عبدالله الدخيل الله
عبدالله الدخيل الله

@aaldakheelalla

6 تغريدة 1 قراءة May 11, 2023
مقال من موقع بريطاني يقارن المدن البريطانية بالأوروبية، وخاصة الاسبانية،
وكيف ان الكثافة التي حققتها المدن الأسبانية هي خلف الجودة العمرانية التي تحقق نشاط بدني و نقل عام جيد و اقتصاد حيوي.
وانتقد المقال وثيقة
Levelling Up White Paper
التي لم تحقق الطموح في التكثيف داخل…
يوضح الرسم البياني سبب انخفاض كثافة المدن البريطانية ؛ غير وسط لندن،
وهو قلة عدد سكان الشقق السكنية، بحيث يعتبرون من الأقل في أوروبا ويسكن الشقق في بريطانيا 15% فقط من السكان، مقارنة ب 65% في المدن الاسبانية.
هذا التفضيل لدى البريطانيين للمنازل الكبيرة والي تحقق كثافة منخفضة…
ثريد رائع يوضح يقيس ويوضح الفرق بين المدن البريطانية والاوروبية ومدى قدرة السكان على الوصول للوسط. ومدى كفاءة النقل العام وتغطيته
يوجد تقرير جيد فيه تم نشر الدراسات والخرائط والأرقام:
centreforcities.org
ولازال البعض يعتبر الممارسة البريطانية أوروبية 😅
بالأرقام ونتيجة لعدم كفاءة أنظمة التنقل في المدن البريطانية، لا توجد علاقة ايجابية بين كبر المدن البريطانية ومستوى انتاجها الاقتصادي،
وتعتبر أنظمة النقل العام في المدن البريطانية نسبياً رديئة (من ضمنهم لندن) مقارنة بالمدن الاوروبية في جودة نقل السكان الى وسط المدينة، وهذا مؤشر…
شدني وجود نسبة متدنية لكان الشقق في دولة هولندا تقريباً فقط 20 % من السكان يعيشون في شقق سكنية، وهذا يعكس كثافة منخفضة ونسيج مترامي نسبياً،
مع ذلك جودة تغطية النقل العام ومسارات الدراجات للمدن الهولندية ومن مستوى وطني يعتبر جيد.
يعني حتى لو لديك نسيج منخفض تستطيع تحقيق تغطية…
Angel في ورقة شهيرة له وضح العلاقة بين حجم المدنية (مساحة + عدد سكان) والقوة الاقتصادية GDP ، وانه هذه العلاقة مرتبطة بكفاءة التنقل داخل المدينة وكثافة خيارات الوصول الأعمال/الموظفين، والي له دور كبير في تحسين التنافسية و فرص تحسين الاداء للشركات و افضل تجارب عمل للموظفين= قدرة…

جاري تحميل الاقتراحات...