ردا على محمود خصر
صاحب قناتي حياة ذكية وكشف الغمام والذي نشر فيديو تصوير طائرة بكاميرا نيكون ب ۱۰۰۰ بتقريب ۱۲٥ مرة في قناته القديمة قال الطائرة تبعد ۳۰ ألف قدم يعني ۱۰ كم ثم في قناته الجديدة وبعد ۳ سنين قال بعدها ۱.۲٦٦ كم !
التقريب ۱۲٥ يختزل المسافة ۱۲٥ مرة فتصير ۱۰.۱۲۸ مترا فقط
صاحب قناتي حياة ذكية وكشف الغمام والذي نشر فيديو تصوير طائرة بكاميرا نيكون ب ۱۰۰۰ بتقريب ۱۲٥ مرة في قناته القديمة قال الطائرة تبعد ۳۰ ألف قدم يعني ۱۰ كم ثم في قناته الجديدة وبعد ۳ سنين قال بعدها ۱.۲٦٦ كم !
التقريب ۱۲٥ يختزل المسافة ۱۲٥ مرة فتصير ۱۰.۱۲۸ مترا فقط
ولو الطائرة بطول ٦۳.۳ م كما قال فالمفترض بزاوية التصوير القطرية البالغة ۸۳.٥ درجة والتي تقابل قاعدة المثلث التي تبعد عن رأس الزاوية مسافة عمودية بنسبة ۱ : ۱.٧۸٥۰٧ والمسافة العمودية= ۱۰.۱۲۸ م فستكون المسافة الأفقية وهي قاعدة المثلث ۱۸.۰٧۹۱٧ مترا يعني أصغر من طول الطائرة ۳.٥۰۱ مرة
بالتالي الطائرة لن ترى بالكامل وستحتل كامل المشهد بل ۱ على ۳.٥۰۱۲٧ منه يعني أكبر من ربع الطائرة سيظهر في المشهد
وحيث أن العكس هو الذي حدث حيث كان عرض لمشهد أكبر من الطائرة ۳.۸۸۸٥٧ مرة
فالبعد الصحيح هو حاصل ضرب ۳.۸۸۸٥٧ × ۳.٥۱۲٧ × المسافة التي قررها ۱۲٦٦ م = ۱٧۲۹۲.٧۸ مترا تقريبا
وحيث أن العكس هو الذي حدث حيث كان عرض لمشهد أكبر من الطائرة ۳.۸۸۸٥٧ مرة
فالبعد الصحيح هو حاصل ضرب ۳.۸۸۸٥٧ × ۳.٥۱۲٧ × المسافة التي قررها ۱۲٦٦ م = ۱٧۲۹۲.٧۸ مترا تقريبا
قد تكون المسافة أقل بسبب استدارة الطائرة لاستعدادها للهبوط مما جعلها لا تظهر بكامل طولها فلو استدارت بزاوية ۳٥ درجة فسيجعل طولها كهدف أقل من ٦۳.۳ فتصير ٥۱.۸٥ مترا وبالتالي تكون المسافة حوالي ۱٤.۱٦٤٧٧٧ كم
والذي يزيد الأمر قبولا هو مقارنة بين حجمي القمر والطائرة بنفس الكاميرا
والذي يزيد الأمر قبولا هو مقارنة بين حجمي القمر والطائرة بنفس الكاميرا
وبنفس التقريب
فسنجد حجم الطائرة الظاهري في الصورة أصغر من حجم القمر الظاهري ۲.٥٥۰۸٧ مرة
وبما أن الحجم الظاهري للقمر ۰.٥۲۸ درجة قوسية في المتوسط يعني يبعد ۱۰۸.٤٥ مرة مثل قطره فإن الطائرة ستكون أبعد ۲.٥٥۰۸٧ × ۱۰۸.٤٥ مرة مثل طولها أي ۲٧٦.٦٤۱۸٥ مرة
فسنجد حجم الطائرة الظاهري في الصورة أصغر من حجم القمر الظاهري ۲.٥٥۰۸٧ مرة
وبما أن الحجم الظاهري للقمر ۰.٥۲۸ درجة قوسية في المتوسط يعني يبعد ۱۰۸.٤٥ مرة مثل قطره فإن الطائرة ستكون أبعد ۲.٥٥۰۸٧ × ۱۰۸.٤٥ مرة مثل طولها أي ۲٧٦.٦٤۱۸٥ مرة
فلو ضربنا القيمة الأخيرة × ٦۳.۳ مترا طول الطائرة الكامل سيكون الناتج ۱٧٥۱۱.٤۳ مترا
ولو ضربناها في ٥۱.۸٥ مترا بسبب استدارتها ۳٥ درجة لحظة قياس طولها الظاهري نحصل على ۱٤.۳٤۳۸۸ كم وهي أقرب ما يكون للقيمتين السابقتين ۱٧۲۹۲.٧۸ مترا و۱٤.۱٦٤٧٧٧ كم
