حاحاول ابقى زي خالد و اديكم نصائح:
اليومين ديل مع السخانة الحاصلة دي.. في حاجات لازم تراجعوها في العربات.. عشان ما تخسرو مكنة العربية عديل..
👇🏾
اليومين ديل مع السخانة الحاصلة دي.. في حاجات لازم تراجعوها في العربات.. عشان ما تخسرو مكنة العربية عديل..
👇🏾
- حافظ على نضافة اللديتر .. اللديتر بعمل تبريد عن طريق التبادل الحراري بين الهوا الخارجي و الموية و في مسامات صغيرة هي البيحصل فيهة التبادل الحراري .. طيب المسامات دي ممكن تتقفل بالاتربة و الطين و تمنع عملية التبادل الحراري .. لازم تغسل اللديتر من الخارج..
اللديتر جواهو في ممرات صغيرة بمر فيها سائل التبريد (موية اللديتر) .. و نتيجة لأستعمال المويه العادية الحاجة دي بتأدي لتآكل الممرات دي نتيجة للصدأ و بتقفل برضو او يحصل فيها تسريب.. لازم تحرص على استخدام سائل تبريد
- راجع غطاء اللديتر و لو في طريقة غيرو عديل .. طيب مهمة غطا اللديتر انه بحافظ على ضغط السائل داخل النظام لغاية ما يصل الضغط لدرجة معينة بعمل تنفيس ف الخزان الاحتياطي .. اذا الغطا كعب كل سائل التبريد بتسرب خارج الدورة.. الضغط القياسي بكون مكتوب في الغطا.
راجع مروحة اللديتر اذا هي كهربائية او ميكانيكية ..
١. كهربائية: معظمهم بكون فيهم سرعتين low , high.. اتأكد انه السرعتين شغالات .. ديل بتفحصهم بالكمبيوتر .. اي سرعة عندها درجة حرارة بتشتغل فيها..
اذا شغلت المكيف المروحة بتكون طبيعي شغالة في السرعة الأولى.
١. كهربائية: معظمهم بكون فيهم سرعتين low , high.. اتأكد انه السرعتين شغالات .. ديل بتفحصهم بالكمبيوتر .. اي سرعة عندها درجة حرارة بتشتغل فيها..
اذا شغلت المكيف المروحة بتكون طبيعي شغالة في السرعة الأولى.
٢. ميكانيكية و دي بتكون رابطة في المكنة و بتلف مع المكنة عن طريق سير.. و دي فحصها اسهل بس تشوف كل الزعانف بتاعتها مكتملة و ما تكون مكسورة
في جزء مهم جدا اسمه الثيرموستات .. هو عبارة بلف بيقفل و يفتح على حسب حرارة سائل التبريد.. بيقفل و يحبس الموية داخل المكنة و بفتح تدريجيا مع زيادة حرارة السائل عشان يحافظ على غرفة الاحتراق في درجة معينة..
اذا حصل فيهو stuck و ما فتح للموية .. المكنة بتسخن و ما بحصل فيها تبريد .. في حالة انك بتستخدم موية حنفية الثيرموستات بحصل فيهو صدأ و تاكل و مع الزمن..
اخر حاجة طرمبة الموية و دي البتحرك الموية بين الاجزاء دي كلها .. و السبب الأساس انها تبوظ .. استخدام موية عادية لانها بتآكل الريش بتاعتها و بالتالي بتفقد كل قوتها في انها تحرك سائل التبريد في المنظومة دي كلها
أخر حاجة ..راجع اذا في تهريب في المنظومة دي كلها .. اذا في نقصان في السائل .. في حاجة اسمها pressure test عن طريقها بتشوف اذا في اي تهريب في الدورة بتاعت التبريد.
عن طريق الخبرة و الممارسة بتعرف العطل من وين على حسب طريقة ارتفاع الحرارة.. يعني هل و هي واقفة.. هل و هي متحركة.. الخ...
بس اهم حاجة لازم تتابع عربيتك و تتابع عداد السخانة حتى اذا زاد زيادة بسيطة معناها في مشكلة و لازم تتعالج.
شكرا 🌹
بس اهم حاجة لازم تتابع عربيتك و تتابع عداد السخانة حتى اذا زاد زيادة بسيطة معناها في مشكلة و لازم تتعالج.
شكرا 🌹
جاري تحميل الاقتراحات...