تويوتا برادو 2025 بمحرك بديل V6 الذي غردنا قبل سنتين انه سيلغى
ثريد فني عميق دسم
عن المحرك الجديد الاقوى
T24A-FTS
٤ سلندر 2.4 لتر توربو
وكيف المحرك الصغير يستطيع تحمل توليد
٢٧٦ حصان
و عزم ٤٣٠ نيوتن
ثريد فني عميق دسم
عن المحرك الجديد الاقوى
T24A-FTS
٤ سلندر 2.4 لتر توربو
وكيف المحرك الصغير يستطيع تحمل توليد
٢٧٦ حصان
و عزم ٤٣٠ نيوتن
بسبب قوانين الانبعاثات الصارمة
تويوتا الغت المحرك السابق V6 ٣.٥ لتر
واستبدل بمحرك اقل انبعاثاً ٤سلندر توربو سعة ٢.٤ لتر
المحرك استخدم قبل في عدة مركبات اولها كان في لكزس NX موديل ٢٠٢١
بعدها لكزس RX موديل ٢٠٢٢
ثم الكراون نسخة الماجيستا
و تويوتا جراند هايلاندير
تويوتا الغت المحرك السابق V6 ٣.٥ لتر
واستبدل بمحرك اقل انبعاثاً ٤سلندر توربو سعة ٢.٤ لتر
المحرك استخدم قبل في عدة مركبات اولها كان في لكزس NX موديل ٢٠٢١
بعدها لكزس RX موديل ٢٠٢٢
ثم الكراون نسخة الماجيستا
و تويوتا جراند هايلاندير
سعة المحرك 2.4 لتر هي اقل من 2.5 لتر لكن لسبب
تصميم السلندر في محرك 2.4 يكون ضيق و عميق
البستم او ذراع البستم المتصل بعمود الكرانك يكون اطول
وكذا انت تساعد المحرك يولد عزم اكبر
فكر فيها الفرق بين طول المفك كلما طال زاد عزمه
تصميم السلندر في محرك 2.4 يكون ضيق و عميق
البستم او ذراع البستم المتصل بعمود الكرانك يكون اطول
وكذا انت تساعد المحرك يولد عزم اكبر
فكر فيها الفرق بين طول المفك كلما طال زاد عزمه
تويوتا تحتاج المحرك يكون جبار في العزم
حتى يكون ٤٣٠ نيوتن عند RPM المنخفض اكثر نشاطا في الانطلاق من الصفر اقل استهلاك في الوقود
واكثر قوة ونشاط في تخطي عوائق الطرقات الوعزة على سرعات منخفضة
حتى يكون ٤٣٠ نيوتن عند RPM المنخفض اكثر نشاطا في الانطلاق من الصفر اقل استهلاك في الوقود
واكثر قوة ونشاط في تخطي عوائق الطرقات الوعزة على سرعات منخفضة
بلوك محرك البرادو مصنوع من الالمنيوم
لكن جدار الداخلي للسلندر او حجرة الاحتراق مصنوع من حديد الزهر لجعل المكينة اكثر قوة و ايصال افضل للحرارة
كذلك المحرك مصنوع بقنوات مائية مفتوحة واكبر
قنوات المائية تحيط بالسلندر لطرد الحرارة من حجر الاحتراق
تويوتا صممت نظام تبريد نراه في محركات V8 لضمان تبريد قوي للمحرك الدي يعتمد على ضغط التوربو
لكن جدار الداخلي للسلندر او حجرة الاحتراق مصنوع من حديد الزهر لجعل المكينة اكثر قوة و ايصال افضل للحرارة
كذلك المحرك مصنوع بقنوات مائية مفتوحة واكبر
قنوات المائية تحيط بالسلندر لطرد الحرارة من حجر الاحتراق
تويوتا صممت نظام تبريد نراه في محركات V8 لضمان تبريد قوي للمحرك الدي يعتمد على ضغط التوربو
يذكر ان يوجد منظم لتدفق ماء الرديتر
هذا النظام يعمل مثل البلف الرديتر لكن الكتروني ينظم ٤ قنوات
