ما هى نظريه عمل الوقايه التفاضليه على المحولات ؟
- كما يعلم الجميع القاعده الشهيره التى تقول لابد من ان المجموع الاتجاهى للتيارات على جانبى المحول تساوى صفر وان منطقه العمل هى المنطقه المحصوره بين محولات التيار
- ولكن هل بالفعل التيار على ملفات المحول متساوى وهنا سنتحدث عن مثال عملى للتوضيح اكثر
- ولكن هل بالفعل التيار على ملفات المحول متساوى وهنا سنتحدث عن مثال عملى للتوضيح اكثر
لدينا محول 132 / 13.8 ك.ف قدرته 76 م.ف.أ والمجموعه الاتجاهيه DY11
يمكن حساب قيم التيارات على ملفى المحول
Current in H.V.S = S\1.73*V = 332.8 A
Current in L.V.S = S\1.73*V = 3183.3 A
وهنا نجد ان ال Differential Relay سيواجه اول تحدى وهو ال Magnitude Compensation اى ان ال
يمكن حساب قيم التيارات على ملفى المحول
Current in H.V.S = S\1.73*V = 332.8 A
Current in L.V.S = S\1.73*V = 3183.3 A
وهنا نجد ان ال Differential Relay سيواجه اول تحدى وهو ال Magnitude Compensation اى ان ال
Relay سيقوم بتصحيح لقيم التيارات حتى تكون متساويه وبالتالى لا يكون هناك اى Diff Current فى الحاله الطبيعيه
- ثم ياتى التحدى الثانى وهو اختلاف زوايا التيارات على ملفى المحول وذلك لان المجموعه الاتجاهيه هى DY11 ,وهنا سيقوم ايضا ال Relay بعمل التصحيح الثانى الخاص بالزوايا
- ثم ياتى التحدى الثانى وهو اختلاف زوايا التيارات على ملفى المحول وذلك لان المجموعه الاتجاهيه هى DY11 ,وهنا سيقوم ايضا ال Relay بعمل التصحيح الثانى الخاص بالزوايا
ويسمى ال Phase Compensation
- ثم ياتى التحدى الثالث وهو Zero Sequence Compensation وحتى تتضح لنا هذه النقطه الهامه علينا شرح مثال ماذا لو حدث عطل Single Phase To Earth خارج منطقه عمل الوقايه التفاضليه ؟
هنا ستظهر ال Zero Sequence Component على ملف الاستار فقط بينما على
- ثم ياتى التحدى الثالث وهو Zero Sequence Compensation وحتى تتضح لنا هذه النقطه الهامه علينا شرح مثال ماذا لو حدث عطل Single Phase To Earth خارج منطقه عمل الوقايه التفاضليه ؟
هنا ستظهر ال Zero Sequence Component على ملف الاستار فقط بينما على
ملف الدلتا سيختفى تأثير ال Zero Sequence مما قد يسبب اشتغال خاطئ على ال Relay وهنا نجد ايضا ان على ال Relay ان يلاشى تأثير ال Zero Sequence
- ثم بعد ذلك علينا الحديث عن ال Trip Characteristic حيث لابد ان يكون من ضمن الحسابات هى وجود Error على محولات التيار
- ثم بعد ذلك علينا الحديث عن ال Trip Characteristic حيث لابد ان يكون من ضمن الحسابات هى وجود Error على محولات التيار
بالاضافه لتغير ال Tap Changer مع الحمل وايضا احتماليه حدوث تشبع على اى محول تيار كل هذه النقاط تدخل فى الحاسبات لتكون منطقه الفصل كما هى موضحه بالصوره
جاري تحميل الاقتراحات...