- بعد الانتهاء من جميع الاختبارات الميكانيكيه والكهربائيه علينا مراعاه الاتى :-
1- وضع مغير الجهد : عند وضع الجهد على المحول لأول مره يفضل ان يكون وضع مغير الجهد عند الخطوه الاولى او الثانيه ذات الجهد الاقل حتى يكون تيار الاندفاع ال Inrusch Current أقل ما يمكن
1- وضع مغير الجهد : عند وضع الجهد على المحول لأول مره يفضل ان يكون وضع مغير الجهد عند الخطوه الاولى او الثانيه ذات الجهد الاقل حتى يكون تيار الاندفاع ال Inrusch Current أقل ما يمكن
ثم بعد ذلك يتم وضع مغير الجهد على الخطوه التى فى المنتصف ولكن هذه ليست قاعده فألاصل فى الموضوع ان يتم ضبط وضع مغير الجهد طبقا لجهد الشبكه مع مراعاه ان تكون جميع المحولات على نفس لخطوه اذا كانت تعمل على التوازى
2- يفضل عدم تحميل المحول بكامل قدرته اذا كنا نتحدث عن محولات التوزيع ولكن يمكن تحميل المحول بكامل قدرته الاسميه للمحولات التى تعمل فى محطات نقل القدره وذلك للاختلاف فى التصميم وطرق تبريد المحول
3- علينا بالفحص الظاهرى للمحول والتأكد من عدم وجود اى تسريب للزيت ونظافه العوازل
3- علينا بالفحص الظاهرى للمحول والتأكد من عدم وجود اى تسريب للزيت ونظافه العوازل
جاري تحميل الاقتراحات...