قبل سنوات لو قلت للناس أن حي الكندرة العشوائي بيتحول إلى وجهة عالمية لمشجعي كرة القدم لقالوا عنك حالم.
الخبر الجميل أن هذا الموقع تم ترشيحه في ملف المملكة لاستضافة كأس العالم 2034 كموقع مقترح لمهرجان المشجعين بطاقة استيعابية تكفي لـ40,000 شخص.
إنشاء مناطق احتفالات المشجعين تعتبر إحدى إشتراطات الإستضافة وقد تم ترشيح موقعين في جدة الأولى في واجهة جدة البحرية والثانية في حديقة الخزامى (حي الكندرة)
ستحتوي الحديقة على شاشات عملاقة لمشهادة المباريات و مناطق للعب كرة القدم و مسارح للحفلات الموسيقية ومطاعم وغيرها من المرافق.
وجود المهرجان في هذا الموقع له أثار إيجابية على الأحياء المجاوره خلال فترة إقامة البطولة منها لاحصر أرتفاع معدل البيع في المطاعم والمقاهي وزيادة الوظائف المؤقتة وكذلك أرتفاع القيمة الإيجارية للعقارات لإستضافة السياح والزوار.
أكثر ما يميز موقع حديقة الخزامى هو توسطها بين العديد من المشاريع التنموية مثل جدة التاريخية و مشروع قصر خزام ومحطة قطار الحرمين حيت ترتبط مع جميع هذه المواقع بواسطة شبكات المترو.
لنتحدث قليلا عن بعض تلك المشاريع.
مشروع قصر خزام
مشروع عملاق على مساحة 4,130,000 متر مربع يحتوي على قرابة 700 قطعة أرض تتفاوت مابين مباني صغيرة وناطحات السحاب. المشروع يغطي ثلاث مناطق أبرزها منطقة قصر خزام التاريخية بالإضافة للأحياء العشوائية المزالة مؤخراً وهي النزلة و السبيل والبلد.
يتم تطوير المشروع بواسطة شركة تطوير خزام العقارية والتي تمتلك فيها شركة دار الأركان لحظة تأسيسها عام 2008 نسبة 51% ولكنها أرتفعت إلى 66.5% عام 2023 والنسبة المتبقية من نصيب شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني (أعتقد هناك خطط لنقل ملكيتها إلى شركة روشن العقارية وشركة بوتيك السعودية) تُقدر تكلفة المشروع التقريبية 12 مليار ريال وتعتبر ضمن المشاريع الاكبر في محفظة شركة دار الأركان.
لمحة تاريخية عن مشروع قصر خزام
2008 تأسيس شركة تطوير قصر خزام العقارية
2008 تقييم سعر المتر في تعويضات أراضي منطقة قصر خزام يتراوح ما بين 900 إلى 5000 ريال حسب موقع العقار+ تعويضات المباني يتم تقديرها حسب حالة المبنى وتاريخ بنائه ونوعيته سواء كان شعبيا أو مسلحا أو غيره.
2009 انطلاق أعمال الإزالة والهدم في منطقة قصر خزام والتي تشمل هدم مسبح خزام والأسوار المحيطة به والمنشأت الحكومية ونقل خدماتها إلى أحياء أخرى
2009 من المخطط بدء الأعمال الإنشائية خلال الربع الرابع من عام 2010 والإكتمال الربع الثالث 2015.
2010 توجيهات سامية بعدم إزالة مساكن المواطنين في النزلة والرويس إلا بعد توفير البديل بالشراء أو الإيجار وأمانة جدة تقترح أن تكون تلك المساكن في ضواحي جدة في الجنوب و أقصى
الشمال الشرقي علما ان عدد المساكن المطلوب إزالتها تصل إلى 8000 منزل.
2010 تقديم 3 خيارات نزع الملكية وآلية تقدير التعويضات 1-امكانية مالك الأرض من تطوير أرضه بشكل مباشر وفق اشتراطات ومعايير التطوير والمخطط المعتمد 2-المساهمة بقيمة العقار المقدرة من لجنة التقدير في مشروع التطوير 3-يقوم المالك ببيع عقاره إلى شركة التطوير بنفس القيمة المقدرة من لجنة التقدير
2010 إجمالي قيمة تعويضات نزع الملكية في منطقة قصر خزام بلغت نحو 8 مليارات ريال.
