تقوم السلطنة ، المعروفة بأنها مصدر للنفط ووجهة سياحية إقليمية ، بتطوير العديد من مشاريع الهيدروجين الأخضر الكبيرة التي تهدف إلى إزالة الكربون من صناعاتها وتصدير الأمونيا منخفضة الكربون إلى أسواق أخرى.
إن موقع عمان ، إلى جانب مواردها الوفيرة من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وتوافر الأراضي الشاسعة ، يجعلها مرشحا مثاليا لإنتاج الغاز منخفض الكربون.
"تفتخر عمان ببعض المواقع الأكثر ملاءمة في العالم لتوليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، وهي مكونات رئيسية لإنتاج الهيدروجين الأخضر منخفض التكلفة من خلال التحليل الكهربائي"
إن موقع عمان ، إلى جانب مواردها الوفيرة من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وتوافر الأراضي الشاسعة ، يجعلها مرشحا مثاليا لإنتاج الغاز منخفض الكربون.
"تفتخر عمان ببعض المواقع الأكثر ملاءمة في العالم لتوليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، وهي مكونات رئيسية لإنتاج الهيدروجين الأخضر منخفض التكلفة من خلال التحليل الكهربائي"
إن موقع عمان ، إلى جانب مواردها الوفيرة من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وتوافر الأراضي الشاسعة ، يجعلها مرشحا مثاليا لإنتاج الغاز منخفض الكربون.
"تفتخر عمان ببعض المواقع الأكثر ملاءمة في العالم لتوليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، وهي مكونات رئيسية لإنتاج الهيدروجين الأخضر منخفض التكلفة من خلال التحليل الكهربائي"
"تفتخر عمان ببعض المواقع الأكثر ملاءمة في العالم لتوليد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، وهي مكونات رئيسية لإنتاج الهيدروجين الأخضر منخفض التكلفة من خلال التحليل الكهربائي"
وعلاوة على ذلك، فإن خبرة عمان الواسعة في معالجة وتصدير الغاز الطبيعي المسال والأمونيا تترجم مباشرة إلى إدارة الهيدروجين الأخضر ومشتقاته بكفاءة".
وتهدف السلطنة، التي تعد ثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في الشرق الأوسط بعد قطر، إلى إنتاج ما لا يقل عن مليون طن من الهيدروجين المتجدد سنويا بحلول عام 2030 قبل زيادة الطاقة الإنتاجية إلى 3.75 مليون طن بحلول عام 2040.
وبحلول عام 2050، تخطط عمان للحصول على طاقة هيدروجين خضراء تبلغ 8.5 مليون طن، أي أكبر من الطلب الحالي على الهيدروجين في أوروبا البالغ حوالي 8 ملايين طن.
وتهدف السلطنة، التي تعد ثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في الشرق الأوسط بعد قطر، إلى إنتاج ما لا يقل عن مليون طن من الهيدروجين المتجدد سنويا بحلول عام 2030 قبل زيادة الطاقة الإنتاجية إلى 3.75 مليون طن بحلول عام 2040.
وبحلول عام 2050، تخطط عمان للحصول على طاقة هيدروجين خضراء تبلغ 8.5 مليون طن، أي أكبر من الطلب الحالي على الهيدروجين في أوروبا البالغ حوالي 8 ملايين طن.
وجاء أكبر تغيير لقواعد اللعبة في قطاع الهيدروجين في سلطنة عمان العام الماضي عندما وقعت شركة هيدروم، وهي شركة تديرها الدولة، ست اتفاقيات بقيمة تتجاوز 30 مليار دولار للاستثمار في مشاريع الهيدروجين الأخضر.
وقد تم توقيع هذه الاتفاقيات مع شركات من بلجيكا وهولندا والمملكة المتحدة واليابان وسنغافورة وألمانيا والهند والكويت والإمارات العربية المتحدة.
وقد تم توقيع هذه الاتفاقيات مع شركات من بلجيكا وهولندا والمملكة المتحدة واليابان وسنغافورة وألمانيا والهند والكويت والإمارات العربية المتحدة.
وكانت هذه الاستثمارات نتيجة لما يقرب من عقد من المفاوضات والتطوير التكنولوجي، والتي تمنح عمان الآن ميزة إقليمية كبيرة كأول محرك".
مشاريع قيد التطوير
أحد المشاريع قيد الإعداد هو Hyport Duqm ، وهو مشروع مشترك بين مجموعة DEME البلجيكية وشركة الطاقة الحكومية العمانية OQ.
في تقريرها السنوي الذي نشر مؤخرا ، قالت DEME إن المشروع سيكون من بين أول المشاريع على مستوى العالم لإنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا. وتهدف الشركة إلى بدء المرحلة التالية من التطوير هذا العام، بعد اتفاقية تطوير المشروع الموقعة مع شركة الهيدروجين الوطنية العمانية، هيدروم، العام الماضي.
مشاريع قيد التطوير
أحد المشاريع قيد الإعداد هو Hyport Duqm ، وهو مشروع مشترك بين مجموعة DEME البلجيكية وشركة الطاقة الحكومية العمانية OQ.
