ما الفرق بين الفصل بأستخدام ال DTT و ال POTT على دوائر نقل القدره الكهربائيه ؟ ولماذا يتم استخدام ال Current Reversal مع ال POTT ؟
- نقصد ب DTT ال Direct Transfer Trip وهو عباره عن ارسال اوامر الفصل من محطه A الئ محظه المقابله B وبمجرد وصول هذه ال Signal الئ المحطه المقابله B سيحدث فصل لحظى بغض النظر ان الريلاى B يرى عطل ام لا ومن ضمن الحالات التى نستخدم بها ال DTT اشتغال ال BusBar Protection او SOFT
- بينما من شروط الفصل بأستخدام ال POTT هو ان الريلاى B لابد ان يرى عطل فى ال Zone 2 وان يتسلم Signal من الريلاى A حتى يسرع عمليه الفصل
- توجد Function تسمى ال Current Reversal هدف هذه ال Function حمايه ال Communication Scheme من الفصل الخاطئ وتستحدم هذه ال Function مع ال POTT
- توجد Function تسمى ال Current Reversal هدف هذه ال Function حمايه ال Communication Scheme من الفصل الخاطئ وتستحدم هذه ال Function مع ال POTT
وحتى تضح لنا هذه النقطه الهامه سنفترض ان لدينا خطين لنقل القدره الكهربائيه يعملون على التوازى بين المحطتين A,B ولدينا 4 ريلاى (1-2-3-4)
وحدث عطل على الخط الاول كما هم موضح بالصوره ماذا سيحدث على 4 ريلاى ؟
الريلاى 1 سيرى Zone 1
الريلاى 2 سيرى Zone 2
الريلاى 3 سيرى ال Reverse Zone
وحدث عطل على الخط الاول كما هم موضح بالصوره ماذا سيحدث على 4 ريلاى ؟
الريلاى 1 سيرى Zone 1
الريلاى 2 سيرى Zone 2
الريلاى 3 سيرى ال Reverse Zone
الريلاى 4 سيرى ال Zone 2 وهنا يتعجب البعض لماذا سيرى الريلاى ال Zone 2 لان الخطين يعملون على التوازى ومعنى ان الريلاى 4 سيرى ال Zone 2 انه سيرسل Signal لريلاى 3 بتسريع عمليه الفصل لاننا نعمل ب POTT ك Communication Scheme معنى ذلك انه سيحدث فصل خاطئ على الخط الثانى من خلال ال POTT
مع ان العطل على الخط الاول وليس الثانى وكان الحل الامثل لهذه المشكله هى ال Function الخاصه ب Current Reversal حيث اذا رأى اى ريلاى ال Reverse Zone معنى ذلك ان العطل ليس امامى وانه سيقوم بأرسال Block على ال POTT وبالتالى لا يحدث فصل خاطئ ب Communication Scheme
جاري تحميل الاقتراحات...