#سوالف_لوجستية
" ثمانية طرق للتعامل مع الوضع غير المتزن لسلاسل الإمداد "
بقلم طارق سلطان @tarek_sultan نائب رئيس مجلس الإدارة، شركة أجيليتي @AgilityAR
لا شيء يوضح الوضع غير المتزن لسلاسل الإمداد مثل وفرة حاويات الشحن التي ظهرت مؤخراً وبشكل مفاجئ.
" ثمانية طرق للتعامل مع الوضع غير المتزن لسلاسل الإمداد "
بقلم طارق سلطان @tarek_sultan نائب رئيس مجلس الإدارة، شركة أجيليتي @AgilityAR
لا شيء يوضح الوضع غير المتزن لسلاسل الإمداد مثل وفرة حاويات الشحن التي ظهرت مؤخراً وبشكل مفاجئ.
قبل بضعة أشهر،كان الشاحنون يتكبدون أسعاراً قياسية للشحن البحري تتجاوز خمسة إلى عشرة أضعاف مستويات ما قبل الجائحة نتيجة لعدم توفر سعات الشحن ونقص الحاويات على مستوى العالم.أما اليوم فتشير تقديرات شركة درووري ”Drewry“إلى أن هناك ما يزيد عن ستة ملايين حاوية عشرين قدم متاحة في السوق.
تظهر تلك الاضطرابات العنيفة في جميع أرجاء سلاسل الإمداد، فهناك نقص في أشباه الموصلات ومواد التغليف وقطع غيار المركبات، علاوة على زيادة المعروض من الملابس والأجهزة المنزلية والأدوات الكهربائية والأثاث الخارجي، والنقص الحاد في إمدادات سلع استراتيجية مثل النفط والحبوب.
لا شك أن كل هذا يرفع التكلفة ويضاعف المخاطر ويعقّد التخطيط. ففي الولايات المتحدة وحدها، أدى اضطراب سلاسل التوريد إلى ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية على الشركات بنسبة 22% العام الماضي، وفقاً لمجلس محترفي إدارة سلاسل الإمداد (CSCMP).
مجموعة من الطرق حول كيفية تعامل الشركات مع تلك التقلبات :
1. إعادة ضبط المخزون :
يتجه كبار تجار التجزئة ممن لديهم مستودعات تعجّ بالبضائع وفائض في المخزون إلى تجار الاستوكات الذين يشترون البضائع الزائدة والمرتجعة ويبيعونها بأسعار مخفضة،
1. إعادة ضبط المخزون :
يتجه كبار تجار التجزئة ممن لديهم مستودعات تعجّ بالبضائع وفائض في المخزون إلى تجار الاستوكات الذين يشترون البضائع الزائدة والمرتجعة ويبيعونها بأسعار مخفضة،
بينما يعمد تجار تجزئة آخرون إلى تقليص عدد وحدات حفظ المخزون (SKU) الموجودة في مخازنهم، أو إلى تعليق مؤقت لعملية الشراء، أو قد يطلبون من الموردين تأخير أو تقليص شحنات البضائع التي تم طلبها بالفعل.
2. إعادة التفاوض على العقود :
أظهرت أسعار الشحن علامات تراجع عن المستويات القياسية المرتفعة، الأمر الذي دفع الشاحنون إلى معاودة فتح عقود شركات الشحن لإعادة التفاوض بشأن أسعارهم أو اللجوء إلى خيار شراء مساحة فورية عندما تنخفض الأسعار إلى ما دون المعدلات المتعاقد عليها.
أظهرت أسعار الشحن علامات تراجع عن المستويات القياسية المرتفعة، الأمر الذي دفع الشاحنون إلى معاودة فتح عقود شركات الشحن لإعادة التفاوض بشأن أسعارهم أو اللجوء إلى خيار شراء مساحة فورية عندما تنخفض الأسعار إلى ما دون المعدلات المتعاقد عليها.
3. تغيير الموردين ومواقع التصنيع ودورات الإنتاج :
تعمد شركات أشباه الموصلات إلى زيادة الموردين، وتنويع مواقع الإنتاج،ومحاولة زيادة المخزون الاحتياطي وسط حالة نقص الرقائق العالمي.وفي المقابل،تقوم كلوروكس بالتخلص من الموردين الذين جلبتهم أثناء الجائحة عندما احتاجت لضمان الإمدادات.
تعمد شركات أشباه الموصلات إلى زيادة الموردين، وتنويع مواقع الإنتاج،ومحاولة زيادة المخزون الاحتياطي وسط حالة نقص الرقائق العالمي.وفي المقابل،تقوم كلوروكس بالتخلص من الموردين الذين جلبتهم أثناء الجائحة عندما احتاجت لضمان الإمدادات.
4. فرض رسوم على المرتجعات :
بات المستهلكون يتوقعون أن بإمكانهم إعادة المنتجات التي يشترونها عبر شبكة الإنترنت مجاناً. إلا أن هذا قد تغيّر، فقد ذكر موقع Footwear News مؤخراً 23 تاجر تجزئة ممن فرضوا رسوماً على المرتجعات هذا العام.
