السبب وراء ذلك الإنخفاض الواضح في سعة البطارية مع الوقت يتمثل في عادة الشركات في استخدام البولي (فلوريد فينيلدين _ PVDF) كمادة رابطة في تصنيع بطاريات الليثيوم، والتي تقدم أداءاً ليس بالأفضل، فبعد 500 دورة شحن وتفريغ، تخسر البطارية جزءاً من سعتها لتمثل %75 تقريباً فقط من سعتها
الأصلية، وهذا ما يفسر سبب انخفاض أداء البطارية مع الوقت!
ولكن فمن الواضح أننا سنتمكن من التغلب على هذه المعضلة قريباً، حيث تمكن فريق من العلماء العاملين في المعهد الياباني المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (JAIST) من اكتشاف مادة رابطة جديدة، تسمى "بوليمر مشترك ثنائي
ولكن فمن الواضح أننا سنتمكن من التغلب على هذه المعضلة قريباً، حيث تمكن فريق من العلماء العاملين في المعهد الياباني المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (JAIST) من اكتشاف مادة رابطة جديدة، تسمى "بوليمر مشترك ثنائي
-إيمينو-أسينافثينكوينون-بارافينيلين (BP)"، وبغض النظر عن هذا الإسم المعقد، فإن هذه المادة الجديدة ستسمح للبطارية بالإحتفاظ حتى %95 من سعتها على مدار 1700 دورة شحن وتفريغ !
لتعلم كل ماهو يخص البرمجة من هنا :
thetechfun.com
thetechfun.com
جاري تحميل الاقتراحات...