من المعروف أن المحول يتعرض (نتيجة لمرور التيار الكهربائي فيه) لمستويات من الفيض المغناطيسي عالية جدًا قد تصل في بعض الأحيان إلى حد التشبع Saturation.
ومن المعروف أيضًا أنه بالجهد الطبيعي والتردد الطبيعي يتم الوصول إلى نقطة أقل من قيمة التشبع بحوالي 10%.
#هندسة_كهربائية
ومن المعروف أيضًا أنه بالجهد الطبيعي والتردد الطبيعي يتم الوصول إلى نقطة أقل من قيمة التشبع بحوالي 10%.
#هندسة_كهربائية
فإذا زاد الفيض عن حد التشبع فسيؤدي ذلك إلى مرور ما يسمى بالتيارات الدوامية Eddy Currents في كل الأجزاء الحديدية بالمحول ولذلك يتم تصنيع بعض الأجزاء الحديدية مثل القلب الحديدي Iron Core على شكل شرائح لمقاومة هذه التيارات و تقليل قيمتها.
لكن هناك أجزاء معدنية في المحول وبخاصة القوائم الحديدية الرئيسية الحاملة للمحول ومسامير ربط القلب الحديدي لا يمكن تصنيعها من شرائح ولذا تصل قيمة التيارات الدوامية إلى قيم عالية يمكن أن تنشأ ضغوط مغناطيسية عالية على هذه الأجزاء مما قد يؤدي إلى تسخينها وانهيار العزل حولها أو كسرها
ولتجنب هذه المشكلة فإنه يلزم التوصل إلى طريقة لقياس الفيض و معرفة أنه تجاوز حدا مسموحا به.
وإحدى هذه الطرق هي طريقة Volts-per-Hertz التي تعتمد أساسا على أن الفيض يتناسب طرديا مع الجهد المتولد V و عكسيا مع التردد F
كما يمكن استنتاج العلاقة نفسها من المعادلة المشهورة
V = 4.44ΦfN
وإحدى هذه الطرق هي طريقة Volts-per-Hertz التي تعتمد أساسا على أن الفيض يتناسب طرديا مع الجهد المتولد V و عكسيا مع التردد F
كما يمكن استنتاج العلاقة نفسها من المعادلة المشهورة
V = 4.44ΦfN
و بالتالي يمكن قياس الفيض أو بمعنى أدق يمكن قياس كمية تتناسب مع الفيض باستخدام الكمية الجديدة (V/F) فإذا ارتفع الفيض عن قيمة محددة فإن ذلك يعني أن الجهد سيرتفع و أن التردد سينخفض وتصبح الكمية (V/F) عالية جدا ومن ثم يتم فصل المحول.
ويتم تدريج جهاز الحماية ضد زيادة الفيض بدلالة النسبة (V/F) وتتراوح قيم الضبط من 1 إلى 1.25 و غالبا ما تضبط على 1.1.
وأبرز الحالات التي تظهر فيها أهمية هذه الحماية هي التي يتم فيها حماية المحول-المولد كوحدة واحدة خاصة في حالة خروج التوربينة من الخدمة مع فرض بقاء منظم الجهد
وأبرز الحالات التي تظهر فيها أهمية هذه الحماية هي التي يتم فيها حماية المحول-المولد كوحدة واحدة خاصة في حالة خروج التوربينة من الخدمة مع فرض بقاء منظم الجهد
الخاص بالمولد في الخدمة.
-خروج التوربينة يعني انخفاض السرعة و بالتالي انخفاض التردد
-بقاء منظم الجهد بالخدمة يعني ثبات الجهد
إذن نسبة (V/F) ستكبر جدا مما يستلزم فصل الوحدة
تماما.
نفس المشكلة ستحدث لو تم فصل حمل كبير بصورة فجائية (سريعة) في غياب منظم الجهد.
-خروج التوربينة يعني انخفاض السرعة و بالتالي انخفاض التردد
-بقاء منظم الجهد بالخدمة يعني ثبات الجهد
إذن نسبة (V/F) ستكبر جدا مما يستلزم فصل الوحدة
تماما.
نفس المشكلة ستحدث لو تم فصل حمل كبير بصورة فجائية (سريعة) في غياب منظم الجهد.
جاري تحميل الاقتراحات...