هذه هي المرة الأولى التي تكون الظروف الجوية السبب وراء عدم إقامة جائزة كبرى في تاريخ الفورمولا واحد قبل أن تطأ إطارات السيارات مضمار الحلبة.
لكن هذه الجائزة ليست الأولى التي يتم إلغاؤها في تاريخ الفورمولا واحد.
في هذا التقرير نستعرض أمثلة لجوائز كبرى كان الإلغاء نصيبها المحتوم.
لكن هذه الجائزة ليست الأولى التي يتم إلغاؤها في تاريخ الفورمولا واحد.
في هذا التقرير نستعرض أمثلة لجوائز كبرى كان الإلغاء نصيبها المحتوم.
كارثة لومان 1955 وآثارها:
كان لعام 1955 نصيب كبير من السباقات الملغاة وذلك على إثر كارثة سباق لومان 24 ساعة والتي راح ضحيتها سائق مرسيدس الفرنسي بيير ليفيغ بالإضافة إلى أكثر من 80 متفرجًا بعد الحادث الذي أصابه وأودى به وقذف بأجزاء من سيارته نحو الجمهور.
كان لعام 1955 نصيب كبير من السباقات الملغاة وذلك على إثر كارثة سباق لومان 24 ساعة والتي راح ضحيتها سائق مرسيدس الفرنسي بيير ليفيغ بالإضافة إلى أكثر من 80 متفرجًا بعد الحادث الذي أصابه وأودى به وقذف بأجزاء من سيارته نحو الجمهور.
كان لهذا السباق تأثير ليس فقط على الجوائز الكبرى بل على الفرق كذلك؛ حيث اضطرت مرسيدس للانسحاب من عالم الفورمولا واحد لفترة طويلة قبل العودة كمورد للمحركات في عام 1994 ثم العودة كفريق كامل بعد الاستحواذ على فريق براون جي بي في عام 2010.
تم إلغاء 4 جوائز كبرى هي فرنسا، سويسرا، إسبانيا وألمانيا كتوابع للكارثة.
العدوان الثلاثي وأزمة قناة السويس:
في عام 1956 أعلن الرئيس المصري الراحل جمال عبد الناصر تأميم شركة قناة السويس، ونتيجة لذلك قرر كل من الكيان الصهيوني وفرنسا وبريطانيا غزو مصر في آواخر ذلك العام في محاولة لاستعادة السيطرة على القناة والإطاحة به، وبعد بسالة من شعوب القناة،
في عام 1956 أعلن الرئيس المصري الراحل جمال عبد الناصر تأميم شركة قناة السويس، ونتيجة لذلك قرر كل من الكيان الصهيوني وفرنسا وبريطانيا غزو مصر في آواخر ذلك العام في محاولة لاستعادة السيطرة على القناة والإطاحة به، وبعد بسالة من شعوب القناة،
وبضغط من الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي انسحب العدوان، لكن حينها كانت أسعار البترول والوقود قد ارتفعت بشكل جنوني.
نتيجة لهذه الأحداث وفي عام 1957 أعلن مروجو جائزتي هولندا وبلجيكا عن عرضهم تخفيض المبالغ المالية الممنوحة لبدء التسابق والجوائز، وهو ما رفضته الفرق في ذلك الحين،
نتيجة لهذه الأحداث وفي عام 1957 أعلن مروجو جائزتي هولندا وبلجيكا عن عرضهم تخفيض المبالغ المالية الممنوحة لبدء التسابق والجوائز، وهو ما رفضته الفرق في ذلك الحين،
وتم دخول جائزة بيسكارا الإيطالية الكبرى كبديل للمرة الأولى والأخيرة في عالم الفورمولا واحد؛ لتكون هذه المرة الأولى لدولة واحدة (إيطاليا) أن تستضيف سباقين في موسم واحد.
حلبة سبا فرانكورشان وإلغاءان لسببين مختلفين:
تم إلغاء جائزة بلجيكا الكبرى في حلبة سبا مرتين وذلك في عامي 1969 و 1985 فما هو السبب في المرتين؟
تم إلغاء جائزة بلجيكا الكبرى في حلبة سبا مرتين وذلك في عامي 1969 و 1985 فما هو السبب في المرتين؟
في عام 1966 تعرض السائق الإسكتلندي جاكي ستيوارت لحادث مروع على المضمار القديم لحلبة سبا انقلبت فيه سيارته رأسًا على عقب مع حدوث تسرب في خزان الوقود.
