رتبها

١- سنكتب تغريدات مهمّة عن أنظمة الطيران العسكرية البريطانية التي تم استحداثها عام ٢٠١٠ بعد حادث سقوط طائرة نمرود في عام ٢٠٠٦ في افغانستان

٢- سقطت طائرة القوات الجوية البريطانية من نوع
Hawker Siddeley Nimrod
ويُعتبر هذا الحادث قوي جدا لدرجة تذكّرهم ايام حرب الفوكلاند ١٩٨٢

٣- ويعتقد ان الطائرة تعرّضت لتسرّب الوقود أثناء التزوّد بالوقود في الجو في حين انها تراقب هجوم حلف شمال الأطلسي ضد متمرّدي طالبان غرب قندهار

٤- ويبدو أن الوقود قد تسرّب الى غرفة الصواريخ حيث اشتعلت فيها النيران ، إما نتيجة التماس كهربائي أو تسرّب الهواء الساخن من أنابيب التدفئة.

٥- حاول الطيّار التبليغ عن حالة الطائرة للمساعدة ، ولكن شاء الله ان تسقط ويلقى جميع الطاقم البالغ عددهم ١٤ شخص حتفهم ، وهنا بدأت التحقيقات.

٦- تم تشكيل لجنة للتقصّى ومعرفة اسباب الحادث وكيف يُمنع تكراره كعادة لجان التحقيقات، الى ان هذه اللجنة أتت بفكرة استباقية ساعدت القوات كثيرا

٧- رُفع التقرير الى الحكومة البريطانية بأسباب الحريق أو الحادث وأن الخطأ لا يقع على شخص بعينه بل على النظام ككل! فالقوات الجوية تحتاج الى ..

٨- هنا جُن جنون أعضاء الحكومة وقادة الأركان حينما وجدوا هذا التقرير الذي محتواه يقلّل من أنظمتهم وقوانين السلامة لديهم وأنهم يحتاجون للتطوير

٩- بكل بساطه ، ذُكر في التقرير أن القوات الجوية تفتقد الى أنظمة طيران تشابه الطيران المدني بما يختص بصلاحية الطائرات وتراخيصها وما الى ذلك!

١٠- صلاحية الطيران أو ما يُعرف باللغة الانجليزية ب airworthiness يُعتبر مفقوداً أو مهمّشاً في القوات الجوية لمعظم دول العالم الى وقتٍ قريب!

١١- وفي عام ٢٠٠٧ أُصدر مرسوم ملكي بريطاني بتأسيس وكتابة قوانين صلاحية الطيران العسكرية حسب ما اقترحه السير تشارليز
tinyurl.com

١٢- وتم اختيار القادة المؤسسين في هذه المنظمة الجديدة كلٌ حسب مجاله ، سواء في مجال الطيارين او العمليات أو الصيانة أو الهندسة والجودة وغيرها

١٣- حينها بدأت تظهر معالم هذه القوانين على السطح ، وأصبحت هناك مرجعيّة لكل موظف عسكري او مدني يعمل تحت مظلة اي قطاع عسكري في قطاع الطيران

١٤- للتوضيح ، يُقابل هذه الأنظمة في الطيران المدني ما يُعرف في
اوروبا ب أنظمة ال EASA
وفي امريكا FARs
وفي السعودية GACARs

١٥- عودةً لموضوعنا ، وفي ابريل من عام ٢٠١٠ تم الاعلان عن تأسيس MAA وهي سُلطة معنيّة بتشريع أنظمة الطيران العسكري وتطبيقه ومتابعته وتطويره

١٦- ومنذ ذلك اليوم ، وجميع دول العالم التي تشتري طائرات عسكرية بريطانية الصنع تُباع لها بترخيص وتسجيل نداء وشهادة بإسم هذه السُلطة العسكرية

١٧- الشاهد من الحديث أن السعودية تفتقد الى وجود سلطة عسكرية تشريعية/تنظيمية لجميع قطاعاتها التي لديها أسطول طائرات بالاضافة الى الحرس الوطني

١٨- بحيث تكون هذه السلطة هي المرجع الأول للطيار والفني والمهندس وموظف العمليات ومسؤول الاسلحة والمستودعات والمعدات الارضية وقطع الغيار ، الخ

١٩- بعد عناية الله سبحانه وتعالى تكون هذه الأنظمة مثل الدستور للجميع ، حتى القضاء ووزارة العمل وديوان المظالم يستندون اليها اذا استدعي الامر

٢٠- لو استدعي التحقيق مع دولة أخرى ، تكون هذه الأنظمة هي المرجعيّة للدولة السعودية لحماية أراضيها ومواطنيها وأسطولها في المحكمة الدولية مثلا

٢١- لا ضير أن تسبقنا الدول الكبرى والتي تقوم بصناعة الطائرات بهذه القوانين ، المشكلة ان نكون دولة قوية ولدينا أساطيل جويّة لا تحكمها أنظمة!

٢٢- للمزيد من المعلومات ابحثوا عن ما كتبت ، سيجد المتخصص الكثير من المعلومات حول
Regulations Articles of Military Aviation Authority
وشكرا

نجرّب @Rattibha
رتب بليز ?