الفروق ۲۰۰ مترا رغم اختلاف الطريقتين
ولو ضربناها في ٥۱.۸٥ مترا بسبب استدارتها ۳٥ درجة لحظة قياس طولها الظاهري نحصل على ۱٤.۳٤۳۸۸ كم وهي أقرب ما يكون للقيمتين السابقتين ۱٧۲۹۲.٧۸ مترا و۱٤.۱٦٤٧٧٧ كم
الفروق ۲۰۰ مترا رغم اختلاف الطريقتين
الأمر لا ينتهي عند هذا الحد
ففي الفيديو الأصلي في قناته القديمة كانت الطائرة تحلق بمستوى قريب من مستوى الأشجار والنخل وفي جوجل إيرث بموقع التصوير كانت المسافة بينه وبين النخل القريب ٦٦.۸ مترا تقريبا وارتفاع هذا النخل قريب من ٥ أمتار فزاوية ارتفاع النخل في التصوير = ٤.۳ درجة
ففي الفيديو الأصلي في قناته القديمة كانت الطائرة تحلق بمستوى قريب من مستوى الأشجار والنخل وفي جوجل إيرث بموقع التصوير كانت المسافة بينه وبين النخل القريب ٦٦.۸ مترا تقريبا وارتفاع هذا النخل قريب من ٥ أمتار فزاوية ارتفاع النخل في التصوير = ٤.۳ درجة
طبعا الطائرة كانت أعلى بقليل فهي ما بين ٥ و ٧ درجات وهذا من المشهد ومن معلومات كاميرات التصوير الرقمية حيث تكون زاوية الرؤية الرأسية قريبة من ٥٥ : ٥٦ درجة والمسافة الظاهري بين الأفق داخل الصورة وموقع الطائرة فيها ثمن ارتفاع المشهد ٥٥.٥ ÷ ۸ = ٦.۹٤ درجة
فلو طبقنا حساب المثلثات
فلو طبقنا حساب المثلثات
لزاوية المجاور لها ۱٤.۲٥٤ وتساوي ٧ درجات سيكون المقابل ۱.٧٥ كم وهو ارتفاع الطائرة عن الأرض وقت التصوير وهذا ارتفاع منطقي ولو طبقنا ٥ درجات سيكون ارتفاعها ۱.۲٥ كم وهو بنفسه قال في الفيديو ان الطائرة تستعد للهبوط
ولكم أن تعلموا ان المسافة بين موقع التصوير والمطار القريب = ۲٧ كم
ولكم أن تعلموا ان المسافة بين موقع التصوير والمطار القريب = ۲٧ كم
فالقول بأن بعد الطائرة ۱٤.۲٥ كم ليس خيالا
ثالثا : الطائرة تحركت خلال ۳۰ ثانية بسرعة تقارب ٥۰۰ كم للساعة ما يقارب ٤.۱٧ كم ٬ فكيف يقال ان بعدها ۱.۲٦٦ كم فقط ؟ لو كان هذا بعدها فكيف لم يتغير حجمها طوال فترة التصوير وقد تحركت ۳ أضعاف قيمة بعدها الابتدائي ؟
حتى لو كانت حركتها موازية
ثالثا : الطائرة تحركت خلال ۳۰ ثانية بسرعة تقارب ٥۰۰ كم للساعة ما يقارب ٤.۱٧ كم ٬ فكيف يقال ان بعدها ۱.۲٦٦ كم فقط ؟ لو كان هذا بعدها فكيف لم يتغير حجمها طوال فترة التصوير وقد تحركت ۳ أضعاف قيمة بعدها الابتدائي ؟
حتى لو كانت حركتها موازية
فإن مسافة ٤.۱٧ كم ليست هينة وسينعكس أثرها كضلع أفقي على الوتر وهو البعد الحقيقي بالنسبة للمصور لذلك لو كان بعدها بداية التصوير ۱۰ ثم صار ۱٤.۲٥ فنسبة التغير ۱ : ۱.٤۲٥ وبالتالي لن نلحظ تغيرا كبيرا في حجم الطائرة
فلابد أن يكون بُعد الطائرة كبيرا أضعاف ما حسبه محمود خضر
فلابد أن يكون بُعد الطائرة كبيرا أضعاف ما حسبه محمود خضر
