رئيس هيئة اشغال :
التحديات يجب ألا تكونَ عائقًا أمام تنفيذ الطموحات،
وهو ما أثبتته دولة قطر في جميع المحافل وليس في هيئة «الأشغال» فقط.
التحديات يجب ألا تكونَ عائقًا أمام تنفيذ الطموحات،
وهو ما أثبتته دولة قطر في جميع المحافل وليس في هيئة «الأشغال» فقط.
نتلقى العديد من الانتقادات نتيجة للإزعاجات المؤقتة وليس هناك شك في أن بعضها بنَّاء ويُساعد في تقديم خدمة أفضل أو تغيير في طرق تنفيذ المشروعات لكننا على يقين في قرارة أنفسنا من أن هذه الانتقادات تتحول جميعها إلى ثناء وشكر للهيئة ومهندسيها
بعد الانتهاء من البنية التحتية في المناطق
بعد الانتهاء من البنية التحتية في المناطق
خلال العام الماضي تم لأول مرة تدشين أجهزة لتقليل الإزعاجات، وهذا نتيجة للجهود التي تبذلها هيئة الأشغال العامة لتقليل آثار تنفيذ البنية التحتيّة في المناطق السكنيّة.
ولا شك تعرض بعض المقاولين للتعثر في مشاريعهم جاء بسبب الوضع الاقتصادي خلال فترة كورونا وتضاعف أسعار المواد والتي كان لها الأثر الأكبر في تعثرهم.
مشروع وسط الدوحة
أنَّ الملاحظات التي تلقتها الهيئة من بعض الجمهور تتحدث عن قيام الهيئة بتركيب الجرانيت بطريقة خاطئة، ولكن ما يغفلونه أنه لم يتم تركيبه بطريقة خاطئة، لأن الهدف من الجرانيت هو منح السائق شعورًا بالاهتزاز لإلزامه بتقليل سرعة مركبته وهو ما يوفر الأمن والسلامة للمشاة.
أنَّ الملاحظات التي تلقتها الهيئة من بعض الجمهور تتحدث عن قيام الهيئة بتركيب الجرانيت بطريقة خاطئة، ولكن ما يغفلونه أنه لم يتم تركيبه بطريقة خاطئة، لأن الهدف من الجرانيت هو منح السائق شعورًا بالاهتزاز لإلزامه بتقليل سرعة مركبته وهو ما يوفر الأمن والسلامة للمشاة.
التحديات التي تواجهها في المشاريع التي تنفذها في الأحياء السكنية والتي لا تزيد تكلفتها على 200 مليون ريال أكثر من الطرق السريعة،
مثل طريق صباح الأحمد الذي تكلف 50 مليار ريال، نظرًا لأنَّ «أشغال» تُحاول جاهدة إرضاء السكان والعمل بكامل طاقتها للانتهاء من المشاريع في أسرع وقت ممكن.
مثل طريق صباح الأحمد الذي تكلف 50 مليار ريال، نظرًا لأنَّ «أشغال» تُحاول جاهدة إرضاء السكان والعمل بكامل طاقتها للانتهاء من المشاريع في أسرع وقت ممكن.
جاري تحميل الاقتراحات...