تعرف هذا الرجل؟
هذا اسمه جون بارنت، مدير قسم الجودة في بوينغ لمدة ٣٢ سنه
اشتهر بانه كان عنده ولاء كبير لبوينغ ولكن بشكل مفاجئ اعلن استقالته في سنه ٢٠١٧ وبدا بعدها محاكم مع الشركة وقبل شهر اعلن خبر وفاته.
تابع معي اقولك القصة من البداية
هذا اسمه جون بارنت، مدير قسم الجودة في بوينغ لمدة ٣٢ سنه
اشتهر بانه كان عنده ولاء كبير لبوينغ ولكن بشكل مفاجئ اعلن استقالته في سنه ٢٠١٧ وبدا بعدها محاكم مع الشركة وقبل شهر اعلن خبر وفاته.
تابع معي اقولك القصة من البداية
سنه ٢٠١٠ اعلنت شركة ايرباص عن محرك جديد لطائره ايرباس ٣٢٠نيو، الاسم نيو "neo" مشتق من "New Engine Option" وتعني خيار المحرك الجديد.
هذا المحرك الجديد قلل استهلاك الوقود ١٥٪ وكذلك قلل تكاليف التشغيل ٨٪ وكذلك قلل الانبعاثات ١٠٪
طيب اش علاقة هذا في موضوع صاحبنا؟
انا اقولك ..
هذا المحرك الجديد قلل استهلاك الوقود ١٥٪ وكذلك قلل تكاليف التشغيل ٨٪ وكذلك قلل الانبعاثات ١٠٪
طيب اش علاقة هذا في موضوع صاحبنا؟
انا اقولك ..
بعد اعلان ايرباص حست بوينغ بضغط كبير جدا خصوصا مع تزايد مبيعات الايرباص الجديدة، وفكروا يصنعوا طياره جديده بالكامل، ولكن عندهم مشكلة!
لو صنعوا طيارة جديدة بالكامل يعني لازم ياخذوا موافقات الFAA (ادارة الطيران الفيدرالي)، وكذلك تدريب الطيارين وهذا كله يكلف فلوس + وقت كثير!
لو صنعوا طيارة جديدة بالكامل يعني لازم ياخذوا موافقات الFAA (ادارة الطيران الفيدرالي)، وكذلك تدريب الطيارين وهذا كله يكلف فلوس + وقت كثير!
الحل انهم يطوروا على طيارتهم المعروفه ٧٣٧ ومايعدلوا عليها كثير ولكن المهم انها تصير موفرة للوقود بحيث تكون مرغوبة للعملاء. وبكذا يختصروا موافقات الFAA
وفعلا بدؤوا ومن هنا طلع لنا اسم طيارتهم الجديدة Boeing 737 Max 8 وتم تسليم أول طياره ماكس 8 لشركة ماليندو للطيران في مايو ٢٠١٧
وفعلا بدؤوا ومن هنا طلع لنا اسم طيارتهم الجديدة Boeing 737 Max 8 وتم تسليم أول طياره ماكس 8 لشركة ماليندو للطيران في مايو ٢٠١٧
الغريب ان في نفس السنه استقال جون مدير الجودة بعد اختلافه مع ادارة الشركة بسبب عدم اتباعهم اجراءات السلامة والضغط عليه بشكل متكرر لاعطاء الاولوية لسرعة الانتاج على حساب السلامة.
والاغرب انه بعدها بأقل من سنه تحطمت طياره اندونيسية يوم ٢٩ اكتوبر ٢٠١٨ بعد اقلاعها من جاكرتا وتوفي ١٨٩ شخص.
والمفاجأة... انها كانت Boeing 737 Max 8 الجديدة
والمفاجأة... انها كانت Boeing 737 Max 8 الجديدة
اول شي صار للاسف اغلب وسائل الاعلام بدأت تلوم الطاقم والكابتن!
السبب كان مجهول وقتها. علبال مايلاقوا الصندوق الاسود (اللي المفروض لونه برتقالي في الحقيقة) ويطلعوا على البيانات
شركة بوينغ ماصرحوا ولا اي تصريح وقتها الا ان طياراتهم امنه تماما والخطا كان ١٠٠٪ من الطاقم ومن الطيار
السبب كان مجهول وقتها. علبال مايلاقوا الصندوق الاسود (اللي المفروض لونه برتقالي في الحقيقة) ويطلعوا على البيانات
شركة بوينغ ماصرحوا ولا اي تصريح وقتها الا ان طياراتهم امنه تماما والخطا كان ١٠٠٪ من الطاقم ومن الطيار
بعدها بخمسة اشهر فقط يوم ١٠ مارس ٢٠١٩ تحطمت طياره ثانيه من الخطوط الاثيوبية بعد اقلاعها ب٧ دقائق فقط وتوفي ١٥٧ شخص.