رابعا : زاوية الرؤية تساوي زاوية سقوط الأشعة على مستشعر الكاميرا وأبعاده بالملليمتر ٦.۱٧ عرض و ٤.٥٥ ارتفاع بقطر ٧.٧ ملليمترا تقاس زاوية الرؤية بقوس ظل نصف قطر المستشعر ÷ البعد البؤري والبعد البؤري لعدسة نيكون ب۱۰۰۰ = ٤.۳ مم بدون تقريب و ٥۳۹ مم عند أكبر تقريب بنسبة ۱ : ۱۲٥
وهي قوة تكبير الكاميرا البصرية القصوى (ويضاف عليها ٤ مرات تكبير رقمية تشبه تكبيرك لصورة ملتقطة بالكاميرا بعد سحبها على الكمبيوتر أولا قبل التكبير وهذا لا علاقة له بالتقريب في شيء)
ستكون زاوية الرؤية القطرية بدون تكبير ۸۳.۳ درجة وبالتقريب ۰.۸۱٤۹ درجة ٬
ولكن الصورة على المستشعر
ستكون زاوية الرؤية القطرية بدون تكبير ۸۳.۳ درجة وبالتقريب ۰.۸۱٤۹ درجة ٬
ولكن الصورة على المستشعر
أصغر من كامل حجم المستشعر لاختلاف أبعاد الصورة النهائية بارتفاع ۹ وعرض ۱٦ عن أبعاد المستشعر بأبعاد ٤.٥٥ و ٦.۱٧ على التوالي٬
ولكي تكون أكبر استفادة من مساحته سيكون عرض الصورة على المستشعر ٦.۱٧ وارتفاعها ۳.٤٧ مم وقطرها ٧.۰۸ مم تقريبا
فتكون زاوية الرؤية ٧۸.۹ درجة بدون تقريب
ولكي تكون أكبر استفادة من مساحته سيكون عرض الصورة على المستشعر ٦.۱٧ وارتفاعها ۳.٤٧ مم وقطرها ٧.۰۸ مم تقريبا
فتكون زاوية الرؤية ٧۸.۹ درجة بدون تقريب
وتكون حال التقريب الأقصى = ۰.٧٥۲٤ درجة
ولأن طول الطائرة أصغر من قطر الصورة التي تحويها ۳.۸۸۸٥٧ مرة
وهذا من واقع قياسي حسب أبعاد جهازي بعرض ۱۳٦٦ × ارتفاع ٧٦۸ بكسل وهي تقارب جدا ۱۲۸۰ × ٧۲۰ بكسل
فإن زاوية رؤية الطائرة داخل الصورة ستكون أقل من ۰.٧٥ درجة ستساوي ۰.۱۹۳٥ درجة تقريبا
ولأن طول الطائرة أصغر من قطر الصورة التي تحويها ۳.۸۸۸٥٧ مرة
وهذا من واقع قياسي حسب أبعاد جهازي بعرض ۱۳٦٦ × ارتفاع ٧٦۸ بكسل وهي تقارب جدا ۱۲۸۰ × ٧۲۰ بكسل
فإن زاوية رؤية الطائرة داخل الصورة ستكون أقل من ۰.٧٥ درجة ستساوي ۰.۱۹۳٥ درجة تقريبا
ومن هذه الزاوية والبعد البؤري نحصل على بُعد الطائرة بمعلومية طولها
حيث أن نصف طول صورة الطائرة على المستشعر ÷ البعد البؤري الأكبر = نصف طول الطائرة ÷ بُعدها
بُعد الطائرة = البعد البؤري الأكبر × نصف طول الطائرة ÷ نصف طولها على المستشعر
ولأن النصف مكرر في البسط والمقام تصبح هكذا
حيث أن نصف طول صورة الطائرة على المستشعر ÷ البعد البؤري الأكبر = نصف طول الطائرة ÷ بُعدها
بُعد الطائرة = البعد البؤري الأكبر × نصف طول الطائرة ÷ نصف طولها على المستشعر
ولأن النصف مكرر في البسط والمقام تصبح هكذا
بُعد الطائرة عن الكاميرا = البعد البؤري الأكبر × طول الطائرة ÷ طول صورتها على المستشعر
وطولها في المستشعر = قطر الصورة بالمستشعر ÷ ۳.۸۸۸٥٧
أي ٧.۰۸ مم ÷ ۳.۸۸۸٥٧ = ۱.۸۲۰٧ مم
فبُعد الطائرة
= 0.539 × 51.85 ÷ 0.0018207
= 15349.499 مترا
أكبر بحوالي كيلو من الحساب السابق ۱٤.۲٥ كم
وطولها في المستشعر = قطر الصورة بالمستشعر ÷ ۳.۸۸۸٥٧
