سأتحدّث -بعد أذنكم- بإيجاز عن سيّارة البيوك.
البيوك بشكل عام مركبة حزينة جدًا، تشعر بذلك الحزن وأنت تنظر إلى تصميم واجهتها، حزينة أليس كذلك؟…هذه هي الخُدعة.
البيوك مركبة خطرة للغاية، فهي تستعطف قائدها بمنظرها الحزين، فإذا تمكّنت منه، أوردته المهالك، إنها بحق، كائنٌ يستحق إعادة النظر.
إذا ركبت البيوك فأنت قائد مركبة، أما غيرها من المركبات فأنت لا تعدو كونك سائق مركبة، البيوك تتطلّب منك مهارات متقدمة، أقلها السياقة.
أنت ملزمٌ بضبط أبعاد المركبة، فهي خارجة عن المألوف، المقدمة مثلًا، هي طويلة جدًا، وتحجب الأفق، وتصلُ إلى الوجهةِ قبلك بأكثر من ٣ دقائق.
قائمة أزرار الأوامر في لوحة التحكم أمامك ستذهلك لأول وهلة، بعدها بفترة لن تستخدم منها إلا زر إغلاق وفتح المسجلة.
المقود النحيل جدًا، مع مرور الأيّام، ستبدأ في عدم الاعتماد عليه أثناء القيادة.
لوحة العداد المصممة أصلًا لليخوت، ستتعطل بعد أسبوع تقريبًا، لذا حاول، دائمًا، أن تحمل جركلًا من البنزين للطوارئ.
الراحة التي تقدمها لك مقاعد البيوك هي جزء من الحبكة الدرامية التي ستولّد لديك الشعور بالأمان، وأنتَ غارقٌ تمامًا في الرفاهية.
إن حدث وقدتها في طريق عام، ثم تجاوزت سرعة ٩٠ عُقدة/س، اترك المقود، اتجه للخلف وافرد الأشرعة، شدّ الحبال، ثم عُد إلى قُمرة القيادة.
انتبه أثناء القيادة داخل الشوارع الضيّقة، البيوك مصممة، أوّل الأمر، للسير بشكل مستقيم فقط، لا تنعطف إلا بعد استشارة الشركة الأم.
إن قررت الانعطاف، تحامل على نفسك، أنصحك -كمجرّب- أن تدهن جسم السيّارة بزيت، أو أي مُركّب لزج يخفف من الاحتكاك، لأنك والله حاك حاك.
في حالات الوقوف لأكثر من ١٢ ساعة، يفضل ربط السيارة بواسطة الحبال الخاصة الموجودة تحت مقعد السائق، في جسم ثابت وله ضعف وزن السيارة.
البيوك ستدفعك، مع كثرة قيادتها، للاقتران بزوج، أعرف أشخاصًا كُثر تزوجوا بعد جولتين أو ثلاث بالبيوك، احذر، ولا ترضخ لهذا التأثير.
ثم يقولون: من أين للبيوك هذه الجاذبية الخاصة ❤️.
@ROODENA507 حاسة التذوق.
@b07aaa درج التخزين مخصص لحفظ الجثث في حالات الإبحار الطويلة.
@shamaaa111 الأزنوبيل هذا الاسم الشائع للأولدزموبيل.
@amal9333 @shamaaa111 ما دخل البيوك حتى تصفها بهذا الوصف 💔
جاري تحميل الاقتراحات...