الاحظ كثير من السيارات الصينية
ما تقبل الا بنزين 95
الأسباب:
محرك قديم وملفقين عليه نظام حقن مباشر
وضغطوه بتيربو وحجم المحرك ما يتعدى 1.5 لتر واذا شد حيله 2.0
والسيارة وزنها عالي وصرفية البنزين الله لا يوريك مقارنه بأقرانهم
كمحركات "طبطب ليس يطلع كويس"
ما تقبل الا بنزين 95
الأسباب:
محرك قديم وملفقين عليه نظام حقن مباشر
وضغطوه بتيربو وحجم المحرك ما يتعدى 1.5 لتر واذا شد حيله 2.0
والسيارة وزنها عالي وصرفية البنزين الله لا يوريك مقارنه بأقرانهم
كمحركات "طبطب ليس يطلع كويس"
اقرأ عن اساس المحركات الصينية تحصل اغلبها من تصاميم قديمة من شركات يابانية، "تصاميم" فقط
ومحركات تم انتاجها من الستينات-السبعينات
لذلك الصيني ما يتعب على صناعة محرك وقير
لا يلفق لك من شركات اخرى
ويركز على التصميم والمواصفات وينزل لك السيارة الصينية رخيصه مقارنه بالمنافسين
ومحركات تم انتاجها من الستينات-السبعينات
لذلك الصيني ما يتعب على صناعة محرك وقير
لا يلفق لك من شركات اخرى
ويركز على التصميم والمواصفات وينزل لك السيارة الصينية رخيصه مقارنه بالمنافسين
واكثر "تصاميم" المحركات اللي يستخدمونها من شركة ميتسوبيشي
على سبيل المثال:
-محرك 4G1 اول اصدار له 1978
-محرك 4G3 اول اصدار له 1969
-محرك 4G5 اول اصدار له 1972
-محرك 4G6 اول اصدار له 1976
يرقعون لها حقن مباشر وتيربو ويطلع لك المحرك صيني
على سبيل المثال:
-محرك 4G1 اول اصدار له 1978
-محرك 4G3 اول اصدار له 1969
-محرك 4G5 اول اصدار له 1972
-محرك 4G6 اول اصدار له 1976
يرقعون لها حقن مباشر وتيربو ويطلع لك المحرك صيني
وانت تعتقد ان هذا الأمر في صالحك
وبس تركز على الحلاوه والمواصفات😍
لذلك اكثر من يشتري الصيني النساء لجهلهم بالتفاصيل
لكن كشخص مفكر المفترض ما تنسى الأساس والأمان والمضمون والهندسة
اللي تحت المواصفات
لكن ما بتنساها بعد ما تروح سكرة المواصفات وتنشب بالقطع والصرفية والاعتمادية
وبس تركز على الحلاوه والمواصفات😍
لذلك اكثر من يشتري الصيني النساء لجهلهم بالتفاصيل
لكن كشخص مفكر المفترض ما تنسى الأساس والأمان والمضمون والهندسة
اللي تحت المواصفات
لكن ما بتنساها بعد ما تروح سكرة المواصفات وتنشب بالقطع والصرفية والاعتمادية
جاري تحميل الاقتراحات...