أي ٧.۰۸ مم ÷ ۳.۸۸۸٥٧ = ۱.۸۲۰٧ مم
فبُعد الطائرة
= 0.539 × 51.85 ÷ 0.0018207
= 15349.499 مترا
أكبر بحوالي كيلو من الحساب السابق ۱٤.۲٥ كم
الخلاصة
أني استخدمت ۳ طرق مختلفة لحساب بُعد الطائرة وكلها أعطت نتائج تتجاوز ۱٤ : ۱٥ كم بقليل وهي قيم تقارب نصف بُعد المطار عن مكان التصوير ويناسب استدارة الطائرة للهبوط لأنها ستقطع المسافة المتبقية في دقيقتين تقريبا
فنتيجته أقل بمقدار
14619.385 ÷ 1266 = 11.5477 مرة من الواقع
أني استخدمت ۳ طرق مختلفة لحساب بُعد الطائرة وكلها أعطت نتائج تتجاوز ۱٤ : ۱٥ كم بقليل وهي قيم تقارب نصف بُعد المطار عن مكان التصوير ويناسب استدارة الطائرة للهبوط لأنها ستقطع المسافة المتبقية في دقيقتين تقريبا
فنتيجته أقل بمقدار
14619.385 ÷ 1266 = 11.5477 مرة من الواقع
عندما تقسم ۱٤٦۱۹.۳۸٥ م على ۱۲٥ يكون الناتج ۱۱٦.۹٥٥ مترا
يعني تبدو الطائرة التي يبلغ طولها ٦۳.۳ م وبسبب استداراتها ۳٥ درجة كأنها طولها ٥۱.۸٥ م كما لو كانت مصورة من بعد ۱۱٦.۹٥٥ مترا فقط بمعنى وقوف المصور على مسافة تقارب ضعف طول الطائرة
وبمثل هذا الوضع ستظهر كربع المشهد تقريبا
يعني تبدو الطائرة التي يبلغ طولها ٦۳.۳ م وبسبب استداراتها ۳٥ درجة كأنها طولها ٥۱.۸٥ م كما لو كانت مصورة من بعد ۱۱٦.۹٥٥ مترا فقط بمعنى وقوف المصور على مسافة تقارب ضعف طول الطائرة
وبمثل هذا الوضع ستظهر كربع المشهد تقريبا
وطالما خطأه كان 11.5477 مرة أقل من الواقع
ولأنه أهمل التكبير الرقمي 4 x الذي استخدمه المصور لعبور المحطة الدولية وافترض طولها ۳ ملليمترا فقط
فإن طول صورتها على المستشعر أقل بمقدار
4 × 11.5477 = 46.188 مرة من 3 مم
3 ÷ 46.188 = 0.064952 مم
وبعدها ليس 11 كم
ولأنه أهمل التكبير الرقمي 4 x الذي استخدمه المصور لعبور المحطة الدولية وافترض طولها ۳ ملليمترا فقط
فإن طول صورتها على المستشعر أقل بمقدار
4 × 11.5477 = 46.188 مرة من 3 مم
3 ÷ 46.188 = 0.064952 مم
وبعدها ليس 11 كم
بل
11 × 46.188 = 508.068 كم
وبقسمة متوسط بُعد المحطة الرأسي ÷ القيمة السابقة نحصل على جيب تمام الزاوية التي تميل بها الكاميرا لحظة التصوير ثم على قيمتها بالحاسبة وسنجدها = ۳٥.۸۱٥ درجة
يعني ارتفاع الكاميرا عن المستوى الأفقي ٥٤.۱۸٥ درجة
11 × 46.188 = 508.068 كم
وبقسمة متوسط بُعد المحطة الرأسي ÷ القيمة السابقة نحصل على جيب تمام الزاوية التي تميل بها الكاميرا لحظة التصوير ثم على قيمتها بالحاسبة وسنجدها = ۳٥.۸۱٥ درجة
يعني ارتفاع الكاميرا عن المستوى الأفقي ٥٤.۱۸٥ درجة
في الصور المختلفة كانت الشمس أكبر ٥٧.۸ : ٦۹.٤ مرة من المحطة ظاهريا
والعلاقة ما بين قطر الشمس وبعدها هي ۱ : ۱۰٦.۹۳ تقريبا
ولأن المحطة أصغر ستكون النسبة ضعف ۱۰٦.۹۳ حوالي ٥٧.۸ : ٦۹.٤ مرة بين طولها وبُعدها