في تقريرها السنوي الذي نشر مؤخرا ، قالت DEME إن المشروع سيكون من بين أول المشاريع على مستوى العالم لإنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا. وتهدف الشركة إلى بدء المرحلة التالية من التطوير هذا العام، بعد اتفاقية تطوير المشروع الموقعة مع شركة الهيدروجين الوطنية العمانية، هيدروم، العام الماضي.
ولم يتضح ما إذا كانت الشركات قد سرعت الجدول الزمني لاستكمال المشروع. ولم يتسن على الفور الاتصال بهيبورت الدقم وأوكيو للتعليق.
وكانت شركة "هايبورت الدقم" قد أعلنت في وقت سابق أن المرحلة الأولى ستنتج أكثر من 50 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنويا بحلول عام 2029، مما ينتج عنه حوالي 330 ألف طن من إنتاج الأمونيا. وفي المرحلة الثانية من المشروع، من المتوقع أن يصل إنتاج الأمونيا الخضراء إلى 650,000 طن.
وستستخدم المنشأة 1.3 جيجاوات من طاقة الرياح والطاقة الشمسية مجتمعة في المرحلة الأولى، ومن المحتمل أن تزيد إلى أكثر من 2.7 جيجاوات في المرحلة الثانية.
وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تبدأ شركة عمان للطاقة الخضراء، وهي واحدة من أكبر مشاريع الهيدروجين الأخضر المقترحة في السلطنة، عملياتها في أوائل العقد المقبل.
وكانت شركة "هايبورت الدقم" قد أعلنت في وقت سابق أن المرحلة الأولى ستنتج أكثر من 50 ألف طن من الهيدروجين الأخضر سنويا بحلول عام 2029، مما ينتج عنه حوالي 330 ألف طن من إنتاج الأمونيا. وفي المرحلة الثانية من المشروع، من المتوقع أن يصل إنتاج الأمونيا الخضراء إلى 650,000 طن.
وستستخدم المنشأة 1.3 جيجاوات من طاقة الرياح والطاقة الشمسية مجتمعة في المرحلة الأولى، ومن المحتمل أن تزيد إلى أكثر من 2.7 جيجاوات في المرحلة الثانية.
وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تبدأ شركة عمان للطاقة الخضراء، وهي واحدة من أكبر مشاريع الهيدروجين الأخضر المقترحة في السلطنة، عملياتها في أوائل العقد المقبل.
ومن المتوقع أن ينتج المشروع، الذي طوره كونسورتيوم دولي مع شل كشريك تشغيلي رئيسي، 1.8 مليون طن سنويا من الهيدروجين بكامل طاقته، حسبما ذكرت شركة النفط الكبرى التي تتخذ من لندن مقرا لها في تقرير استراتيجية تحول الطاقة.
سوف تنتج GEO الهيدروجين من مياه البحر. سيتم تشغيل المشروع بما يصل إلى 25 جيجاوات من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
التحديات الأولية
على الرغم من إمكانات الهيدروجين المتنامية ، أكد النقاد في صناعة الطاقة على ارتفاع تكلفة إنتاجه وغياب سوق راسخة.
التحديات الأولية
على الرغم من إمكانات الهيدروجين المتنامية ، أكد النقاد في صناعة الطاقة على ارتفاع تكلفة إنتاجه وغياب سوق راسخة.
يمثل تداول الهيدروجين من خلال عقود قصيرة الأجل بطريقة مشابهة للنفط الخام التجاري والغاز الطبيعي المسال "تحديا" ، نظرا لطبيعة الاستثمار طويل الأجل المطلوب للمشاريع ، حسبما قال فرانك ووترز ، رئيس تحالف الهيدروجين في مينا ، لصحيفة ذا ناشيونال في مقابلة في فبراير.
لكن التحدي الأكثر إلحاحا الذي يواجه الصناعة هو تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر الأعلى بكثير مقارنة بمصادر الطاقة القائمة على الوقود الأحفوري.
في أجزاء من الشرق الأوسط وأفريقيا وروسيا والولايات المتحدة، يمكن أن تتراوح تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر من 3.23 دولار للكيلوغرام إلى 5.38 دولار للكيلوغرام الواحد، بينما في أوروبا، يمكن أن تكلف ما يصل إلى 8.60 دولار للكيلوغرام الواحد، وفقا لتقديرات برايس ووترهاوس كوبرز ومجموعة بوسطن الاستشارية.
في أجزاء من الشرق الأوسط وأفريقيا وروسيا والولايات المتحدة، يمكن أن تتراوح تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر من 3.23 دولار للكيلوغرام إلى 5.38 دولار للكيلوغرام الواحد، بينما في أوروبا، يمكن أن تكلف ما يصل إلى 8.60 دولار للكيلوغرام الواحد، وفقا لتقديرات برايس ووترهاوس كوبرز ومجموعة بوسطن الاستشارية.
