رتبها

شركة #تويوتا
أبدعت و عرفت تسوق طرازها لاندكروزر برادو 2024 الجديد بشكل صحيح من بداية الإعلان عنه بـ شهر أغسطس لـ عام 2023 إلى هذه اللحظة السيارة شاغله دول العالم حتى ما تركوا المجال لشركات السيارات المنافسة بطرح منتجاتهم
بسبب طرح لاندكروزر برادو لأول مرة لـ جميع الأسواق العالمية بالإضافة يتم طرحها بـ نسختين مختلفة لتصميم الواجهة الأمامية سواء التصميم الكلاسيكي أو التصميم العصري لأول مرة
♦️طرحت تويوتا 7 ألوان خارجية للبرادو و كلها تمثل الطبيعة لكن في منهم لون واحد مميز وتسميه الشركة في السوق الأمريكي بلون الغبار ( العج ) trail dust وهو أكثر لون دارج في السوق الأمريكي وأتوقع اللون هذا بينتشر عندنا بالسعودية بشكل مهب طبيعي وحتى في دول الخليج
تابع معي لان بشرح بعض النقاط المهمة والمختصرة عن محرك السيارة و عن أنظمة الدفع الرباعي لان تويوتا أضافت بعض الأنظمة السهلة لقيادة السيارة في الطرق الوعرة بكل سلاسة
⭐️ محتوى للمعلومات فقط
⬇️

لاندكروزر برادو 2024 نسخة الشرق الأوسط ينزل لها محركين 4 سلندر توربو واحد بنزين و الثاني ديزل
نبدأ في محرك الديزل
المحرك اللي راح نتكلم عنه نزل على الهايلوكس و على لاندكروزر LC70 إصدار الشاص و الربع وهو نفسه بينزل على البرادو لكن المميز في البرادو أنه يكون متصل بجير أوتوماتيكي من 8 سرعات من تطوير ايسين
نوع المحرك 4 سلندر حقن مباشر ديزل توربو بسعة 2.8 لتر 201 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر مع يتصل بجير اوتوماتك من 8 سرعات
محرك الديزل أقوى من محرك البنزين في قوة قدرات السحب محرك الديزل قادر على سحب كحد أقصى إلى 3.5 طن
يتبع
⬇️

المحرك الثاني البنزين وهو المهم في هذا التقرير وبشرحه بشكل مختصر بدون التعمق للتفاصيل الميكانيكية المعقدة
شركة تويوتا هي أول شركة سيارات بالعالم تعلن عن اختراع نظام الحقن المزدوج ( المباشر - غير مباشر ) في السلندر الواحد وطرحت هذه التقنية أولا في سيارات لكزس في السوق الياباني
وطرحت شركة تويوتا محرك رباعي الأسطوانات جديد كليا سعة 2.4L و أصدرت من هذا المحركين نسختين وجميعها قابلة للتهجين لتحقيق أعلى نسبه للكفاءة في الاستهلاك
النسخة الأولى من المحرك / يتم طرح هذا المحرك بالعرض وهو مخصص لسيارات الدفع الأمامي وهو البديل بشكل مباشر عن المحركات السابقة للدفع الأمامي لمحرك 4 سلندر 2.0L توربو و بديل عن محرك V6 سعة 3.5L
النسخة الثانية من المحرك / يتم طرح هذا المحرك بالطول وهو مخصص لسيارات الدفع الخلفي و الخلفي رباعي وهو بديل عن المحركات السابقة 4 سلندر توربو 2.0L وبديل عن محرك V6 سعة 3.5L وبديل عن محرك V6 سعة 4.0L
المحرك الجديد هذا يتم تسميته T24A-FTS وهذا المحرك يتميز بتقنية الحقن المباشر بالضغط العالي داخل غرفه الاختراق DI لأول مرة في محركات تويوتا ولكزس الجديدة مع ميزة تحسين شاحن التوربو بحيث يكون من نوع twin scroll turbo توربو واحد بفتحتين ويتميز بطلوع عزم دوران المحرك في سرعات اقل ونظام التبريد يكون المائي
حرف T هو اسم سلسة المحرك الجديد
رقم 24 تعني سعة المحرك
حرف A تعني شاصي ومنصة تينجا TNGA
حرف F وتعني راس الصمام
حرف T وتعني شاحن توربو
حرف S و تعني حقن مباشر داخل غرفة الاحتراق
رابط لتفاصيل المحرك الجديد ولكن في فرق في تكوين أنظمة نقل الحركة ( المحرك - الجير ) بين سيارات الدفع الدفع الخلفي و الدفع الأمامي
يتبع شرح قوة المحرك
⬇️

