لما تعيّن محاسب كرئيس تنفيذي للعمليات، هذه النتيجة:
91% من الرحلات الملغاة الأسبوع الماضي بأمريكا بسبب العاصفة، هي لطيران Southwest فقط بما يقارب 10 آلاف رحلة ملغاة
السبب؟ تعطّل النظام المستخدم منذ التسعينات لتوزيع المضيفين والطيارين، بالتالي لم تستطع الشركة ربطهم بالطائرات
91% من الرحلات الملغاة الأسبوع الماضي بأمريكا بسبب العاصفة، هي لطيران Southwest فقط بما يقارب 10 آلاف رحلة ملغاة
السبب؟ تعطّل النظام المستخدم منذ التسعينات لتوزيع المضيفين والطيارين، بالتالي لم تستطع الشركة ربطهم بالطائرات
و أدى ذلك إلى Snowball effect
حيث لم تستطع تحديد أي مضيف وأي طيار هو في أي مطار حاليا، وبالتالي لم يكن بالإمكان نقل أي أحد لأي مكان.. فأدى إلغاء رحلة إلى إلغاء التي تليها
خاصة و أن طريقة التواصل مع الطاقم الذي هو بالآلاف كانت عن طريق الاتصال بهم شخصيا في حال تعطل النظام القديم
حيث لم تستطع تحديد أي مضيف وأي طيار هو في أي مطار حاليا، وبالتالي لم يكن بالإمكان نقل أي أحد لأي مكان.. فأدى إلغاء رحلة إلى إلغاء التي تليها
خاصة و أن طريقة التواصل مع الطاقم الذي هو بالآلاف كانت عن طريق الاتصال بهم شخصيا في حال تعطل النظام القديم
السؤال هنا كم شركة اليوم بمختلف القطاعات سواء في الدولة أو خارجها، عايشة على نظام من أتعس و أسوء ما يمكن من سنين طويلة، و هو على بعد شعرة من تعططل الشركة و شل حركتها ؟
علما أن Southwest من أضخم شركات الطيران الأمريكية و حجمها في السوق حوالي 20$ مليار
علما أن Southwest من أضخم شركات الطيران الأمريكية و حجمها في السوق حوالي 20$ مليار
و السبب الأهم في الانهيار التام للعمليات هو أن الشركة تعتمد نظام تجنب التوقف لتغيير الطائرة (stopover) و بالتالي الكثير من وجهاتها هي مباشرة، مما يفضله الركاب طبعا
لكن لكن هناك tradeoff ضخم، و فوقه مشكلة..
لكن لكن هناك tradeoff ضخم، و فوقه مشكلة..
المشكلة تكمن في أن التوقف لتغيير الطائرات بمطار ضخم مثل JFK بنيويورك مثلا يعطي الطيران الفرصة لتوفير طاقم طيارين و مضيفين ضخم بالمطار بنظام standby لأن أغلب طائراتها تمر عبره
لكن لو تسافر من مطار متوسط لمطار صغير، لن توفر طيارين أو مضيفين احتياط عند أي من الاثنين لأنه ضياع فلوس
لكن لو تسافر من مطار متوسط لمطار صغير، لن توفر طيارين أو مضيفين احتياط عند أي من الاثنين لأنه ضياع فلوس
بالتالي باقي الشركات لم تعاني لأن عندها أنظمة أفضل للتوزيع بالإضافة إلى إنها تعتمد على كذا hub، بالتالي يوجد مضيفين و طيارين دائما على عكس Southwest اللي أصابها كل شي في وقت واحد
و لم يكن هذا كله ليحدث لو تم تحديث النظام و تغييره عوضا عن الدفاع عنه، لكن وجود رئيس عمليات مهتم بالأرقام و النتائج أكثر عن كيفية إدارة العمليات و المخاطر المحدقة بها هي ما قد يؤدي لهذه النتيجة
و المضحك أنه قبل حوالي شهر، أحد كبار التنفيذيين وصف النظام بأنه أحد الأفضل بالعالم 😅
و المضحك أنه قبل حوالي شهر، أحد كبار التنفيذيين وصف النظام بأنه أحد الأفضل بالعالم 😅
كثير من ربعنا المحاسبين تحسسوا
المقصود هو أن وضع شخص بخلفية و فكر معينين في مكان يتطلب خلفية و فكر مختلفين، يؤدي إلى مشاكل ضخمة
قد يتم استبدال هالرجل بشخص آخر ذو تخصص محاسبة، لكن عنده خبرة طويلة بالعمليات و إدارتها و ينجح نجاح باهر
قد لا أكون وفقت في صياغة التغريدة😅
المقصود هو أن وضع شخص بخلفية و فكر معينين في مكان يتطلب خلفية و فكر مختلفين، يؤدي إلى مشاكل ضخمة
قد يتم استبدال هالرجل بشخص آخر ذو تخصص محاسبة، لكن عنده خبرة طويلة بالعمليات و إدارتها و ينجح نجاح باهر
قد لا أكون وفقت في صياغة التغريدة😅
جاري تحميل الاقتراحات...