بات المستهلكون يتوقعون أن بإمكانهم إعادة المنتجات التي يشترونها عبر شبكة الإنترنت مجاناً. إلا أن هذا قد تغيّر، فقد ذكر موقع Footwear News مؤخراً 23 تاجر تجزئة ممن فرضوا رسوماً على المرتجعات هذا العام.
5. منح العاملين مرونة جديدة :
تحولت شركة توزيع المواد الغذائية العالمية ”Sysco“ إلى نظام أربع أيام عمل بالأسبوع بدلاً من خمسة بغرض التركيز على الاحتفاظ بموظفيها، واصفة نفسها بأنها ”صاحب عمل أكثر تفضيلاً”. وتنطبق سياسة ”Sysco” الجديدة على سائقي الشاحنات وشركاء المستودعات.
تحولت شركة توزيع المواد الغذائية العالمية ”Sysco“ إلى نظام أربع أيام عمل بالأسبوع بدلاً من خمسة بغرض التركيز على الاحتفاظ بموظفيها، واصفة نفسها بأنها ”صاحب عمل أكثر تفضيلاً”. وتنطبق سياسة ”Sysco” الجديدة على سائقي الشاحنات وشركاء المستودعات.
6. تسريع التكنولوجيا والأتمتة والاستثمار :
إن حجم ووتيرة الاستثمار في مجال التكنولوجيا والأتمتة مذهل جداً. فمثلاً أعلنت شركة ”Nike“ مؤخراً عن أكبر إنفاق لها على الإطلاق على عملية التحول الرقمي. فعلى أمل تحسين الإنتاجية والكفاءة، تعتزم “Nike“ طرح نظام جديد لتخطيط مواردها المؤسسية
إن حجم ووتيرة الاستثمار في مجال التكنولوجيا والأتمتة مذهل جداً. فمثلاً أعلنت شركة ”Nike“ مؤخراً عن أكبر إنفاق لها على الإطلاق على عملية التحول الرقمي. فعلى أمل تحسين الإنتاجية والكفاءة، تعتزم “Nike“ طرح نظام جديد لتخطيط مواردها المؤسسية
بالتزامن مع ذلك،تدفع شركات البرمجيات والذكاء الاصطناعي على جعل التوجه نحو تشغيل المستودعات من خلال الروبوتات اتجاهاً سائداً، حيث يشير تقرير صادر عن الرابطة التجارية؛ Material Handling Institute إلى أن اعتماد الروبوتات في المستودعات سوف يقفز بنسبة 50% أو أكثر خلال السنوات المقبلة.
7. التشديد على ”جودة الإيرادات“ :
تمكنت الشركات الكبرى في مجال الشحن والتوصيل – UPS و FedEx – من تعزيز الإيرادات والأرباح مع توصيل عدد أقل من الطرود والرسائل. حيث استثمرت كلا الشركتان في تكنولوجيا التتبع والمراقبة وفي جودة الخدمة التي تستهدف العملاء من الشركات الكبيرة،
تمكنت الشركات الكبرى في مجال الشحن والتوصيل – UPS و FedEx – من تعزيز الإيرادات والأرباح مع توصيل عدد أقل من الطرود والرسائل. حيث استثمرت كلا الشركتان في تكنولوجيا التتبع والمراقبة وفي جودة الخدمة التي تستهدف العملاء من الشركات الكبيرة،
وقامتا بتمرير التكاليف الإضافية، مثل رسوم الوقود، مع إخطار العملاء والسوق بأنهما يركزان على الإيرادات والأرباح لكل طرد، ويسعدهم ترك التعامل مع الأعمال الأقل جاذبية لشركات أخرى في المجال.
8. تأجيل عمليات التوسع :
يبدو أن السباق لزيادة سعات التخزين والقدرة على التوزيع والتنفيذ يشهد تباطؤاً ملحوظاً. ولعل شركة أمازون هي أحدث الشركات التي أعلنت عن عزمها على إبطاء المزيد من التوسع على المدى القريب استجابة لتراجع الطلب.
يبدو أن السباق لزيادة سعات التخزين والقدرة على التوزيع والتنفيذ يشهد تباطؤاً ملحوظاً. ولعل شركة أمازون هي أحدث الشركات التي أعلنت عن عزمها على إبطاء المزيد من التوسع على المدى القريب استجابة لتراجع الطلب.
تلخص شركة FreightWaves – وهي شركة تعمل في مجال تحليلات سوق سلاسل الإمداد – الأمر برمّته بقولها:
”سلاسل الإمداد لن تعود إلى طبيعتها أبداً“.
النهاية ✔️
”سلاسل الإمداد لن تعود إلى طبيعتها أبداً“.
النهاية ✔️
جاري تحميل الاقتراحات...