106.93 × 63.6 × 72.8 = 495094.45 مترا عن الكاميرا
وتكون زاوية التصوير
والعلاقة ما بين قطر الشمس وبعدها هي ۱ : ۱۰٦.۹۳ تقريبا
ولأن المحطة أصغر ستكون النسبة ضعف ۱۰٦.۹۳ حوالي ٥٧.۸ : ٦۹.٤ مرة بين طولها وبُعدها
106.93 × 63.6 × 72.8 = 495094.45 مترا عن الكاميرا
وتكون زاوية التصوير
قوس جيب تمام خارج قسمة ٤۱۲ ÷ ٤۹٥.۰۹٤٤٥
Arccos 0.8321645 = 33.68 درجة
أي ترتفع الكاميرا فوق المستوى الأفقي ٥٦.۳۲ درجة
يمكن رؤية هذا الميلان في الكاميرا في فيديو محمود خضر نفسه الذي زعم فيه أن المحطة الفضائية مجرد طائرة
واتضح كما ترون العكس
Arccos 0.8321645 = 33.68 درجة
أي ترتفع الكاميرا فوق المستوى الأفقي ٥٦.۳۲ درجة
يمكن رؤية هذا الميلان في الكاميرا في فيديو محمود خضر نفسه الذي زعم فيه أن المحطة الفضائية مجرد طائرة
واتضح كما ترون العكس
وأقصى ارتفاع للطائرات أقل من ۳۰ كم أي أننا سنقلص أبعاد المحطة بنسبة ٤۱۲ ÷ ۳۰ = ۱۳.٧۳ مرة فنقلص طولها من ٧۳ إلى ٥.۳ م وعرضها من ۱۰۹ إلى ٧.۹۳ م فكيف تدور بهذه الأبعاد ۱٦ مرة حول العالم ما وقودها وكيف تحلق بهذه السرعة الخيالية بلا مقاومة هواء لألواحها الشمسية وبلا انبعاثات تخلفها ؟!
ملحوظة
القيمة ٦۳.٦ في آخر ۳ تغريدات هي متوسط القيمتين ٥٧.۸ و ٦۹.٤ المذكورتين في نهاية التغريدات
وليست قيمة طول الطائرة
علما بأن طول الطائرة قد يكون أقل مثلا ٦۳ مترا وقد يكون ٧۳.۹ مترا وكلها قيم لطائرات بوينج وكلها قيم تجعل المسافة كبيرة بلا شك .
القيمة ٦۳.٦ في آخر ۳ تغريدات هي متوسط القيمتين ٥٧.۸ و ٦۹.٤ المذكورتين في نهاية التغريدات
وليست قيمة طول الطائرة
علما بأن طول الطائرة قد يكون أقل مثلا ٦۳ مترا وقد يكون ٧۳.۹ مترا وكلها قيم لطائرات بوينج وكلها قيم تجعل المسافة كبيرة بلا شك .
وهناك فيديو أجلت نشره لكن نشره في حينها الأخ العزيز المهندس أدهم بقناته روضة المسطحين
وتزامن نشره في نفس اليوم الذي نشر فيه المهندس سامر أول فيديو له للرد على محمود خضر
ولم أتكلم فيه عن حسابات تخص الكاميرا واكتفيت بمقارنة بين حجم الشمس وحجم المحطة
ودعوته للمناظرة بالشق الديني
وتزامن نشره في نفس اليوم الذي نشر فيه المهندس سامر أول فيديو له للرد على محمود خضر
ولم أتكلم فيه عن حسابات تخص الكاميرا واكتفيت بمقارنة بين حجم الشمس وحجم المحطة
ودعوته للمناظرة بالشق الديني
وسبق دعوته في فيديو سابق حين رددت عليه في محاولته للتشكيك في نتيجة تجربة ديسكفري
وحين علق في قناة م سامر أيضا طلبت منه المناظرة وكل هذا وهو لا يستجيب مع انه ملتحي كان مفترض يقبل على الفور.
بالمناسبة لاحظت ان في نهاية تصويره للطائرة قام بعمل إعادة لوضع الكاميرا الطبيعي
وحين علق في قناة م سامر أيضا طلبت منه المناظرة وكل هذا وهو لا يستجيب مع انه ملتحي كان مفترض يقبل على الفور.