في الوقت الحالي، فإن معظم الهيدروجين المنتج في جميع أنحاء العالم تقريبا هو "رمادي"، مما يعني أنه يتم إنتاجه من الغاز الطبيعي. لا يكلف إنتاج الهيدروجين الرمادي سوى حوالي 1.08 دولار إلى 2.15 دولار للكيلوغرام الواحد، ولكن العملية أكثر كثافة بكثير من الكربون.
"لا تزال هناك فجوة في التكاليف ونحن بحاجة إلى تحفيز السوق كما فعلنا بالنسبة لمصادر الطاقة المتجددة حتى تصبح قادرة على المنافسة من حيث التكلفة. قال السيد ووترز إن الحكومات بحاجة إلى القيام بخطوة إضافية".
في منطقة الخليج الغنية بالنفط، أصبحت الطاقة الشمسية قادرة على المنافسة للغاية في السنوات الأخيرة، وذلك بفضل السياسات الحكومية الداعمة وانخفاض تكاليف المعدات. لقد مهد هذا الطريق للهيدروجين الأخضر.
"لا تزال هناك فجوة في التكاليف ونحن بحاجة إلى تحفيز السوق كما فعلنا بالنسبة لمصادر الطاقة المتجددة حتى تصبح قادرة على المنافسة من حيث التكلفة. قال السيد ووترز إن الحكومات بحاجة إلى القيام بخطوة إضافية".
في منطقة الخليج الغنية بالنفط، أصبحت الطاقة الشمسية قادرة على المنافسة للغاية في السنوات الأخيرة، وذلك بفضل السياسات الحكومية الداعمة وانخفاض تكاليف المعدات. لقد مهد هذا الطريق للهيدروجين الأخضر.
وقال ووترز إن الحوار حول الهيدروجين الأخضر أصبح "أكثر دقة" في السنوات الأخيرة، حيث وجدت الدول تطبيقات للوقود في صناعاتها الخاصة.
وقال: "جزء من التفكير الحديث هو النظر أيضا في الاستخدام المحلي للهيدروجين ، ويمكن أن يكون لذلك أشكال عديدة". "يمكنك استخدام الهيدروجين بالطرق التقليدية حيث تستخدم الهيدروجين لإخراج الكبريت من الوقود ، ولكن يمكنك أيضا إنتاج الفولاذ الأخضر بالهيدروجين."
تقوم عمان بتطوير مصنع للصلب الأخضر بقيمة 3 مليارات دولار في منطقة اقتصادية خاصة ، في مدينة الدقم الساحلية الجنوبية.
وسيلبي المشروع، الذي من المتوقع أن يعالج خمسة ملايين طن من الصلب سنويا، صناعات السيارات والأدوات الكهربائية وتوربينات الرياح.
وقال: "جزء من التفكير الحديث هو النظر أيضا في الاستخدام المحلي للهيدروجين ، ويمكن أن يكون لذلك أشكال عديدة". "يمكنك استخدام الهيدروجين بالطرق التقليدية حيث تستخدم الهيدروجين لإخراج الكبريت من الوقود ، ولكن يمكنك أيضا إنتاج الفولاذ الأخضر بالهيدروجين."
تقوم عمان بتطوير مصنع للصلب الأخضر بقيمة 3 مليارات دولار في منطقة اقتصادية خاصة ، في مدينة الدقم الساحلية الجنوبية.
وسيلبي المشروع، الذي من المتوقع أن يعالج خمسة ملايين طن من الصلب سنويا، صناعات السيارات والأدوات الكهربائية وتوربينات الرياح.
في حين أن إنتاج [النفط] على المدى القصير سيزيد من الإيرادات ، فإن عمان لديها حافز للاستمرار في كونها المحرك الأول في تطوير الطاقة النظيفة لأنها لا تملك موارد النفط والغاز الرخيصة لتغذية اقتصادها وتوظيف سكانها الشباب.
قال السيد زانون.
"ستواصل عمان الاستثمار في توسيع البنية التحتية لتصدير الأمونيا والتحليل الكهربائي ، مما يرسل إشارة قوية إلى السوق للمستهلكين وشركاء الهيدروجين."
قال السيد زانون.
"ستواصل عمان الاستثمار في توسيع البنية التحتية لتصدير الأمونيا والتحليل الكهربائي ، مما يرسل إشارة قوية إلى السوق للمستهلكين وشركاء الهيدروجين."
قالت فيتش للتصنيفات في تقرير في ديسمبر إن هدف عمان لتوسيع إنتاج الهيدروجين الأخضر المحلي يمكن أن يدعم ناتجها المحلي الإجمالي وإيراداتها المالية وميزان المدفوعات على المدى الطويل.
قال صندوق النقد الدولي في نوفمبر إن اقتصاد السلطنة قد نما بنسبة 1.3 في المائة في العام الماضي، بانخفاض من 4.3 في المائة في عام 2022، بسبب تخفيضات إنتاج النفط في أوبك +.
قال صندوق النقد الدولي في نوفمبر إن اقتصاد السلطنة قد نما بنسبة 1.3 في المائة في العام الماضي، بانخفاض من 4.3 في المائة في عام 2022، بسبب تخفيضات إنتاج النفط في أوبك +.
جاري تحميل الاقتراحات...