ملخص مقال، جورج ف. ويل، واشنطن_بوست.
"ثلثا السيارات الجديدة ستكون
سيارات كهربائية في تسع سنوات؟
هذا لن يحدث".
- نظرا لأن الإعانات تبدو غير كافية لجذب الجماهير لشراء السيارات
الكهربائية ، يلجأ الرئيس بايدن إلى
سياسة صناعية لتوفير ما لا يطلبه
الناس>
#أمريكا

- يقول مصرف جولدمان ساكس إن
دعم الاستثمارات الخضراء سيكلف
١،٢ تريليون دولار على مدى عقد،
ويريد بايدن أن تكون الكهربائية التي كانت فقط ٥،٨% من مبيعات السيارات الجديدة عام ٢٠٢٢، ٦٧% بحلول ٢٠٣٢،
لذا، يجب إنهاء سيادة المستهلك،
لن يخاطر الكونجرس بالنزعة الأبوية العدوانية التي تفرض على الأمريكيين
شراء الكهربائية>

- بشكل عام ، في ظل السياسة الصناعية
لبايدن ، يسبق العرض الطلب ، ويتأخر
الطلب حتى تحدد إدارته خياراتنا؟
هناك تاريخ لما يُطلق عليه "سياسة
تتجاوز القدرة" أهدافها مبهرجة يعلن
عنها بضجة، ثم لا يتم فرضها أو تعديلها
بهدوء. >

- يلاحظ بيتر فان دورين من معهد كاتو،
أنه لتنفيذ قانون الهواء النظيف لعام ١٩٧٠
اقترحت وكالة حماية البيئة ٣٣٨ هدفا
لم يتم الوفاء إلا بـ٣٧ منها في الموعد
النهائي المحدد في القانون،
هل سيكون ثلثا السيارات الجديدة
المباعة بعد تسع سنوات من الآن
كهربائية؟ لن يحدث ذلك ، ولكن سيتم
إنفاق الكثير من الأموال لعدم تحقيق
ذلك. >

- ومع ذلك ، من الآمن أن نقول عن
الأهداف التي يعلنها التقدميون ذوو
الثقة المفرطة ، "لن يحدث ذلك".