الغريب انها كانت كذلك Boeing 737 Max 8.
وحسب المحللين تبين ان الحادثين كانت متشابهه لحد كبير!!
طيب وش صاير؟!
الغريب انها كانت كذلك Boeing 737 Max 8.
وحسب المحللين تبين ان الحادثين كانت متشابهه لحد كبير!!
طيب وش صاير؟!
بعد الحادث بيوم واحد علقت الصين كل الرحلات على Boeing 737 Max 8 وبعدها بفترة تبعتها دول الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى المملكة المتحدة والنرويج وسويسرا والهند وإندونيسيا واليابان وكوريا وماليزيا وسنغافورة وكندا وامريكا والارجنتين وتشيلي والبرازيل...الخ باختصار تقريبا كل العالم
وهنا صارت ردة فعل:
- فتحت وزارة العدل الامريكية تحقيق بالحادثين
- فتحت ادارة الطيران الفيدرالي FAA تحقيق
- عقد الكونغرس الامريكي جلسات تحقيق بحضور اهالي المتوفين وادارة الشركة.
وبعدها اكتشفوا المصيبة!!
- فتحت وزارة العدل الامريكية تحقيق بالحادثين
- فتحت ادارة الطيران الفيدرالي FAA تحقيق
- عقد الكونغرس الامريكي جلسات تحقيق بحضور اهالي المتوفين وادارة الشركة.
وبعدها اكتشفوا المصيبة!!
الطيارة الجديدة مو بس معدل فيها المحرك! المحرك وحتى مكانه مقارنه بالموديل القديم يعتبر مرتفع وعلشان كذا حتى غيروا في شكل الجناح.
بالمختصر ديناميكية الطيارة اختلفت تماما وعلشان كذا اضطروا يضيفوا عليها نظام امان سموه MCAS
طيب وشهو نظام MCAS؟
بالمختصر ديناميكية الطيارة اختلفت تماما وعلشان كذا اضطروا يضيفوا عليها نظام امان سموه MCAS
طيب وشهو نظام MCAS؟
نظام MCAS اختصار ل(Maneuvering Characteristics Augmentation System) "نظام تعزيز خصائص المناورة"
النظام هذا باختصار فائدته انه يقيس زاوية اقلاع الطائرة وفي حال كان حاد جدا يعدلها شوي. (يعني يمنع الطياره انها تتشقلب)
طيب وين المشكلة؟
النظام هذا باختصار فائدته انه يقيس زاوية اقلاع الطائرة وفي حال كان حاد جدا يعدلها شوي. (يعني يمنع الطياره انها تتشقلب)
طيب وين المشكلة؟
المشكلة ان النظام يحتاج الى تدريب! وعلشان كذا اخفوا وجوده من الاساس لان لو اقروا فيه راح يضطروا ياخذوا موافقات ويسووا تدريب
المشكلة الثانية انه نظام امان يتفعل تلقائيا وخلال ١٠ ثواني فقط اذا الكابتن ماقفله معاد يتقفل! وحط خطين تحت ماحد تدرب عليه!
وهذا بالضبط كان سبب الحادثين.
المشكلة الثانية انه نظام امان يتفعل تلقائيا وخلال ١٠ ثواني فقط اذا الكابتن ماقفله معاد يتقفل! وحط خطين تحت ماحد تدرب عليه!
وهذا بالضبط كان سبب الحادثين.
خلينا نرجع لجون، جون بعد استقالته تفرغ لاجراءات شكوى على الشركة بسبب انتهاكها لابسط معايير السلامة، وقبل وفاته باسبوع كان في ولاية تشارلستون للشهادة في قضية تخص الشركة في فندق ولكن للاسف قبل استكمال القضية لقيوه ميت في سيارته في ساحة الفندق بسبب "جرح ذاتي".
هل يعقل انها صدفه؟!
هل يعقل انها صدفه؟!
خصوصا انه قبل وفاته بفترة قصيرة اكد على اهله انه لو صار له اي شي فهو ليس انتحار!
يعني الرجال كان حاس!
يعني الرجال كان حاس!
في النهاية غرمت الشركة ٢.٥ مليار دولار بسبب التحايل على ادارة الطيران الفيدرالي FAA ومازال التحقيق مستمر مع بعض اهالي المتوفين. وتم انهاء خدمات الرئيس التنفيذي. ورجعت Boeing 737 Max 8 للعمل بعد توقف ٢٠ شهر
لو حاب تعرف اكثر عن هذي القصة في فلم وثائقي على Netflix اسمه السقوط downfall
netflix.com
netflix.com
جاري تحميل الاقتراحات...