عمر الرفاعي
عمر الرفاعي

@technician_cars

18 تغريدة 10 قراءة Dec 08, 2024
📌للفائدة
🔸️من اسباب عدم تشغيل السيارة الا بعد عدة محاولات ⁉️
فضلها ❤️ اذا مشغول قد تحتاجها و شارك 🔃 غيرك للفائده
#عمر_الرفاعي x.com
1. طرمبة البنزين
لكي ينتقل الوقود من التانكي إلى مسطرة البخاخات يجب ضخه عبر طرمبة البنزين التي تخلق ضغطًا كافيًا في النظام للمرور عبر المراحل المختلفة لتوصيل الوقود دون عوائق. x.com
إذا كانت مضخة الوقود غير قادرة على إرسال الوقود بضغط مناسب فقد لا يتمكن المحرك من توليد طاقة كافية للمحرك ليعمل بسلاسة
2. فلتر البنزين
عادةً ما يحتوي الوقود المرسل عبر المضخة على جسيمات دقيقة ورواسب والتي قد تكون غير مرئية للعين المجردة ولكنها غير مناسبة للاحتراق الفعال وقد تتسبب في تآكل سريع للمكونات الداخلية لفصل هذه الجسيمات يمر الوقود عبر فلتر البنزين قبل أن يصل فعليًا إلى البخاخات x.com
دون التأثير على الضغط المناسب
وفي حال انسداد فلتر الوقود فقد يؤدي ذلك إلى إطالة عملية الترشيح وتقليل ضغط الوقود وفي بعض الحالات التي يكون فيها الفلتر مسدودًا فإنه قد يقيد تدفق الوقود تمامًا ويسبب احتراقًا غير كامل.
3. بخاخات السيارة
بخاخات السيارة هي التي تجعل الوقود ينتقل في النهاية إلى السلندرات حيث تستخدم المقدار الصحيح من الضغط بالإضافة إلى تحويل الوقود إلى رذاذ للاحتراق المثالي. x.com
عند انسداد البخاخات قد لا تتمكن من رش رذاذ البنزين في الوقت المناسب وقد ينشأ عن ذلك نمط غير متوازن لتوصيل الوقود وفي مثل هذه الحالة قد يرفض المحرك العمل قليلاً ولكن بمجرد سكب كمية كافية من الوقود قد يبدأ التشغيل على الفور.
4. منظم ضغط الوقود
يضمن منظم ضغط الوقود التوازن الصحيح للوقود في النظام حيث يستخدم إرشادات محددة مسبقًا للحفاظ على الضغط الأمثل الخاص بمحرك السيارة من أجل توزيع الوقود الأكثر كفاءة في السلندرات. x.com
عندما يصبح منظم ضغط الوقود سيئًا يؤدي ذلك إلى مشاكل في حقن الوقود وبالتالي لن يحصل المحرك على نمط رش جيد مما ينتج عنه بعض المشكلات المختلفة بما في ذلك مشاكل بدء التشغيل (السيارة ماتشتغل الا بعد عدة محاولات).
5. بواجي السيارة
السبب الأكثر شيوعًا الذي يجعل السيارة ماتشتغل الا بعد عدة محاولات هو وجود شرارة ضعيفة لبواجي السيارة والتي بدورها توفر اللمسة الأولى من الطاقة لإشعال خليط الاحتراق وخلق انفجار لبدء تشغيل المحرك. x.com
عندما تسوء بواجي السيارة تنخفض قوة الإشعال وسيؤدي ذلك إلى عدم بدء تشغيل المحرك وفي اغلب الأحوال فإن السيارة ماتشتغل الا بعد عدة محاولات
6. حساس الهواء MAF
يؤثر أي تقييد في تدفق الهواء بشكل مباشر على كمية الوقود التي تدخل المحرك لذلك إذا كان هناك انخفاض في تدفق الهواء بسبب انسداد أو حسابات خاطئة فإن وحدة التحكم الإلكترونية ستخفض حقن الوقود لمطابقة الهواء الموجود في النظام x.com
تم تصميم حساس الهواء لتقديم معلومات تدفق الهواء الضرورية إلى وحدة التحكم الإلكترونية لتعديل نسب الوقود إلى الهواء لذلك إذا لم يقم بتقييم الهواء الداخل بدقة فقد يرسل قراءات خاطئة تتسبب إما في حقن الكثير من الوقود أو تقليله
7. حساس TPS
يتم تحديد أحجام سحب الهواء بواسطة حساس الهواء MAF ولكن كمبيوتر المحرك يحتاج أيضًا إلى قراءة الكمية من خلال حساس الثروتل TPS. x.com
على الرغم من أن حساس الثروتل لا يعمل عادةً أثناء بدء تشغيل السيارة إلا أنه قد يتسبب أحيانًا في ابطاء دوران السيارة. x.com
8. سلف السيارة
مع سلف تشغيل سيء ستجد في الغالب أن السيارة لا تعمل على الإطلاق ولكن في حالات نادرة عندما يبدأ سلف السيارة بالفشل قد يستغرق الأمر بعض الوقت وجعل السيارة ماتشتغل الا بعد عدة محاولات. x.com
9. تعطل البطارية أو ضعف الاتصال
تتمثل إحدى الوظائف الرئيسية لبطارية السيارة في توفير الطاقة الكهربائية لبدء تشغيل المحرك، x.com
وبالتالي عندما تقترب البطارية من نهاية فترة الخدمة الخاصة بها قد لا تتمكن من توفير الكهرباء اللازمة للانطلاق بنفس القوة التي اعتادت عليها عندما كانت جديدة.

جاري تحميل الاقتراحات...