2010 قام السكان بتسليم صكوك الملكية لنحو 65% من العقارات لنزع ملكيتها.
2010 نشوب خلاف بين شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني و شركة دار الأركان.
2016 تم الاعلان عن إكتمال أعمال المرحلة الأولى والتي تتضمن على الإخلاء والهدم والإزالة وكذلك إكتمال أعمال الرفع المساحي والتثمين ورفعها للجهات المختصة.
2016 حل الخلافات بين بين شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني و شركة دار الأركان.
2020 تم الانتهاء من التصميم والدراسات الجديدة أستعداداً لإعادة إطلاق مشروع قصر خزام و التخطيط لبدء أعمال البنية التحتية عام 2021.
2021 تم تعيين المقاول + الإنتهاء من التصميم الأولي للمبنى النموذجي G+7 والموافقة عليه وإصدار الرسومات الهندسية الكاملة وهي جاهزة للبناء.
2022 لازالت مرحلة الأعمال الاولى قيد الإنتظار لتلقي الموافقات النهائية.
2022 إزالة جميع المنازل العشوائية داخل حدود المشروع.
2023 لازالت مرحلة الأعمال الاولى قيد الإنتظار لتلقي الموافقات النهائية.
اتوقع هناك إعلان كبير يخص مشروع قصر خزام ممكن نسمع عنه قريب بإذن الله.
مشروع قلب جدة
مشروع تنموي عملاق يقع في منطقة المطار القديم على مساحة 850,000 متر مربع ويوفر أكثر من 4,600 وحدة سكنية ويتسوعب المشروع بشكل عام 35,000 نسمة ويحتوي على مركز عملاق متعدد الادور لاستضافة المؤتمرات والاحتفالات الكبرى.
يتم تطوير المشروع بواسطة شركة تطوير قلب جدة وهي إحدى الشركات التابعة لشركة جدة للتنمية والتطوير العمراني.
لمحة تاريخية عن مشروع قلب جدة
2014 الانتهاء من خرائط محطة النقل العام الرئيسية "المنطلق" والتي تقع في وسط مشروع قلب جدة
2015 فتح باب التأهيل للمقاولين المبدئي في مجال أعمال البنية التحتية لتجهيز المواقع والبنية التحتية.
2016 بدء أعمال التصاميم التفصيلية للمباني الرئيسية والأستعداد لطرح مناقصة البنية التحتية.
2016 صادق أمير منطقة مكة المكرمة على مذكرة تفاهم لتطوير مركز المؤتمرات والاحتفالات في قلب جدة.
يبدو ان المشروع متوقف أو ملغي ربما نرى مستقبلاً تغيير جذري في التصاميم والاعلان عن مشروع أخر يخدم استضافة البطولة ويتوائم مع التوجهات الجديدة لمدينة جدة.
مشروع درب الحرمين
مخطط على مساحة 1,300,000 متر مربع تم تصنيفه من أمانة جدة كـ"منطقة تنمية خاصة" يمنحها مزايا تنظيمية عديدة كزيادة في معدل مسطحات البناء مقارنة بالمخططات التقليدية حيث تصل عدد الطوابق المسموحة إلى 16 طابق للمباني السكنية و 60 طابق للمباني التجارية موزعة على 341 قطعة أرض.
يتميز المخطط بوجود مسار للمترو الأخضر يخترقه من المنتصف تحت مستوى سطح الأرض ومن المتوقع تخصيص محطة في الحديقة المركزية (وفق المخطط الحالي لمواصلات جدة لايوجد محطة للمترو في مخطط درب الحرمين)
منطقة التنمية الموجهة TOD
تعتبر إحدى عناصر منظومة النقل العام وحلقة وصل مع 6 مسارات لشبكة القطارات كتالي:
مسار المترو الأحمر - مواصلات جدة
مسار المترو الأخضر - مواصلات جدة
مسار قطار الضواحي - مواصلات جدة
مسار قطار الحرمين
مسار الجسر البري
مسار قطار الساحل
وستتضمن على أبراج متنوعة الأستخدامات مابين السكن والمكاتب والأسواق.
يعتبر موقع الـTOD كبوابة إلى مدينة جدة للقادمين بواسطة القطارات من جازان وينبع و الرياض والجبيل والدمام وجميع القرى والمحفاظات التي تقاطع مع شبكة القطارات وكذلك لسكان دول مجلس التعاون الخليجي.
