عبدالله الدخيل الله
عبدالله الدخيل الله

@aaldakheelalla

7 تغريدة 2 قراءة May 11, 2023
استغفر الله بس 🤦🏻‍♂️، يقول حي بدون متجر تموينات؛ هذا مو حي يستطيع فيه المجتمع ان يتكون ، هذا ممكن توصفه بالثمامة 💁🏻‍♂️.
نهج تجاري يسعى لاستبدال المتاجر الصغيرة (التموينات المتاجر الاكثر حيوية corner store) داخل الاحياء ليقضي على ماتبقى من حيوية 🤦🏻‍♂️ ويستثمر بالكسل والسلوك الاستهلاكي…
اذا ما ناسبنا وضع التموينات او غيرها من المتاجر لان وضعها بهذا الشكل غير مثالي او لانها لا تحقق دورها وارتباطها بعدة متاجر وتخلق اقتصاد محلي وسوق لسكان الحي في مركز ومحاور الحي،
ما ينفع نبدأ بازالتها، بل تحفيزها وتحفيز الانشطة لتتكون حولها وضبط الكثافة ونسب فئات الدخل و زيادة…
كل حي سكني يحتوي 30-50 الف نسمة بفئات دخل متنوعة ، مفروض يستطيع خلق سوق محلي قوي وكافي لساكنية ويجذب ايضاً نسبة من خارج الحي،
المفروض داخل الحي يكون فيه سوق صغير يقدم كثافة متاجر جيدة لتؤسس لبيئة حيوية، واقتصاد مكان جيد.
الوصول للمناطق المركزية او
توصيات ال UN العامة و على المدن السعودية ايضاً توصف بشكل دقيق النسب والمسطحات المثالية والكثافة وغيرها لتكون حي او مجتمع سكني.
مدن كثيرة مثل أمستردام لديها جهد حثيث لتحفيز علاقة المباني بالفضاء العام و تحسين جودة التجربة والامان والاشراف و الحركة الاقتصادية المحلية و كثافة الخيارات وتقليل انتاج رحلات السيارات و تحفيز نشوء نقاط جاذبة فيها عدة خيارات،
التحدي الذي تفرضه ال dark stores هو اغلاق الواجهات و…
رئيس قسم التخطيط في مدينة أمستردام تعلن 2023 بدأ قانون يمنع وجود Dark Stores (تطبيقات التجزئة الي تفتح محلات منتشرة فقط للتوصيل) بالأحياء
لأنها تقدم خدمات توصيل ساهمت بانتاج رحلات اكثف نسبياً بمنطقتها و ازعاج وتلوث وخطر حوادث
المدن الأصيلة ستكون صعبة على مستثمري التطبيقات الي…
تاريخياً ، تفوق مهندسي النقل على العمرانيين بعد الحرب العالمية الثانية بشكل متوازي مع نهوض نظريات تخطيط الانظمة،
تأخر العمرانيين عن استيعاب التطورات وتوظيفها السريع ضمن النظريات واطر العمل بمنهجيات تناسب المدن كان له عواقب وخيمة،
Systems planning تفوق مهندسي النقل بالإبهار…

جاري تحميل الاقتراحات...