بالمناسبة لاحظت ان في نهاية تصويره للطائرة قام بعمل إعادة لوضع الكاميرا الطبيعي
وقبل العودة لوضع الكاميرا العادي بفارق ٦.٤ إكس كانت الطائرة تقارب في حجمها الظاهري نصف عرض جريدة النخل يعني طول خوصة من سعف النخل وتبلغ حوالي ۰.۳ م في المتوسط ومع بعد قمة النخل بمسافة ٦٧ مترا عن الكاميرا أي أكبر ۲۲۳.۳ مرة من ۰.۳ مترا وتكون الطائرة بنفس النسبة بين بُعدها وطولها
لتقارب الحجم الظاهري لها ولنصف عرض سعف النخل
فلو ضربنا ۲۲۳.۳ في ٥۱.۸٥ نحصل على ۱۱٥٧٧.٥٦ مترا
يعني هناك طرق كثيرة كلها تعطي قيما أكبر ۱۰ مرات على الأقل من قيم محمود خضر المضحكة التي لا يقبلها العقل فضلا عن أن تكون علما ينكر به اتفاق المتخصصين وقناعة عامة العقلاء من الناس .
فلو ضربنا ۲۲۳.۳ في ٥۱.۸٥ نحصل على ۱۱٥٧٧.٥٦ مترا
يعني هناك طرق كثيرة كلها تعطي قيما أكبر ۱۰ مرات على الأقل من قيم محمود خضر المضحكة التي لا يقبلها العقل فضلا عن أن تكون علما ينكر به اتفاق المتخصصين وقناعة عامة العقلاء من الناس .
للعلم بالشيء حتى القيمة الأخيرة التي ذكرتها تعني خطأ في حسابه بمقدار ۹.۱٥ مرة أقل من المنطقي ومع إهماله التكبير ٤ مرات لصورة عبور المحطة أمام الشمس سيكون الفرق ۳٦.٥۸ مرة أقل من الواقع وبضرب القيمة في ۱۱ كم التي قدر بها بعد المحطة نحصل على ٤۰۲.٤ كم تقريبا لبعدها
لا زالت في الفضاء
لا زالت في الفضاء
صورة بها ٦ مشاهد للمقارنة بين الطائرة بتقريب ۱۲٥ مرة والقمر بنفس التقريب ونفس الكاميرا
youtu.be
تجدون العنوان وتوقيت اللقطة
نلاحظ ان القمر أكبر ۲.٥٦۰٦٦ مرة من الطائرة
ونلاحظ ان الطائرة لا تظهر بدون تقريب بعكس القمر يظهر بدونه والتموضع وسط المشهد أفضل في الحساب
youtu.be
تجدون العنوان وتوقيت اللقطة
نلاحظ ان القمر أكبر ۲.٥٦۰٦٦ مرة من الطائرة
ونلاحظ ان الطائرة لا تظهر بدون تقريب بعكس القمر يظهر بدونه والتموضع وسط المشهد أفضل في الحساب
صورة توضح مكان التصوير الذي يبعد ۱۰۰ مترا تقريبا عن مكان تصوير الطائرة بسد الحجري بوادي حنيفة الرياض ولو شئت لوضعت لكم إحداثيات المكان والمسافة بينه وبين أقرب نخل له وهو يصور الطائرة
ويظهر في الصورة نفس المشهد من جوجل إيرث بنفس الارتفاع تقريبا للطائرة الدرون التي يصور بها الوادي
ويظهر في الصورة نفس المشهد من جوجل إيرث بنفس الارتفاع تقريبا للطائرة الدرون التي يصور بها الوادي
۳ صور للشمس أثناء عبور المحطة الدولية أمامها مع بيانات توضح حجم كل منهما ظاهريا
وقد استخدمت نتيجة المقارنة في تقدير بعد المحطة
الشمس يتغير حجمها الظاهري في حدود طفيفة وكذلك بُعد المحطة غير ثابت لذلك نرى النسبة تختلف بين حجم كل منهما ظاهريا وريما نوع التصوير له دور أيضا .
وقد استخدمت نتيجة المقارنة في تقدير بعد المحطة
الشمس يتغير حجمها الظاهري في حدود طفيفة وكذلك بُعد المحطة غير ثابت لذلك نرى النسبة تختلف بين حجم كل منهما ظاهريا وريما نوع التصوير له دور أيضا .