يستخدم النظام في تسخين المحرك وتنظيم تدفق الى الثلاجة الداخلية للتكييف
و تبريد دعسة الثروتل و نظام EGR
هذا النظام يعمل مثل البلف الرديتر لكن الكتروني ينظم ٤ قنوات
يستخدم النظام في تسخين المحرك وتنظيم تدفق الى الثلاجة الداخلية للتكييف
و تبريد دعسة الثروتل و نظام EGR
محرك البرادو يتواجد نظامين من الحقن الوقود مباشر و غير مباشر
مجموع ٨ بخاخات
٤ بخاخات توفر حقن مباشر داخل غرفة الاحتراق لكفاءة و توفير اكبر
٤ بخاخات توفر حقن داخل الثلاجة خارج غرف الاحتراق لضمان نظافة الثلاجة و البلوف من تكون الكربون
عمل النظامين يكون حسب سرعة و حمل المحرك
مجموع ٨ بخاخات
٤ بخاخات توفر حقن مباشر داخل غرفة الاحتراق لكفاءة و توفير اكبر
٤ بخاخات توفر حقن داخل الثلاجة خارج غرف الاحتراق لضمان نظافة الثلاجة و البلوف من تكون الكربون
عمل النظامين يكون حسب سرعة و حمل المحرك
التوربو في محرك البرادو الجديد
هو توربو واحد يعمل بنظام
قناتين مزدوجة twin scroll
وش معناة
يكون عندك قناه صغيرة ضيقة تعمل عند الدوران المنخفض
بسبب ضيق القناة الهواء او العادم من سلندر ١ و ٣ يندفع بسرعة وقوه
وعند الدوران العالي وزيادة التدفق للهواء
يحول الضغط للقناة الاعرض و الاطول
يذكر ان للتوربو مبرد مائي صغير لتبريد الهواء المشحون
بعد تبريدة من الانتركولر الهوائي وهو رديتر في مقدمة البرادو
هو توربو واحد يعمل بنظام
قناتين مزدوجة twin scroll
وش معناة
يكون عندك قناه صغيرة ضيقة تعمل عند الدوران المنخفض
بسبب ضيق القناة الهواء او العادم من سلندر ١ و ٣ يندفع بسرعة وقوه
وعند الدوران العالي وزيادة التدفق للهواء
يحول الضغط للقناة الاعرض و الاطول
يذكر ان للتوربو مبرد مائي صغير لتبريد الهواء المشحون
بعد تبريدة من الانتركولر الهوائي وهو رديتر في مقدمة البرادو
في نهاية الثرد هذه نقاط عن المحرك البرادو 2025
المحرك ٢.٤ توربو تبين انه اعتمادي مع المركبات الاخرى التي ذكرت
لكن هناك نقطة مهمة للحفاظ على التوربو واداء المحرك
استخدام زيت تصنيف SP تخليقي
المحرك ضغطة عالي وهذا التصنيف للزيت يحمي المحرك من اي اختلال في توقيت الاشتعال بسبب الضغط العالي
اطلع على دليل المالك لمعرفة اللزوجة المناسبة دائما يذكر استخدام لزوجة اعلى عند الاستخدام الشاق
المحرك ٢.٤ توربو تبين انه اعتمادي مع المركبات الاخرى التي ذكرت
لكن هناك نقطة مهمة للحفاظ على التوربو واداء المحرك
استخدام زيت تصنيف SP تخليقي
المحرك ضغطة عالي وهذا التصنيف للزيت يحمي المحرك من اي اختلال في توقيت الاشتعال بسبب الضغط العالي
اطلع على دليل المالك لمعرفة اللزوجة المناسبة دائما يذكر استخدام لزوجة اعلى عند الاستخدام الشاق
جاري تحميل الاقتراحات...