عُمَر | ميكانيكيات 🧰
عُمَر | ميكانيكيات 🧰

@EngineISpirit

25 تغريدة 33 قراءة Jun 15, 2024
بتكلم بشكل مفصل عن تاريخ السيارات العائلية في السعودية والخليج بشكل عام
وتأثرها بالحالة الاجتماعية والاقتصادية
ابتداءً من صندوق اللوري إلى السوبربان وشهرته في المنطقة واخص السوق السعودي كونه السوق الاكبر
بلا شك ان اشهر السيارات العائلية في الخليج السوبربان
لكن نتكلم على بداية الاربعينات والخمسينات كانت اول وسيلة نقل "الدوج بور واقن" وابتدأت من ارامكو
وبعدها في نهاية الخمسينات والستينات الفورد
(الفرت كما كان يطلق عليه)
واللي كانت كلها تستخدم لنقل الركاب اما بالابلكاش او بالصندوق او بشد ومطربل او حتى بدون طربال وبعد مقاطعة فورد
ابتدت شعبية الجمس وفي بداياته كان السوبربان يستخدم اما سيارة اسعاف او سيارة عسكرية او لشركات التنقيب ويستخدم لنقل الركاب بدال الوانيتات
بدأت شعبيته بأزدياد من ٧٣ وبداية النجاح الفعلي ولكن يصعب على اي شخص امتلاكه ولا كان من ثقافة العائلة سيارة كبيرة للسفر والتنزه
اما من عام ٧٥ بدت تتغير الاوضاع وكان زمن الطفرة والناس بدت تهتم بالرفاهية وصار السوبر فرد اساسي في اغلب البيوت
الى جانب سيارة اخرى ونيت او سيارة صغيرة
وفي مطلع الثمانينات ظهر بمظهر اكثر عصرية و صار اكثر شهرة وانتشار
واستمرت الشعبية في ازدياد
سنة عن سنة وفيه تطورات واضافات
والى عام ٩٢ ظهر الشكل الاحدث وكان صدمه عند ملاك السوبربان القدامى وهذا شي يتكرر دائما مع ظهور اي جيل جديد
ولكن بعد عام وتعود الناس على الشكل الاحدث
وانظم لملاك السوبربان فئة جديدة "الشباب" ما كانو في السابق يحبذونه بسبب شكله الصندوقي المعتاد وافتقاره للمرونه وسهولة الاستخدام
اما الشكل الجديد جذب الناس بالوانه الجديده وتصميمه العصري والصوت المميز
اصبح ظاهرة وشي ملفت للانتباه في شتى المدن والمناطق
وبعد تحديثات منتصف العمر ١٩٩٦
ظهر لأول مره الاخ الاصغر يوكن اربع ابواب كخيار لمن يرغب بحجم اصغر
وكأن جنرال موتورز تختبر السوق وتتوقع التغييرات اللي بتحصل
اليوكن الجيل الاول ماكان ناجح في سوقنا بشكل كبير ولكن مع هذا نعتبر اليوكن كان مؤثر ولو بشكل بسيط على مبيعات وشعبية السوبربان
وفي عام ١٩٩٧ نزل الفورد اكسبديشن سيارة كبيرة من فورد تشيل نفس عدد ركاب السوبربان
وعلى الطريقة الامريكية التقليدية وبسعر منافس ومن هنا صار عند العوائل خيار اخر كنوع من التجديد
بعدها بعام كان عام اللاندكروز
كان قفزة كبيرة ولاول مره نزل بمحرك اضافي V8 وتصميم جميل ومميز وبزوايا حاده وملامح ضخمة واكثر اتساع ورفاهية
وصار مناسب للاستخدام داخل المدن اكثر من الاجيال السابقه وغزا جميع المدن والقرى بعد ماكان استخدامه في اجياله السابقة مقتصر على مناطق محدده
وظهور النسخة الفاخرة لكزس LX
لاول مره صار الشيوخ اللي في السابق ياخذون جمس ستار كرافت او جنيفا ملكي ومميز
لا اللحين ياخذون جيب بعلامة فاخرة لكزس
ً
وفي نفس العام تواجد ايضا اللنكولن نافقيتور
واصبح خيار اخر فخم في فئة السيارات العائلية
وفي نفس الفتره نزل الدوج دورانقو
وكان من فئة الاس يو في الكبيره
خلاف ماهو عليه الان وفي بداياته حقق بعض الانتشار
في عام ١٩٩٩ ارتفعت اسعار البنزين واثرت سلبا على شعبية السوبربان ٢٥٠٠ من موديلات ٢٠٠٠ وفوق الحديثه
