علي متان حاشي قائد القوات الجوية الصومالية: كان مسؤول عسكري كبير وسياسي. كان أول طيار صومالي وعضوا بارزا في المجلس الثوري الاعلى (SRC). ولد علي متان في مدينة ذوساماريب في اقليم مدق الصومال.
لقد بنى القوات الجوية الصومالية عام 1960 وأشرف على نموها بين عامي 1960 و 1978.
لقد بنى القوات الجوية الصومالية عام 1960 وأشرف على نموها بين عامي 1960 و 1978.
عميد جنرال في الجيش شغل مناصب سياسية وعسكرية مختلفة منها وزير العدل وقائد القوات الجوية.كما كان من أقرب مستشاري الرئيس.(هذى صورته مع افراد من عائلته فى الستينات). في سن 17 انضم إلى فيلق الإشارة التابع لقوات الاحتلال البريطاني في 1944 حيث تولى هندسة الراديو.
كما كان معتادًا لدى العديد من النشطاء الصوماليين في ذلك الوقت فقد انضم إلى الناشئين رابطة الشباب الصومالي في عام 1944 وكان سكرتير الحزب السياسي الشاب في قرية الصقغ في منطقة دجابور.بعد إلغاء فيلق إشارة أرض الصومال في 1947 انضم إلى قسم البريد والاتصالات السلكية واللاسلكية في مقديشو
أثناء التواجد في مقديشو شارك في العديد من الاحتجاجات ولا سيما انتفاضة هانولاتو المناهضة للاستعمار في 1948.في 1950 تم سجنه من قبل AFIS (إدارة الوصاية الإيطالية) في لرسم لوحة تصور بدوًا صوماليًا يحمل حمولة من 10 أكياس كاملة على كتفيه مما يشير إلى السنوات العشر التي كان من المقرر أن
تظل فيها البلاد تحت الحكم الاستعماري. شغل منصب نائب المدير في 1955 ، بعد أن أكمل تعليمه الثانوي،التحق بكلية السياسية والإدارية. في 1956 غادر إلى إيطاليا حيث أصبح أول طيار ومراقب جوي صومالي. بعد عام تمت ترقيته إلى رتبة ملازم ثاني في القوات الجوية الصومالية قبل الاستقلال
(سلاح الطيران الصومالي).في 1958 تم ترشيحه لمنصب مدير المطارات في الصومال. نظرًا لعدم وجود طيارين صوماليين آخرين، سعى جاهدًا لإقناع الإدارة الاستعمارية بإرسال 35 طالبًا صوماليًا إلى الخارج لتدريب الطيارين وميكانيكي الطائرات.(صورة جنرال على متان حاشى مع السفير طاهر يوسف)
في 1959 تمت ترقيته إلى رتبة ملازم ثم تم إرساله بعد ذلك إلى إيطاليا حيث بدأ تدريبه كطيار من الدرجة الأولى.
عند عودته من إيطاليا 1960 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب وتم نقله مع زملائه إلى رتبة نقيب القوات الجوية الصومالية.
عند عودته من إيطاليا 1960 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب وتم نقله مع زملائه إلى رتبة نقيب القوات الجوية الصومالية.
في أواخر عام 1960 أشرف على أول رحلة أسبوعية تربط العاصمة مقديشو بالعاصمة الثانية هرجيسا. أطلق عليها مواطنو هرجيسا اسم "خطوط على ماتان الجوية".
في 1963 تمت ترقيته إلى رتبة رائد وفي نهاية ذلك العام تم إرساله إلى أكاديمية القوات السوفيتية في موسكو حيث تدرب كطيار كامل من طراز ميغ. عند عودته من الاتحاد السوفيتي في 1965 تم تعيينه قائداً جديداً للقوات الجوية الصومالية،وفي 1967 تمت ترقيته إلى رتبة مقدم.
كان علي متان حاشي أحد الضباط الذين شاركوا في انقلاب 1969 الذي أطاح بالحكومة. بعد توليه المنصب تم دمجه في المجلس الثوري الأعلى (SRC). في1970 رُفعت رتبته إلى رتبة عقيد وفي 1973 عين مستشارًا للشؤون القانونية والرئاسية.
في عام 1974 أصبح الرئيس الجديد للجنة الشؤون القانونية في المجلس الأعلى للقضاء ، التي أشرفت على إدخال الإصلاحات القانونية في البلاد. قبل عامين من وفاته عام 1978 رُقّي إلى رتبة عميد.
جاري تحميل الاقتراحات...