الموضوع المتكامل بإذن الله عن "الهوبات"
والتساؤلات اللي يبحث عنها الكثير:
-متى تخرط الهوب
-ومتى تغير الهوب
-سبب الرجه اللي بالدركسون اذا ضغطت فرامل...
الهوبات ما تنخرط ابدا الا اذا توفرت عندك بعض الأسباب، وكثير من المراكز تروح عنده تغير اقمشه ويقول لك لازم تخرط الهوب !
والتساؤلات اللي يبحث عنها الكثير:
-متى تخرط الهوب
-ومتى تغير الهوب
-سبب الرجه اللي بالدركسون اذا ضغطت فرامل...
الهوبات ما تنخرط ابدا الا اذا توفرت عندك بعض الأسباب، وكثير من المراكز تروح عنده تغير اقمشه ويقول لك لازم تخرط الهوب !
وبحجة ان الخرط يعطيك عمر اطول للقماش
والأمر كله عشان ياخذ عليك زيادة شغل يد لخرط الهوب
فبدال ما تغير اقمشه ب٤٠-٦٠ ريال
تغيرهم ب١٢٠-١٥٠ ريال
وخرط الهوب يخلص عمره وراح تتغير بعد فتره
اول علامة لحاجة خرط الهوب
هو اهتزاز الدركسون اذا ضغطت فرامل
وهذا الامر طبيعي اذا كان الضغط قوي
والأمر كله عشان ياخذ عليك زيادة شغل يد لخرط الهوب
فبدال ما تغير اقمشه ب٤٠-٦٠ ريال
تغيرهم ب١٢٠-١٥٠ ريال
وخرط الهوب يخلص عمره وراح تتغير بعد فتره
اول علامة لحاجة خرط الهوب
هو اهتزاز الدركسون اذا ضغطت فرامل
وهذا الامر طبيعي اذا كان الضغط قوي
او الهوب حار بسبب استعمالك المتكرر له او بنزولك من عقبه ويسخن بشكل مكرر
الغير طبيعي مثل المقطع ⬇️
اذا تطلع لك الرجه على اي ضغطه وبشكل مستمر
هنا تحتاج تخرط الهوبات
ايش سبب الرجه؟
تموجات بالهوب او خشونة الهوب او شقوق او نحف الهوب تحت الحد الطبيعي المحدد من قبل الشركة المصنعة
الغير طبيعي مثل المقطع ⬇️
اذا تطلع لك الرجه على اي ضغطه وبشكل مستمر
هنا تحتاج تخرط الهوبات
ايش سبب الرجه؟
تموجات بالهوب او خشونة الهوب او شقوق او نحف الهوب تحت الحد الطبيعي المحدد من قبل الشركة المصنعة
التموجات بالهوب مثل هالصور ⬇️ 
اسبابها كثيره لكن اللي يكونها الحراره العاليه او الحراره والبروده السريعة
فاذا كنت نازل من عقبه ومنت مساعد السيارة بنمر وثقلت على الهوب راح ترتفع حرارته بشكل كبير واذا برد يتموج وتبدأ عندك الرجه
او يكون حار وتمشي فوق ماء ويبرد بشكل سريع
اسبابها كثيره لكن اللي يكونها الحراره العاليه او الحراره والبروده السريعة
فاذا كنت نازل من عقبه ومنت مساعد السيارة بنمر وثقلت على الهوب راح ترتفع حرارته بشكل كبير واذا برد يتموج وتبدأ عندك الرجه
او يكون حار وتمشي فوق ماء ويبرد بشكل سريع
خشونة الهوب بسبب اهمالك للقماش وعدم التغيير بالوقت المحدد هنا يعدم لك الهوب لأن الحديد احتك بالحديد وشوه لك الهوب
مثل اللي بالصور⬇️
او اذا ركبت فحمات تجاريه مدموره
راح تسبب لك مشاكل
الحل اذا حصل لك كذا، تخرط الهوبات
اذا كان عندك الهوب فيه خشونه بسيطه وما عندك رجه لا تخرط
مثل اللي بالصور⬇️
او اذا ركبت فحمات تجاريه مدموره
راح تسبب لك مشاكل
الحل اذا حصل لك كذا، تخرط الهوبات
اذا كان عندك الهوب فيه خشونه بسيطه وما عندك رجه لا تخرط
شقوق الهوب مثل اللي بالصوره ⬇️
هذي لا بد تغير الهوبات لا خرط ولا غيره
لأن ممكن تنكسر عليك بأي لحظه
هالحاله لها اسباب عده منها نقص سماكة الهوب عن الحد الطبيعي او تعرض الهوب لحراره وبروده
او الهوب قديم ومصدي
علما ان عمر الهوبات لا يقاس بممشى او سنوات يقاس على حسن استعمالك له
هذي لا بد تغير الهوبات لا خرط ولا غيره
لأن ممكن تنكسر عليك بأي لحظه
هالحاله لها اسباب عده منها نقص سماكة الهوب عن الحد الطبيعي او تعرض الهوب لحراره وبروده
او الهوب قديم ومصدي
علما ان عمر الهوبات لا يقاس بممشى او سنوات يقاس على حسن استعمالك له
اذا كان عندك الهوب املس ولا فيه تشققات وعندك رجه
اخرطه لأن بعض التموجات ما تظهر لك بالعين المجرده