الشمس ۸۰۹ بكسل والقمر ۱۰۳۰ وفي الواقع القمر أصغر بنسبة ۱۰۸.٤٥ ÷ ۱۰٦.۹۳ من الشمس لذلك لابد من ضرب القيمة ۸۰۹ في هذا النسبة ثم نضربها في نسبة ۱۰۳۰ ÷ ۸۰۹ فيكون الناتج ۱۰٤٤.٦٦ بكسل أكبر من ٤۰۲.٤٤ بكسل للطائرة ۲.٥۹٥۸ مرة وتستوعب ٥٧.۸ محطة فضائية
57.8 ÷ 2.5958 = 22.27 تقريبا
57.8 ÷ 2.5958 = 22.27 تقريبا
هذه القيمة الأخيرة ۲۲.۲٧ هي نسبة تفوق حجم الطائرة الظاهري لحجم المحطة الفضائية الظاهري في الصور عندما يكون كل من الشمس والقمر بنفس الأقطار الظاهرية المعروفة لهم في المتوسط
ثم يأتي هذا الغير محمود يكذب ويدلس على الناس ويقول المحطة بنفس حجم الطائرة
مع انه بنفسه قال ۱٥ مقابل ۳ مم
ثم يأتي هذا الغير محمود يكذب ويدلس على الناس ويقول المحطة بنفس حجم الطائرة
مع انه بنفسه قال ۱٥ مقابل ۳ مم
يعني لو كان بعد الطائرة فقط ۱۱ كم وضربنا القيمة في ٥ فرق الحجم الظاهري الذي قاسه هو بنفسه سنحصل على ٥٥ كم للمحطة
وطبعا لا توجد طائرات تحلق على بعد ٥٥ كم
فهذه الصور أمامكم تفضحه حيث تظهر كم تتفوق الطائرة في حجمها الظاهري على المحطة الفضائية فرق ۲۲ ضعف تقريبا .
وطبعا لا توجد طائرات تحلق على بعد ٥٥ كم
فهذه الصور أمامكم تفضحه حيث تظهر كم تتفوق الطائرة في حجمها الظاهري على المحطة الفضائية فرق ۲۲ ضعف تقريبا .
وكما قال م. سامر أنه أهمل جملة فور اكس اسكيل الموجودة أسفل الفيديو والتي تبين أن صورة الشمس مكبرة ٤ مرات ثم ذهب يحسب طول المحطة ب ۳ ملليمترا ولم يقسم القيمة ÷ ٤ ليحصل على الطول الحقيقي ثم يذهب يقارنه بطول الطائرة ۱٥ ملليمترا
۱٥ ÷ ۳ = ٥ × ٤ = ۲۰ مرة فرق ويزعم التقارب بينهما 😡
۱٥ ÷ ۳ = ٥ × ٤ = ۲۰ مرة فرق ويزعم التقارب بينهما 😡
القطر الظاهري للمحطة أصغر من الطائرة على الأقل ۲۰ مرة وبقياسه هو مع تصحيح الخطأ الفادح الذي وقع فيه وهو اهماله لكونه قارن بين صورتين غير متساويتين إحداهما تكبر الأخرى ٤ مرات فهي أصغر ۲۰:۲۲ مرة ظاهريا أي أبعد ۲۰:۲۲ مرة منها يعني ستتجاوز ۲۰۰:۲۲۰ كم = فضاء أيضا وليست طائرة كما ادعى
ملاحظة أنا ألزمته بقياساته هو لكن في الحقيقة المحطة لا تبعد ۲۲۰ كم فقط وانما هذا أقل حد ممكن نخمنه لأول وهلة
والصواب هو التفصيل السابق بمقارنة نسبة بعد الشمس لقطرها بطول المحطة ومنه نحسب بعد المحطة بضرب النسبة في طولها مضروبا في نسبة تفوق الشمس على المحطة ظاهريا في التصوير .
والصواب هو التفصيل السابق بمقارنة نسبة بعد الشمس لقطرها بطول المحطة ومنه نحسب بعد المحطة بضرب النسبة في طولها مضروبا في نسبة تفوق الشمس على المحطة ظاهريا في التصوير .
طول المحطة ٧۳ مترا وليست ٦۳.۳ مترا كما سبق وبينت حيث حصلنا على قيمة لبعد الطائرة تقارب ۱٧.٤ كم
وبضرب هذه المسافة في ۲۲.۲٧ ثم نضربها في نسبة تفوق طول المحطة على الطائرة
17400 × 22.27 × 73 ÷ 63.3 = 446796 مترا
ولو استخدمنا أقل تخمين لبعد الطائرة ۱۱.٥ مثلا سيقابله ۲۹٥.۳ كم للمحطة.
