لماذا يتم وضع الحصى على جانبي قضبان القطارات ؟
من المعروف أن القطار يسير فقط على قضبان حديدية تحملها ألواح خشبية بشكل متناسق ومتراصة بطريقة عكسية مع القضيبان اللذان يتحكمان في وجهة القطار
من المعروف أن القطار يسير فقط على قضبان حديدية تحملها ألواح خشبية بشكل متناسق ومتراصة بطريقة عكسية مع القضيبان اللذان يتحكمان في وجهة القطار
إذ أن الألواح الخشبية هي في الأساس التي تقع عليها مسئولية هذا الوزن الهائل والسرعة الكبيرة أي وزن القطار والركاب في نفس الوقت + السرعة
إذا لماذا يتم وضع الحصى على جانبي قضبان القطارات؟
يتم وضع حصى على جانبي قضبان السكك الحديدية لهدف واحد وهو منع الألواح الخشبية من الإلنزلاق على بعضها وحماية أطرافها من التآكل إذ أن السكك الحديدية معرضة للأمطار وتراكم المياه من حولها
يتم وضع حصى على جانبي قضبان السكك الحديدية لهدف واحد وهو منع الألواح الخشبية من الإلنزلاق على بعضها وحماية أطرافها من التآكل إذ أن السكك الحديدية معرضة للأمطار وتراكم المياه من حولها
الحصى يوضع بأحجام غير متجانسة وتتمتع بحواف خشنة تمنع الألواح الخشبية من الإنزلاق.
تلك الألواح الخشبية تتحمل كما ذكرنا وزن القطارات على السكك الحديدية فبالتالي يتم تمرير هذا الوزن إلى الحجارة الصغيرة
تلك الألواح الخشبية تتحمل كما ذكرنا وزن القطارات على السكك الحديدية فبالتالي يتم تمرير هذا الوزن إلى الحجارة الصغيرة
والتي بدورها تقوم بتوزيعه على القاعدة مما يسهل على المسارات مواجهة حركة الأرض كما يجعلها تتحمل التمدد الحراري والفرق في الوزن كما يسمح للمطر بالمرور من خلال المسارات “القضبان” منعاً لتراكم المياه بين القضبان
بالأضافة إلى امتصاص الصدمات التي يحدثها القطار عند مروره علي القضبان والتي لولا الحصي لسقطة المنازل القريبة بفعل احتكاك العجل الحديد بالقضبان الحديدية
مقطع فيديو يشرح آلية عمل الحصى على جانبي السكك الحديدية ………. train-museum.org
جاري تحميل الاقتراحات...