الخبر الجميل أن هذا الموقع تم ترشيحه في ملف المملكة لاستضافة كأس العالم 2034 كموقع مقترح لمهرجان المشجعين بطاقة استيعابية تكفي لـ40,000 شخص.
إنشاء مناطق احتفالات المشجعين تعتبر إحدى إشتراطات الإستضافة وقد تم ترشيح موقعين في جدة الأولى في واجهة جدة البحرية والثانية في حديقة الخزامى (حي الكندرة)
ستحتوي الحديقة على شاشات عملاقة لمشهادة المباريات و مناطق للعب كرة القدم و مسارح للحفلات الموسيقية ومطاعم وغيرها من المرافق.
وجود المهرجان في هذا الموقع له أثار إيجابية على الأحياء المجاوره خلال فترة إقامة البطولة منها لاحصر أرتفاع معدل البيع في المطاعم والمقاهي وزيادة الوظائف المؤقتة وكذلك أرتفاع القيمة الإيجارية للعقارات لإستضافة السياح والزوار.
أكثر ما يميز موقع حديقة الخزامى هو توسطها بين العديد من المشاريع التنموية مثل جدة التاريخية و مشروع قصر خزام ومحطة قطار الحرمين حيت ترتبط مع جميع هذه المواقع بواسطة شبكات المترو.
لنتحدث قليلا عن بعض تلك المشاريع.
مشروع قصر خزام
مشروع عملاق على مساحة 4,130,000 متر مربع يحتوي على قرابة 700 قطعة أرض تتفاوت مابين مباني صغيرة وناطحات السحاب. المشروع يغطي ثلاث مناطق أبرزها منطقة قصر خزام التاريخية بالإضافة للأحياء العشوائية المزالة مؤخراً وهي النزلة و السبيل والبلد.
يتم تطوير المشروع بواسطة شركة تطوير خزام العقارية والتي تمتلك فيها شركة دار الأركان لحظة تأسيسها عام 2008 نسبة 51% ولكنها أرتفعت إلى 66.5% عام 2023 والنسبة المتبقية من نصيب شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني (أعتقد هناك خطط لنقل ملكيتها إلى شركة روشن العقارية وشركة بوتيك السعودية) تُقدر تكلفة المشروع التقريبية 12 مليار ريال وتعتبر ضمن المشاريع الاكبر في محفظة شركة دار الأركان.
لمحة تاريخية عن مشروع قصر خزام
2008 تأسيس شركة تطوير قصر خزام العقارية
2008 تقييم سعر المتر في تعويضات أراضي منطقة قصر خزام يتراوح ما بين 900 إلى 5000 ريال حسب موقع العقار+ تعويضات المباني يتم تقديرها حسب حالة المبنى وتاريخ بنائه ونوعيته سواء كان شعبيا أو مسلحا أو غيره.
2009 انطلاق أعمال الإزالة والهدم في منطقة قصر خزام والتي تشمل هدم مسبح خزام والأسوار المحيطة به والمنشأت الحكومية ونقل خدماتها إلى أحياء أخرى
2009 من المخطط بدء الأعمال الإنشائية خلال الربع الرابع من عام 2010 والإكتمال الربع الثالث 2015.
2010 توجيهات سامية بعدم إزالة مساكن المواطنين في النزلة والرويس إلا بعد توفير البديل بالشراء أو الإيجار وأمانة جدة تقترح أن تكون تلك المساكن في ضواحي جدة في الجنوب و أقصى
الشمال الشرقي علما ان عدد المساكن المطلوب إزالتها تصل إلى 8000 منزل.
2010 تقديم 3 خيارات نزع الملكية وآلية تقدير التعويضات 1-امكانية مالك الأرض من تطوير أرضه بشكل مباشر وفق اشتراطات ومعايير التطوير والمخطط المعتمد 2-المساهمة بقيمة العقار المقدرة من لجنة التقدير في مشروع التطوير 3-يقوم المالك ببيع عقاره إلى شركة التطوير بنفس القيمة المقدرة من لجنة التقدير
2010 إجمالي قيمة تعويضات نزع الملكية في منطقة قصر خزام بلغت نحو 8 مليارات ريال.
2010 قام السكان بتسليم صكوك الملكية لنحو 65% من العقارات لنزع ملكيتها.
2010 نشوب خلاف بين شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني و شركة دار الأركان.