⭐️مواصفات محرك تويوتا البنزين الجديد :-
محرك من نوع 4 سلندر توربو سعة 2.4 لتر هو مخصص لأسواق الشرق الأوسط و أوربا الشرقية بنسخة البرادو فقط بقوة 278 حصان عند 6000 دورة وعزم دوران 430 نيوتن متر يبداً عند 1700 دورة في الدقيقة متصل بجير أوتوماتيكي من 8 سرعات هذا المحرك أقوى من المحرك السابق V6 سعة 4.0 لتر بـ 7 أحصنة وزيادة في عزم دوران بقرابة 49 نيوتن متر و يتميز عن المحرك السابق V6 بتحسين بسيط بمعدل الاستهلاك ولكن الهدف هو زيادة في قدرات قوة المحرك على دوران منخفض وتقليل من معدل الانبعاث الضارة
يتطلب هذا المحرك أوكتان عالي لا يقل عن 95
وتوصي الشركة باستخدام الزيت التخليق بلزوجة 0W20 ويفضل استخدام لزوجة 5W30 وهي مناسبة جدا لدول الشرق الأوسط
♦️يتم طرح نسخة هجينة من هذا المحرك وهو متاح بشكل مباشر حاليا للسوق الأمريكي و الصيني وتحت الدراسة للسوق الأسترالي واتمنى دراسته و طرحه مستقبلا لـ دول الشرق الأوسط
يتميز هذا المحرك بنظام التهجين الخفيف الغير معقد مقارن بنظام التهجين في طرازات تويوتا الدفع الأمامي بسبب ارتباطها بنظام ناقل الحركة الإلكتروني E-CVT فهي أكثر تعقيد يتم اضافة محرك كهربائي صغير جدا بين المحرك والجير بقوة 48 حصان مع حزمة بطارية نيكل NiMH بقدر 1.87 كيلووات تصل قوة المحرك بشكل كامل إلى 326 حصان وعزم دوران 630 نيوتن متر و مع بناقل حركة اوتوماتك من 8 سرعات
من مميزات المحرك الهجين بـ إنه جمع بين القوة وتحسين مستوى الاستهلاك في وقت واحد وتفوق على محركات 6 سلندر تنفس طبيعي و 6 سلندر التوربو وبعض محركات V8 في عزم الدوران
قدرة السحب لمحرك البنزين كحد أقصى 2.7 طن
يتبع عن أنظمة الدفع الرباعي والتقنيات الجديدة
⬇️

⭐️أنظمة الدفع الرباعي والتقنيات الجديدة
⁃ولأول مرة في طراز لاندكروزر برادو يتم تثبيت نظام التوجيه الكهربائي لعجلة القيادة EPS
⁃ولأول مرة يتم تقديم نظام SDM في سيارات تويوتا وهو نظام فصل المثبت الأمامي ( Stabilizer Disconnect Mechanism ) وهو مشابه لـ نظام فصل عمود التوازن الأمامي ( Sway Bar )
⁃وتم إضافة خاصية تقنية MTS تعدد التضاريس بـ 6 وضعيات Multi-Terrain Select
⁃وتم اضافة خاصية وضع القيادة MODE SELECT بـ 3 وضعيات القيادة الإقتصادية القيادة العادية و القيادة الرياضية
⁃وجود خاصية نظام الزحف DAC CRAWL
السيارة تعمل بنظام الدفع الرباعي الدائم Full-Time 4WD مع نظام تروس إلكترونية بـ سرعتين ( دبل الخفيف - الثقيل ) وهي تعتمد على حسب الفئة في النسخة القياسية تتوفر بـ خاصية القفل الخلفي Diff-Lock في الفئات العليا تتوفر بخاصية القفل Diff-Lock الخلفي و المركزي الوسطي
لو تلاحظ معي بعض أنظمة الدفع الرباعي مجودة مسبقا في طرازات تويوتا الدفع الرباعي وبعضها تم إضافتها ولأول مرة في نسخة لاندكروزر برادو وهي حركة احترافية من تويوتا بتوفير الأنظمة الذكية المخصصة للطرق الوعرة وراح تسهل على ناس كثير قيادة السيارة في الطرق الوعرة بكل سلاسة حتى لو ما يملك خبره في قيادة السيارة في الطرق الوعرة
ملاحظة
قاعدة العجلات و الشاصيه و تقنية نظام اللحام الفارغ بالليزر ليمنع التدخلات المتكررة على الهيكل موجودة مسبقا في نسخة لاندكروزر LC300 وتم إضافتها في طراز لاندكروزر برادو LC250
يتبع
⬇️

⭐️صور لطراز لاندكروزر برادو
وهي تختلف الفئات و المواصفات الداخلية لطراز لاندكروزر برادو حسب الدول و الوكلاء للطراز الأعلى بحيث تتوفر بشاشة وسطية بحجم 12.3 بوصة مع شاشة عدادات رقمية بحجم 12.3 و 10 مكبرات للصوت النسخة الأعلى مواصفات تتوفر بنظام صوتي JBL من 14 مكبر للصوت ومقاعد جلدية فاخرة مع إضافة خاصة فتحة السقف أو السقف البانورامي
يتبع
⬇️