كان موسم 2015 موسمًا ضعيفًا للفريق لم يحققوا اي فوز و إحتلو المركز الرابع في بطولة الصانعين خلف ويليامز بفارق 70 نقطة.
و في موسم 2016 بدأت نتائج الفريق بالتحسن و حقق ماكس فيرستابين بظهوره الاول مع الفريق في جائزة إسبانيا اول فوز في مسيرته.
و في موسم 2016 بدأت نتائج الفريق بالتحسن و حقق ماكس فيرستابين بظهوره الاول مع الفريق في جائزة إسبانيا اول فوز في مسيرته.
بعدها فاز ريكاردو في جائزة ماليزيا و انتهى الموسم و حققوا فوزين و 16 منصة تتويج و تواجد فريق الريدبُل في المركز الثاني في بطولة الصانعين متفوقين على فيراري و كان الفارق بينهم و بين أبطال العالم مرسيدس 297 نقطة.
بعد نهاية الموسم بدأ العمل على تصميم السيارة الجديدة RB13.
تم إضافة بعض التحسينات على RB13 شملت الجناح الأمامي و الخلفي و الأنف و الأجزاء الجانبية و نظام التعليق و من الأشياء التي ميزت RB13 هي فتحت الهواء الموجوده في الأنف و زعنفة القرش.
تم إضافة بعض التحسينات على RB13 شملت الجناح الأمامي و الخلفي و الأنف و الأجزاء الجانبية و نظام التعليق و من الأشياء التي ميزت RB13 هي فتحت الهواء الموجوده في الأنف و زعنفة القرش.
كانت وظيفة فتحت الأنف هي تقوم بسحب الهواء إلى أعلى ثم يطرده فوق الجزء العلوي للسيارة لتدفق هواء افضل و لتوليد قوة سفلية
تم تزويدها بمحرك الرينو R.E.17 الذي حمل اسم تاغ هوير بسعة 1.6 لتر 6 اسطوانات توربو هجين بقوة 900 حصان
في اختبارات ما قبل الموسم في برشلونة اظهرت النتائج ان RB13 لم تكن بمستوى سيارة المرسيدس و فيراري.
في اختبارات ما قبل الموسم في برشلونة اظهرت النتائج ان RB13 لم تكن بمستوى سيارة المرسيدس و فيراري.
في الجولة الافتتاحية جائزة أستراليا كانت الريدبُل ثالث اسرع سياره تأهل فيرستابين في المركز الثالث و ريكاردو في المركز العاشر و في السباق أنهى فيرستابين في المركز الخامس بينما ريكاردو إنسحب.
في الجولة التالية جائزة الصين تأهل ريكاردو في المركز الثالث و ماكس في المركز السادس عشر وفي السباق أنهى ماكس على منصة التتويج و ريكاردو في المركز الرابع وفي جائزة البحرين إنسحب ماكس بسبب مشاكل بالمكابح و أنهى ريكاردو في المركز الخامس.
في جائزة روسيا عانا ريكاردو من مشاكل في المكابح و إنسحب و أنهى ماكس في المركز الخامس.
في جائزة إسبانيا تم إضافة بعض التحسينات على السيارة لسد الفجوة بينهم و بين مرسيدس و فيراري و ادعى سائقي الفريق ان التحسينات قد نجحت.
في جائزة إسبانيا تم إضافة بعض التحسينات على السيارة لسد الفجوة بينهم و بين مرسيدس و فيراري و ادعى سائقي الفريق ان التحسينات قد نجحت.
في التأهيل تواجد ريكاردو و ماكس في الصف الثالث و عند بداية السباق إنسحب ماكس بسبب حادث و أنهى ريكاردو على منصة التتويج.
في السباقات التالية أنهى ريكاردو في المركز الثالث في موناكو و كندا و في أذربيجان حقق اول فوز للفريق هذا الموسم و حقق المركز الثالث في النمسا.
في السباقات التالية أنهى ريكاردو في المركز الثالث في موناكو و كندا و في أذربيجان حقق اول فوز للفريق هذا الموسم و حقق المركز الثالث في النمسا.
في الجانب الآخر أنهى ماكس في المركز الخامس في موناكو و في السباقين التاليين عانا الهولندي من مشاكل الموثوقية و في النمسا انسحب في بداية السباق.
في الجولات الخمس التالية كانت الافضل النتائج للفريق هي المركز الثالث لريكاردو في بلجيكا و المركز الثاني لماكس في سنغافورة.
في جائزة ماليزيا حقق فيرستابين الفوزه الثاني في مسيرته و أنهى ريكاردو في المركز الثالث.
في جائزة ماليزيا حقق فيرستابين الفوزه الثاني في مسيرته و أنهى ريكاردو في المركز الثالث.
و في جائزة اليابان تواجد سائقي الريدبُل على منصة التتويج و في جائزة المكسيك سجل فيرستابين فوزه الثاني هذا الموسم و آخر جولتين أنهى ريكاردو و ماكس في المركز الخامس و السادس في البرازيل و في الجولة الختامية جائزة أبو ظبي أنهى ماكس في المركز الخامس بينما ريكاردو إنسحب.
على الرغم ان سيارتهم كانت ثالث افضل سيارة و عانت من مشاكل الموثوقية و كانت هناك فوارق كبيره بينها و بين فيراري و مرسيدس لكنهم حققوا ثلاث إنتصارات و 13 منصة و إحتلو المركز الثالث في بطولة الصانعين برصيد 368 نقطة بفارق 154 نقطة عن فيراري و 300 نقطة عن مرسيدس.
في موسم الثاني اثبت ماكس فيرستابين انه سائق من طينة الكبار لم يمتلك السيارة الافضل و عانا من مشاكل الموثوقية إلا انه إستطاع ان يحقق فوزين و تواجد في المركز السادس و جمع 168 نقطه و تواجد زميله دانيال ريكاردو في المركز الخامس برصيد 200 نقطه.
انتهى.
انتهى.
جاري تحميل الاقتراحات...