2016 تم الاعلان عن إكتمال أعمال المرحلة الأولى والتي تتضمن على الإخلاء والهدم والإزالة وكذلك إكتمال أعمال الرفع المساحي والتثمين ورفعها للجهات المختصة.
2016 حل الخلافات بين بين شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني و شركة دار الأركان.
2020 تم الانتهاء من التصميم والدراسات الجديدة أستعداداً لإعادة إطلاق مشروع قصر خزام و التخطيط لبدء أعمال البنية التحتية عام 2021.
2021 تم تعيين المقاول + الإنتهاء من التصميم الأولي للمبنى النموذجي G+7 والموافقة عليه وإصدار الرسومات الهندسية الكاملة وهي جاهزة للبناء.
2022 لازالت مرحلة الأعمال الاولى قيد الإنتظار لتلقي الموافقات النهائية.
2022 إزالة جميع المنازل العشوائية داخل حدود المشروع.
2023 لازالت مرحلة الأعمال الاولى قيد الإنتظار لتلقي الموافقات النهائية.
اتوقع هناك إعلان كبير يخص مشروع قصر خزام ممكن نسمع عنه قريب بإذن الله.
مشروع قلب جدة
مشروع تنموي عملاق يقع في منطقة المطار القديم على مساحة 850,000 متر مربع ويوفر أكثر من 4,600 وحدة سكنية ويتسوعب المشروع بشكل عام 35,000 نسمة ويحتوي على مركز عملاق متعدد الادور لاستضافة المؤتمرات والاحتفالات الكبرى.
يتم تطوير المشروع بواسطة شركة تطوير قلب جدة وهي إحدى الشركات التابعة لشركة جدة للتنمية والتطوير العمراني.
لمحة تاريخية عن مشروع قلب جدة
2014 الانتهاء من خرائط محطة النقل العام الرئيسية "المنطلق" والتي تقع في وسط مشروع قلب جدة
2015 فتح باب التأهيل للمقاولين المبدئي في مجال أعمال البنية التحتية لتجهيز المواقع والبنية التحتية.
2016 بدء أعمال التصاميم التفصيلية للمباني الرئيسية والأستعداد لطرح مناقصة البنية التحتية.
2016 صادق أمير منطقة مكة المكرمة على مذكرة تفاهم لتطوير مركز المؤتمرات والاحتفالات في قلب جدة.
يبدو ان المشروع متوقف أو ملغي ربما نرى مستقبلاً تغيير جذري في التصاميم والاعلان عن مشروع أخر يخدم استضافة البطولة ويتوائم مع التوجهات الجديدة لمدينة جدة.
مشروع درب الحرمين
مخطط على مساحة 1,300,000 متر مربع تم تصنيفه من أمانة جدة كـ"منطقة تنمية خاصة" يمنحها مزايا تنظيمية عديدة كزيادة في معدل مسطحات البناء مقارنة بالمخططات التقليدية حيث تصل عدد الطوابق المسموحة إلى 16 طابق للمباني السكنية و 60 طابق للمباني التجارية موزعة على 341 قطعة أرض.
يتميز المخطط بوجود مسار للمترو الأخضر يخترقه من المنتصف تحت مستوى سطح الأرض ومن المتوقع تخصيص محطة في الحديقة المركزية (وفق المخطط الحالي لمواصلات جدة لايوجد محطة للمترو في مخطط درب الحرمين)
منطقة التنمية الموجهة TOD
تعتبر إحدى عناصر منظومة النقل العام وحلقة وصل مع 6 مسارات لشبكة القطارات كتالي:
مسار المترو الأحمر - مواصلات جدة
مسار المترو الأخضر - مواصلات جدة
مسار قطار الضواحي - مواصلات جدة
مسار قطار الحرمين
مسار الجسر البري
مسار قطار الساحل
وستتضمن على أبراج متنوعة الأستخدامات مابين السكن والمكاتب والأسواق.
يعتبر موقع الـTOD كبوابة إلى مدينة جدة للقادمين بواسطة القطارات من جازان وينبع و الرياض والجبيل والدمام وجميع القرى والمحفاظات التي تقاطع مع شبكة القطارات وكذلك لسكان دول مجلس التعاون الخليجي.
مواقع المشاريع المذكورة على الخارطة للتوضيح.
جاري تحميل الاقتراحات...