الوكلاء وفرو حجم ١٥٠٠ باعداد كبيره كتسويق للمحرك الاصغر في الحجم
بعد عزوف الناس عن الفئة الاكبر ٢٥٠٠ بالمحرك الكبير
واليوكن في هذي المرحلة بدأ يكسب شعبية واهتمام اكثر من ذي قبل
ولكن فورد في هذي الفترة حضرت مفاجأة من العيار الثقيل لجي ام
نزول "الاكسكيرجن"
بما ان الاكسبديشن ماعزز حضوره بشكل كبير في السابق
بحكم عدم توفره بشاصي طويل مثل السوبربان
وعدم توفره بقدرات كبيرة مثل السوبربان ٢٥٠٠
الاكسكيرجن غطا الفراغ واكل جزء من شعبية ونجاح جي ام
وفي بداية الالفينات نزل الكدلك الاسكاليد والدينالي لاول مره في اسواق المنطقة
وبكذا صار فيه خيار مختلف وفخم
او علامة من جي ام كسيارة عائلية بعلامة فارهه
ماعاد نشوف عائلة مقتدره تاخذ جمس كسيارة عائلة فخمة
لان صار فيه كدلك بحجم السوبربان ويتعبر اوجه وافخم
في عام ٢٠٠٥ نيسان ارمادا دخل على الخط وبقوة بمحرك ثمانية سلندر
وبسعه لتريه كبيره غير المتعارف عليه عن السيارات اليابانية
ارمادا كان بطابع امريكي مريح وفي سنواته الاولى في السوق حقق انتشار كبير
وفي نفس الوقت تواجد شقيقه انفنتي (qx56) وكان تهدید جدید للاسكاليد والنافيجتر
عام ٢٠٠٧ جيل جديد من الجمس وتغيير اسم سوبربان لاول مره خارج آمریكا
ونفس الوقت اول مره يتم التسويق لليوكن الشاصي القصير بشكل اساسي
خلاف الجيل الاسبق كان الاساس سوبربان واليوكن بشكل ثانوي
حتى تسويق الشاصي الطويل ۲۰۰۷ كان لفئة ١٥٠٠ واندثار فئة ال٢٥٠٠ بشكل كبير
ومع تواجد شفرولية تاهو لاول مره وعودة منتجات شفرولية بسيارات الاس يو في
بعد انقطاع دام سنوات التاهو كان اجمل تصميم وخطف الاضواء من نظيره اليوكن
حتى ان الناس لم تعير اسم سوبربان اي اهتمام حتى صرنا نسمع كلمة تاهو طويل واصبح المفضل عن السوبربان
وفي نفس العام تحديثات كبيرة للاكسبديشن وتوفره بشاصي طويل عوضاً عن الاكسكيرجن
وكانت المنافسة قوية والشاصي الطويل لاقى قبول واهتمام كبير في السوق
بعد عامين تويوتا قررت تبيع الجيل الثاني من السكويا في اسواقنا وكان نجاحه متوقع
سيارة بحجم الاس يو في الامريكي وبمحرك V8 قوي وبأسم تويوتا اللي تحظى بشعبية وثقة كبيرة في مجتمعنا
وهذا اللي يبحث عنه المستهلك الخليجي بشكل عام في السيارات الكبيرة
قوة بالاضافة إلى اعتمادية الياباني
في ۲۰۱۰ سنة الباترول وجاء مختلف عن الباترول المعهود
كان مبني على اساس الارمادا ويميل للاس يو في الامريكي
اكثر من كونه سيارة دفع رباعي
دخول قوي للياباني في الفئة الكبيرة العائلية بعد ان كانت حكر لسنوات لجنرال موتورز
والباترول بوجهة نظري انه جمع تحمل الياباني وراحة الامريكي
الجيب واجنير
نزل قبل عامين تقريبا ولو انه ممكن مانزل للسوق المحلي
ولا اشوف له انتشار في امريكا لكن منافس بالحجم والقوة
ولاننسى توفر شاصي طويل منه
ختاما اقتصرت المقارنة على السيارات الكاملة الحجم من نفس الفئة او فئة مقاربة اللي كانت خيارات للعائلة
وحديثنا فيه معطيات كثيرة والتغيرات اللي حصلت من رغبة المشتري بسوبربان إلى ان اصبح الان السوبربان غير مرغوب فيه
والاسباب كثير منها قلة عدد افراد العائلة عن السابق بشكل كبير
السفر بالطائرة والاستغناء عن السيارة
قلة السفريات الداخلية واللي تكون بحاجة السيارات الكبيرة
وكل شخص الان يمتلك سيارة مستقلة
كل هذا له تأثير على وجود سيارات عائلية كبيرة في الوقت الحاضر

جاري تحميل الاقتراحات...