اذا خرطت وباقي فيه رجه
غالبا عندك الهوب نزل تحت السماكه المحدده
مثل هوب قياسه من المصنع28mm ومحدد اقل سمك له25mm
وقست السماكه طلع معك24mm
هذا سبب الرجه،الحل لازم تغير الهوبات
اخرطه لأن بعض التموجات ما تظهر لك بالعين المجرده
اذا خرطت وباقي فيه رجه
غالبا عندك الهوب نزل تحت السماكه المحدده
مثل هوب قياسه من المصنع28mm ومحدد اقل سمك له25mm
وقست السماكه طلع معك24mm
هذا سبب الرجه،الحل لازم تغير الهوبات
وموضوع المقياس امر مهم كل ما تخرط لابد تتأكد من السماكه حتى لو ما عندك رجه
لأن لو نزلت السماكه تحت الحد ولا انتبهت ممكن توصل لمرحلة ينكسر الهوب ويسبب لك مصيبه أو اعطال اخرى
او بسبب قل السماكة يخرج القماش من الكليبر وتتعطل
وتحصل قياس الهوب محفور عليه بأخر سماكه مسموحه "Minimum"
لأن لو نزلت السماكه تحت الحد ولا انتبهت ممكن توصل لمرحلة ينكسر الهوب ويسبب لك مصيبه أو اعطال اخرى
او بسبب قل السماكة يخرج القماش من الكليبر وتتعطل
وتحصل قياس الهوب محفور عليه بأخر سماكه مسموحه "Minimum"
طريقة قياس الهوب، سبق شرحتها بالسناب وهذا مقطع مختصر
طلع القياس 27.2mm
واخر سماكة مسموحه كانت 28mm
فالهوب سبق انها انخرط اكثر من مره وما تأكدوا من القياسات
وكانت فيها رجه السيارة وقت ضغط الفرامل مع ان شكل الهوبات سليم، هنا تغير الهوب وانت متأكد من المشكلة
طلع القياس 27.2mm
واخر سماكة مسموحه كانت 28mm
فالهوب سبق انها انخرط اكثر من مره وما تأكدوا من القياسات
وكانت فيها رجه السيارة وقت ضغط الفرامل مع ان شكل الهوبات سليم، هنا تغير الهوب وانت متأكد من المشكلة
وهذي طريقة خرط الهوبات
الهوبات ممكن تستمر معك إلى ممشى عالي ١٥٠-٢٥٠ ألف كيلو بدون تغيير
بشرط انك تغير الاقمشه على وقتها
ولا تخرط الا وقت الحاجه
ايضا الاقمشه من الشركات الغير معروفه والرخيصه انتبه منها
تعدم لك الهوب وتسبب لك رجه.
بشرط انك تغير الاقمشه على وقتها
ولا تخرط الا وقت الحاجه
ايضا الاقمشه من الشركات الغير معروفه والرخيصه انتبه منها
تعدم لك الهوب وتسبب لك رجه.
لكثرة الأسئلة
الاقمشه تتغير اذا سمعت صوت صفير مستمر
كل قماش وقت التركيب يكون له حديده بحد معين، اذا وصل القماش لهذا الحد تبدأ الحديده تحك بالهوب ويطلع لك صوت الصفير المستمر وهذا تنبيه لقرب انتهى القماش
وتقدر تكشف عليه بكمرة الجوال مثل المقطع
العلامه الزرقاء المتبقي من القماش
الاقمشه تتغير اذا سمعت صوت صفير مستمر
كل قماش وقت التركيب يكون له حديده بحد معين، اذا وصل القماش لهذا الحد تبدأ الحديده تحك بالهوب ويطلع لك صوت الصفير المستمر وهذا تنبيه لقرب انتهى القماش
وتقدر تكشف عليه بكمرة الجوال مثل المقطع
العلامه الزرقاء المتبقي من القماش
في بعض الحالات يكون كل شي عندك في نظام الفرامل ممتاز ولا فيه اي إشكالية لكن باقي عندك رجه وقت ما تضغط الفرامل
هنا تأكد من العضلات، عضلات السيارة اذا كانت متهالكه وفيها فضاوه
وقت ما تضغط فرامل بتسبب لك رجه بالدركسون
هنا تأكد من العضلات، عضلات السيارة اذا كانت متهالكه وفيها فضاوه
وقت ما تضغط فرامل بتسبب لك رجه بالدركسون
rockauto.com
للفائدة
اذا تبغا انواع الهوبات والاقمشه ورخصها من السيراميك إلى الشركات الاصلية الممتازه إلى الشركات الرياضية
بتحصلها في هذا الموقع بجانب القطع غيار
احسب تكلفتها مع الشحن وايضا الضريبه والجمارك 20%
للفائدة
اذا تبغا انواع الهوبات والاقمشه ورخصها من السيراميك إلى الشركات الاصلية الممتازه إلى الشركات الرياضية
بتحصلها في هذا الموقع بجانب القطع غيار
احسب تكلفتها مع الشحن وايضا الضريبه والجمارك 20%
جاري تحميل الاقتراحات...