وبضرب هذه المسافة في ۲۲.۲٧ ثم نضربها في نسبة تفوق طول المحطة على الطائرة
17400 × 22.27 × 73 ÷ 63.3 = 446796 مترا
ولو استخدمنا أقل تخمين لبعد الطائرة ۱۱.٥ مثلا سيقابله ۲۹٥.۳ كم للمحطة.
في اليوم الصحو نعتاد رؤية الطائرات النفاثة وفي بعض المناطق المرتفعة وعندما تحلق قريبا نسبيا يمكن رؤية جسم الطائرة بالعين في هذا الوقت يكون ارتفاعها أقل من ۱۰ كم بقليل ويمكن للعين البشرية رؤية الهلال بوضوح في ثاني يوم من الشهر وقد يرى بثالث يوم نهاية النهار بنسبة إكتمال ۱۳.٥ % 👇
ومعنى هذا أن شيء أصغر من نصف درجة قوسية في السماء ٧.٤ مرة يمكن للعين رؤيته
ولأن مجال العين في الرؤية أكبر من الكاميرات في العادة فإنه يمكن تصوير شيء أقل حجما من القمر ٤ مرات بسهولة بعد أن تراه العين أولا
والقمر يبعد ۱۰۸.٥ مرة مثل قطره فما يصغره حجما يكون بعده إلى قطره أكبر👇
ولأن مجال العين في الرؤية أكبر من الكاميرات في العادة فإنه يمكن تصوير شيء أقل حجما من القمر ٤ مرات بسهولة بعد أن تراه العين أولا
والقمر يبعد ۱۰۸.٥ مرة مثل قطره فما يصغره حجما يكون بعده إلى قطره أكبر👇
من ۱۰۸.٥ بمقدار فارق الحجم
يعني ممكن للعين رؤية شيء بعده أكبر ۸۰۰ مرة من قطره ويمكن للكاميرا بعد ذلك تصويره مع تقريب بضع مرات
ولذلك رؤية الطائرة النفاثة بالعين ومداها ۱۰ إلى ۱٥ كم ولو على شكل نقطة ينبعث منها دخان تجعلنا نتقبل النتائج السابقة لبعد الطائرة التي صورها المسطح .
يعني ممكن للعين رؤية شيء بعده أكبر ۸۰۰ مرة من قطره ويمكن للكاميرا بعد ذلك تصويره مع تقريب بضع مرات
ولذلك رؤية الطائرة النفاثة بالعين ومداها ۱۰ إلى ۱٥ كم ولو على شكل نقطة ينبعث منها دخان تجعلنا نتقبل النتائج السابقة لبعد الطائرة التي صورها المسطح .
صورتان تؤكد ما قلته عن إمكانية رؤية هدف يبعد ۸۰۰ مرة مثل قطره
وفيهما ترون زجاجة معتمة بها بقعة بيضاء بقطر ۱ سم تم تصويرها من مسافة ۸۰۰ سم
الأولى لا تكاد ترى البقعة البيضاء بها لصغر شاشة الهاتف وتظهر كنقطة صغيرة وتظهر بشاشة حاسوب
والثانية نفس المشهد بتقريب ٦ مرات وترونها بوضوح .
وفيهما ترون زجاجة معتمة بها بقعة بيضاء بقطر ۱ سم تم تصويرها من مسافة ۸۰۰ سم
الأولى لا تكاد ترى البقعة البيضاء بها لصغر شاشة الهاتف وتظهر كنقطة صغيرة وتظهر بشاشة حاسوب
والثانية نفس المشهد بتقريب ٦ مرات وترونها بوضوح .
هذه أبعاد رسمية لملعب كرة قدم طوله ۱۰٥ مترا في المتوسط وقطر كرة القدم ۲۲ سم تقريبا
النسبة بين طول الملعب وقطر الكرة هي ٤٧٧.۳ : ۱
وحارس مرمى يمكنه رؤية الكرة في المرمى المقابل ويمكنه تصويرها
فأنا لا أبالغ حين أقول ان طائرة ضخمة تم تصويرها بتقريب ۱۲٥ اكس ببعد أكبر ۲٧۸ مرة من طولها
النسبة بين طول الملعب وقطر الكرة هي ٤٧٧.۳ : ۱
وحارس مرمى يمكنه رؤية الكرة في المرمى المقابل ويمكنه تصويرها
فأنا لا أبالغ حين أقول ان طائرة ضخمة تم تصويرها بتقريب ۱۲٥ اكس ببعد أكبر ۲٧۸ مرة من طولها
جاري تحميل الاقتراحات...