بينما تعاني الغالبية العظمي من القطاعات الاقتصادية حول العالم بحركة ركود الاسواق، قطاع الطيران يغرد خارج السرب "اللهم لا حسد" 🪬
زيادة الطلب من جهة شركات الطيران له مغزي كبير لا يفهمه الا المخضرمين بالسوق
زيادة الطلب من جهة شركات الطيران له مغزي كبير لا يفهمه الا المخضرمين بالسوق
واليكم واقع طلبات قطاع الطيران :
🔺رئيس Airbus: "لا نستطيع صنع الطائرات بأكثر من هذه السرعة لتلبية الطلب الهائل.. طلب شراء طائرة الان هو حجز مكان في القائمة.. الكثير من الطائرات لن يتم تسليمها لسنين قادمة"
🔺رئيس بوينج: "لماذا تطلب الشركات طائرات لتستلمها في 2030 فما بعد؟
🔺رئيس Airbus: "لا نستطيع صنع الطائرات بأكثر من هذه السرعة لتلبية الطلب الهائل.. طلب شراء طائرة الان هو حجز مكان في القائمة.. الكثير من الطائرات لن يتم تسليمها لسنين قادمة"
🔺رئيس بوينج: "لماذا تطلب الشركات طائرات لتستلمها في 2030 فما بعد؟
الطلبات المستقبلية لقطاع الطيران :
الطيران السعودي: 80 طائرة بوينج 787
طيران انديجو: 500 طائرة A320 (تصنع Airbus منها معدل 75 طائرة شهريا)
طيران الهند: 470 طائرة
طيران يونايتد: 100 طائرة بوينج
ريان اير: 300 طائرة 737Max (تصنع بوينج منها 31 طائرة شهريا)
الطيران السعودي: 80 طائرة بوينج 787
طيران انديجو: 500 طائرة A320 (تصنع Airbus منها معدل 75 طائرة شهريا)
طيران الهند: 470 طائرة
طيران يونايتد: 100 طائرة بوينج
ريان اير: 300 طائرة 737Max (تصنع بوينج منها 31 طائرة شهريا)
هذه بعض الطلبات و هناك غيرها كذلك.. و الشركات تسعي لرفع انتاجهم للطائرات
السؤال هنا ، مع توقعات نمو السفر الهائل في السنين القادمة، ما هي القطاعات التي ستنمو معها؟
اللي يحصل الجواب بيعرف وين يستثمر 😉
السؤال هنا ، مع توقعات نمو السفر الهائل في السنين القادمة، ما هي القطاعات التي ستنمو معها؟
اللي يحصل الجواب بيعرف وين يستثمر 😉
جاري تحميل الاقتراحات...