رتبها

حاتم بن محمد

7 تغريدة 26 قراءة May 16, 2023

شركة #تويوتا اليابانية مو عاجبهم الاحتيالات اللي جالسة تصير بالمجموعة التابعة لهم أمثال (دايهاتسو و هينو ) وهذه الحيلة الثالثة للمجموعة
تويوتا فتحت تحقيق داخلي للحيلة اللي سوتها دايهاتسو في اختبار الاصطدام الجانبي لحماية الركاب بتاريخ 28 ابريل و أكيو تويودا بنفسه راح لتايلاند
⬇️

المشكلة كانت قبل بيع السيارات في منطقة الآسيان و الشرق الأوسط والمكسيك علشان يتم الموافقة على بيع إي سيارة لازم تجتاز السيارة جميع اختبارات التصادم و دايهاتسو غشت في لائحة UN R95 وهي معايير الاصطدام الجانبي وهذه المعايير أمريكية وتستخدمها هيئة المواصفات والمقاييس السعودية

اختبار UN R95هي مخصصة لاختبار الاصطدام من جهة السائق يكون فيه دمية جالسة بنفس وضعية السائق بالمقابل يكون فيه جدار مزود بالاطارات يضرب جانب السيارة من عند جهة السائق بقوة على سرعة 50كم/س تنجح السيارة في حال عدم تسرب الوقود ويكون على الاقل باب واحد يمكن فتحه بعد الاصطدام
يتبع
⬇️

الحيلة اللي زينتها دايهاتسو في طراز يارس كانت تشق الأجزاء الداخلية للأبواب قبل اختبارات التصادم علشان تكون أقل ضرر ولا تكشف في الاختبارات لآن في حال الاصطدام الجانبي الاجزاء الداخلية للأبواب تنكسر باي شى حاد وإذا طلع الارباق الجانبي الاجزاء المكسورة تتطاير وتصيب الركاب
⬇️

تويوتا استحوذت على دايهاتسو بالكامل عام 2016 و سلمت مشروع تطوير يارس لدايهاتسو علشان تكون أقل تكلفة وأقل سعر للمستهلكين للدول الناشئة و الآسيان و الشرق الأوسط واتضح بأن دايهاتسو ماعندها الخبرة الكافية في تطوير سيارات بحجم اليارس خبرتها في تطوير سيارات أصغر سواء سيدان أو كروس اوفر

تويوتا قدرت تتفادى المشكلة بشكل سريع والأخطاء اللي ارتكبتها دايهاتسو وكان سهل معالجته طبعا وسائل الاعلام في تايلاند حملوا المسوولية لماساهيكو مايدا بصفته المسؤول عن المشاريع الهندسية لتويوتا - دايهاتسو والمسؤول عن دول الناشئة وأتضح آنه بعد نائب لفرع شركة تويوتا الصين
⬇️

أكبر خطاء أرتكبته تويوتا باعتقادي ثقتهم الكاملة في دايهاتسو والشى الثاني كان في تصريح لشركة تويوتا بأنهم يزيلون كتابة تويوتا من سياراتهم لان الناس خلاص تعرف شعارهم وفعلا ازالوا الكتابة من السيارات لكن لاحظت الكتابة موجودة في اليارس واضح دايهاتسو عندهم بطىء استيعاب لخطط تويوتا