رد علمي على سؤال لماذا يحدث تخفيف احمال في مصر ولا يحدث في الخليج؟
سأحاول استخدام لغة سهلة قدر الامكان وان تكون الاجابة موجزة.
قوانين الديناميكا الحرارية هي الحاكمة عند قيام المهندسين بتصميم محطات الكهرباء ومحركات السيارت وكل ما يحول الوقود لشغل ميكانيكي بصفة عامة.
+
سأحاول استخدام لغة سهلة قدر الامكان وان تكون الاجابة موجزة.
قوانين الديناميكا الحرارية هي الحاكمة عند قيام المهندسين بتصميم محطات الكهرباء ومحركات السيارت وكل ما يحول الوقود لشغل ميكانيكي بصفة عامة.
+
وحسب القانون الثاني للديناميكا الحرارية كفاءة تحويل الطاقة لشغل يحددها درجة حرارة الوسط الخارجي، ولتأكيد ذلك نجد ان محركات السيارات في البلاد الباردة أكثر كفاءة من البلاد الحارة،
+
+
وهذا هو السبب ان السيارات المصنوعة لتعمل في الخليج يكون لها مواصفات مختلفة عن السيارات التي تعمل في أوروبا.
بعد هذه المقدمة، قارنوا بين درجات الحرارة على مدار العام في القاهرة وفي الرياض سنلاحظ ان درجة الحرارة اعلى في الرياض ب 8 درجات،
+
بعد هذه المقدمة، قارنوا بين درجات الحرارة على مدار العام في القاهرة وفي الرياض سنلاحظ ان درجة الحرارة اعلى في الرياض ب 8 درجات،
+
لذلك محطات وشبكات التوزيع في السعودية مصممة لتعمل عند درجات حرارة أعلى من مصر.
ولذلك عندما تجاوزت درجات الحرارة في مصر واوروبا المتوسطات المعتادة كان لابد من تخفيف الاحمال حتى لا تحترق الشبكة، وهذا ما سوف يحدث في الخليج ايضا لو ارتفت الحرارة عندهم اكثر من معدلاتها عندهم.
ولذلك عندما تجاوزت درجات الحرارة في مصر واوروبا المتوسطات المعتادة كان لابد من تخفيف الاحمال حتى لا تحترق الشبكة، وهذا ما سوف يحدث في الخليج ايضا لو ارتفت الحرارة عندهم اكثر من معدلاتها عندهم.
جاري تحميل الاقتراحات...