بالتنسيق مع دائرة الثروة الزراعية والسمكية وموارد المياه قامت
#شرطة_عمان_السلطانية
@RoyalOmanPolice ممثلة في #خفر_السواحل أقيمت بميناء صحم بإقامة محاضرة السلامة البحرية ألقاها الملازم / أحمد القطيطي
#شبكة_هواة_صيدالأسماك
#شبكة_الصياد_العماني
#شبكة_الساحل_العماني
@abuqusai_
#شرطة_عمان_السلطانية
@RoyalOmanPolice ممثلة في #خفر_السواحل أقيمت بميناء صحم بإقامة محاضرة السلامة البحرية ألقاها الملازم / أحمد القطيطي
#شبكة_هواة_صيدالأسماك
#شبكة_الصياد_العماني
#شبكة_الساحل_العماني
@abuqusai_
١- بعد الترحيب قام المحاضر بالتعريف بمهام خفر السواحل والمناطق البحرية التي توفر لها الحماية حيث تمتد مراكزها ال٢٢ في كل محافظات السلطنة.
٢- ثم تتطرق المحاضر لإرشادات السلامة البحرية وركز على التأكد من وجود المعدات التي بعد فضل الله تساهم في سلامته.
٢- ثم تتطرق المحاضر لإرشادات السلامة البحرية وركز على التأكد من وجود المعدات التي بعد فضل الله تساهم في سلامته.
٣-ركز على ضرورة حمل الوثائق ولو نسخا منها والاستماع لنشرات الأحوال الجوية لئلا تحدث تقلبات في الطقس تجنح بمركبه لحدود دولة أخرى.
٤-من أهم الأجهزة والمتوفرة في متناول اليد أجهزة GPS،ومن المهم بمكان إخبار عائلته أو زملائه بتوقيت رحلته وحدودها ؛لتكون مرجعا
٤-من أهم الأجهزة والمتوفرة في متناول اليد أجهزة GPS،ومن المهم بمكان إخبار عائلته أو زملائه بتوقيت رحلته وحدودها ؛لتكون مرجعا
٥- تعرف السفن الحربية بلونها الرصاصي ، وسرعتها ، وكونها مدرعة بالاسلحة في مقدمتها ونهايتها.فبقدر الإمكان ولسلامة الأفراد تجنب الاقتراب من هذه السفن العسكرية والسفن التجارية أيضا إذ الموج الصادر من سرعة السفن قد تغرق القارب التقليدي.
٦- ضرورة صيانة المحركات والقوارب بصفة دورية ، وعدم المجازفة بالإبحار لأميال لا تتناسب مع قدرة القارب فمثلا قارب ٢٥ قدم لا يبحر أكثر من ٦٠ ميلا.
٧-المياه الاقليمية لا تتعدى ١٢ ميلا، ومعنا في الباطنة أقرب نقطة بيننا والجمهورية الإسلامية الإيرانية ١٥٠ ميلا،فالدخول للمياه الإقليمية لأي دولة قانونيا يعتبر تسلل لتلك الدولة .
٨-من الأخطاء الشائعة في الإبحار أن يجلب الصياد أو صاحب قارب النزهة أشخاصا غير صيادين أو غير مجيدي السباحة مما قد يتسبب لحدوث ما لا يحمد عقباه.
٩-عدم تشغيل الإنارة في عملية الصيد قد تعرض الصياد لحوادث اصطدام أو تسبب إثارة الشك ، وتوجد أيضا لواحات -غمازات- تسبب فارق .وبحسب لقانون البحري أن تشغيل إنارة واحدة (الأصفر للواقف) و ( الأحمر والأخضر القارب المتحرك)
١٠-أن حمل السجائر وإشعالها وما شابهها أو طباخات الطعام أثناء عملية الإبحار قد يتسبب بكوارث وحوادث وما لا يحمد عقباه ؛ فالحريق قد يحدث بالرائحة وأدنى تسريب.
١١-إهمال المياه المتسربة في القارب وعدم نزحها بأسرع وقت قد يتسبب بغرق القارب بالمياه المتجمعة من الشباك المبللة.
١١-إهمال المياه المتسربة في القارب وعدم نزحها بأسرع وقت قد يتسبب بغرق القارب بالمياه المتجمعة من الشباك المبللة.
١٢-مداخل المواني والمناطق المحظورة كالتجارية ربما يتسبب لحوادث وكوارث فبعض السفن التجارية الراسية قد يكون متصلة بأنابيب في البحر تحملها بالنفط .
١٣-ختمه بعرض مرئي عن جهود خفر السواحل وأهميتها معظمه تم التطرق إليه ، علاوة عليه ذكر دور خفر السواحل في الحد من التلوث البيئيي
١٣-ختمه بعرض مرئي عن جهود خفر السواحل وأهميتها معظمه تم التطرق إليه ، علاوة عليه ذكر دور خفر السواحل في الحد من التلوث البيئيي
وفي نهاية المحاضرة قدمت الدروع التذكارية وكرم رئيس ميناء صحم الفاضل حسين العجمي أفراد حراس الأمن كما مدير الدائرة المهندس أحمد الفارسي هدية تذكارية للملازم أحمد بن درويش بن خصيف القطيطي.
جاري تحميل الاقتراحات...