دعا جاكي بعد ذلك لمزيد من إجراءات السلامة، لكن في عام 1969 لم يقم المروجون للجائزة من تنفيذ إجراءات السلامة الضرورية التي طلبها ستيورات على الحلبة ما جعل السائق الإسكتلندي يقود السائقين إلى مقاطعة الجائزة في سبا وهو ما حدث بالفعل؛ حيث كان ستيورات يترأس اتحاد سائقي الجوائز الكبرى.
أما في عام 1985 فقد حاول المنظمون إعادة رصف مضمار الحلبة لإضافة مزيد من التماسك خلال الأجواء الماطرة (المبللة)، لكنهم أنهوا هذا العمل قبل 14 يومًا فقط من بداية الجائزة، لكن وقبل بداية تجارب يوم السبت حدث الأسوء حيث تشقق المضمار وزادت محاولات الإصلاح الطين بلة،
وتم على إثر ذلك إلغاء السباق وإعادة جدولته لاحقًا وتم توجيه لوم صارم للمنظمين.
جائزة البحرين الكبرى وموجات الربيع العربي:
بدأت شرارة الربيع العربي من تونس في آواخر عام 2010 وامتدت لمصر وليبيا وسوريا حتى وصلت لمملكة البحرين قبيل افتتاحية موسم الفورمولا واحد على حلبة صخير في الثالث عشر من مارس 2011.
بدأت شرارة الربيع العربي من تونس في آواخر عام 2010 وامتدت لمصر وليبيا وسوريا حتى وصلت لمملكة البحرين قبيل افتتاحية موسم الفورمولا واحد على حلبة صخير في الثالث عشر من مارس 2011.
كان نبيل رجب نائب رئيس مركز البحرين لحقوق الإنسان حريصًا على إثبات حضوره في السباق ولكن مع استمرار الاحتجاجات المناهضة للحكومة أعلن ولى العهد الأمير سلمان بن حمد بن عيسى آل خليفة إلغاء السباق.
وباء كوفيد-19 وعدة إلغاءات:
مع بداية عام 2020 بدأ وباء كوفيد-19 في الانتشار في أنحاء العالم من منبعه في مدينة "ووهان" الصينية وكان لسرعة انتشاره وفتكه أثر لم تسلم منه رياضة المحركات حيث كانت أولى الجوائز الكبرى الملغاة هي جائزة الصين والتي لم تعد للرزنامة منذ ذلك الحين.
مع بداية عام 2020 بدأ وباء كوفيد-19 في الانتشار في أنحاء العالم من منبعه في مدينة "ووهان" الصينية وكان لسرعة انتشاره وفتكه أثر لم تسلم منه رياضة المحركات حيث كانت أولى الجوائز الكبرى الملغاة هي جائزة الصين والتي لم تعد للرزنامة منذ ذلك الحين.
مع حلول افتتاحية الموسم في جائزة أستراليا الكبرى على حلبة ألبرت بارك، كان الوضع يزداد سوءًا ومع ذلك كانت الظروف تمضي نحو إقامة السباق لكن جاءت عينة أحد أعضاء فريق ماكلارين إيجابية وقرر الفريق الانسحاب من التسابق،
ولكن بعد ذلك كان القرار العام هو إلغاء الجائزة لمنع انتشار الوباء بشكل أكبر وذلك قبيل انطلاق التجارب الحرة الأولى.
تبع ذلك عدة إلغاءات في ذات الموسم شملت جوائز فيتنام، أذربيجان، موناكو، كندا، هولندا، فرنسا، سنغافورة، الولايات المتحدة، المكسيك، اليابان والبرازيل،
تبع ذلك عدة إلغاءات في ذات الموسم شملت جوائز فيتنام، أذربيجان، موناكو، كندا، هولندا، فرنسا، سنغافورة، الولايات المتحدة، المكسيك، اليابان والبرازيل،
كما شهد موسم 2021 كذلك استمرار إلغاء جوائز أستراليا وكندا وسنغافورة واليابان.
ومع الرزنامة المدججة بالسباقات وعدم إقامة سباق إيمولا في موعده بسبب الفيضانات والطقس السيئ، هل ترون أن هناك فرصة لإعادة جدولة الجائزة؟
الختام.
الختام.
جاري تحميل الاقتراحات...