عبدالرحمن الصايل
عبدالرحمن الصايل

@alsayel

21 تغريدة 36 قراءة Mar 17, 2024
خلال الفترة الماضية قام رئيس أكاديمية أمستردام للتصميم الحضري والخبير د. ماركوس أبنزلر Markus Appenzeller بزيارات متكررة للرياض والمدن السعودية الأخرى ودوّن مشاهداته لواقع التنمية الحضرية، وقدم مرئياته لمستقبل المدينة السعودية
أنقلها لكم هنا..
#مدن_للناس
السعودية ليست مشروع المكعب فقط!
"على عكس الإمارات أو قطر، السعودية لديها عدد كبير من السكان الأصليين الذين يعيشون في المدن الكبرى"
"بينما ينصب الاهتمام الدولي بشكل شبه حصري على المشاريع الضخمة، فقد بدأ في ظلها برنامج للتحول والتحسين الحضري لكافة المدن القائمة"
(الفجوة الحضرية: مجموعة من المشاريع ليست مدينة – بعد!)
يتم تخصيص المساحات الحضرية في شكل مشاريع، ويتم تكليف هيئات مستقلة بتخطيطها وتنفيذها. وهذا يؤدي إلى عمران متقطع لا يتجاوز حدود قطعة الأراضي المخصصة لهذه المشاريع.
عادةً ما يؤدي هذا إلى تنامي ظاهرة "التوسع الحضري" حيث تكون هذه المشاريع جزءًا لا يتجزأ من بحر من البنية التحتية ومواقف السيارات - حتى لو كانت هذه المشاريع عبارة عن منطقة أعمال مركزية أو حديقة أو مشروع تطوير سكني.
"إن ما يجعل المدينة جيدة هو التكامل بين الاستخدامات المختلفة للأراضي والقدرة على المشي بينها ، وهذا يكاد يكون غائبا تماما"
"إن التحول الحضري هو عملية أكثر بكثير من كونه مجموعة من المشاريع: هناك جوهر المدينة الحالي الذي يحتاج إلى التكامل والاحترام"
"هناك أشخاص يعتبرون المكان موطنهم ويريدون أن يتم الاستماع إليهم والمشاركة، وهناك مجتمع في حد ذاته يشهد هذه التغيرات عميقة"
فجوة التكامل: المدينة مثل الأوركسترا - من الجيد أن يعزف الجميع معًا.
ينعكس التقسيم في مخطط الرياض أيضًا في التقسيم بين الجهات المختلفة، هناك تكامل ضئيل أو معدوم بين الهيئات الحكومية المختلفة عند تنفيذ المشاريع.
عندما يتم بناء خط مترو جديد، تبدو المحطات وكأنها تهبط في النسيج الحضري عن طريق الخطأ. لم يتم تصميم طرق الوصول والمساحات المحيطة بالمحطات لاستيعاب تدفق المشاة أو الاستفادة من إمكانية الوصول المتزايدة أو توفير النقل المريح بين وسائل النقل.
لا يتم دمج المساحات المفتوحة ضمن النسيج الحضري، ولكنها غالبًا ما تكون بمثابة جزر خضراء بين تقاطعات الطرق السريعة.
لم يتم تصميم الشوارع أيضًا مع أخذ المشاة في الاعتبار، ولا يوجد سوى القليل من تصميم المساحات العامة الواعية بالمناخ مع الظل الكافي أو تدابير التبريد الأخرى
ولكن لا يجب أن يكون الأمر هكذا. تُظهر مراكز التسوق العديدة في الهواء الطلق كيف يمكن إنشاء بيئة خارجية ممتعة وقابلة للمشي إذا تم اعتماد نهج متكامل ليس فقط للتنمية التجارية ولكن للمدينة ككل.
فجوة القدرات: التحول هو تنمية المكان والعملية التي يقودها الإنسان.
تشير التقديرات المتحفظة إلى أن الطلب على المخططين الحضريين يصل حاليًا إلى حوالي ألفي خبير، ولكن لا يوجد سوى خمسمائة منهم فقط في جميع أنحاء البلاد - والعديد منهم لا يتمتعون إلا بخبرة قليلة!
أضف إلى ذلك أن جزءاً كبيراً منهم يتم استقطابه في المشاريع الكبرى أو المتمركزة في الرياض، فتصبح المشكلة أكثر وضوحاً. وهذا ليس سوى نقص في المخططين، ناهيك عن جميع التخصصات الأخرى التي تعاني من نقص في المعروض أيضًا.
تمثل هذه الفجوات الثلاثة مشكلة حقيقية بالفعل،
وهناك خطر حقيقي من أنها ستزداد سوءًا في السنوات القادمة مع اقتراب موعد معرض اكسبو العالمي، وكأس آسيا لكرة القدم، وكأس العالم.
إذن ماذا يجب القيام به؟
أعتقد أن الحل يكمن في ثلاثة إجراءات بالإضافة إلى إجراء واحد..
- إن إزالة الخطوط الحمراء في المشاريع وإنشاء مناطق متداخلة بين جزأين من المدينة سوف يتطلب من الأطراف على كلا الجانبين تنسيق أهدافهم وطموحاتهم، وإيجاد أوجه التآزر والمساعدة في تحقيق التكامل المكاني والعمليات التي تميز المدن الكبرى.
– لا ينبغي تنفيذ أي مساحة حضرية أو مشروع بنية تحتية بشكل منفصل. وبدلاً من ذلك، ينبغي تكليف فرق متكاملة تتمتع بجميع الخبرات ذات الصلة "في غرفة واحدة".
ولن يؤدي هذا إلى تغيير جودة تقديم الخدمات فحسب، بل سيساعد أيضًا في التغلب على "الصومعة" الذي يميز العديد من الإدارات العامة.
– يجب أن يساعد برنامج بناء القدرات وتنميتها في حل مشكلة النقص في الخبرة في مجال التنمية الحضرية. ويتعلق هذا بالمهنيين الذين يعملون بالفعل في هذا المجال، والأشخاص ذوي الخبرة ذات الصلة من مجالات أخرى، وتعليم أجيال جديدة من الخبراء الحضريين.
ومع ذلك، فإن الاجتماع والتحدث مع العديد من الأطراف ذات الصلة في المملكة قادني إلى استنتاج مفاده أن هذه الإجراءات التقليدية يجب أن تكون مشحونة بشيء يتحدث عن جميع الخطط والبرامج التي تتبناها البلاد: طموح المخاطرة والتحرك إلى ما هو أبعد من أفضل الممارسات العالمية.
وقبل تنفيذ هذه الحلول، ينبغي طرح السؤال: كيف يمكننا أن نفعل ذلك بشكل أفضل مما فعله الآخرون في الماضي؟
بفضل التطور الحضري الديناميكي، يمكن اختبار أي ابتكار بسرعة، ويمكن تقييم النتائج وتعديل الأدوات وتحسينها بشكل مستمر.
أعتقد أن هذه النماذج الأولية السريعة و عملية التعلم المستمرة يمكن أن تؤدي إلى طرق جديدة مفاجئة لتطوير المدن السعودية والأشخاص المكلفين بتحسينها.
قد لا يكون هذا التوجه يولّد برج أيقوني يبلغ ارتفاعه ميلًا، لكنه سيترك إرثًا دائمًا للحياة اليومية في مدن شبه الجزيرة العربية.
صورة في أحد شوارع العاصمة مع الصديق ماركوس والدكتور خالد النفاعي والصديق محمد حسن

جاري تحميل الاقتراحات...