عُمَر | ميكانيكيات 🧰
عُمَر | ميكانيكيات 🧰

@EngineISpirit

9 تغريدة 113 قراءة Sep 30, 2022
الأسئلة عن قير الCVT كثيره
فبتكلم عن القير بشكل عام ووش الفرق بينه وبين القير الاوتوماتيك التقليدي
ومميزاته وسلبيته ..
اولا قير الCVT مكوناته قليله جدا وبسيطه
عباره عن بكرتين متغيرة الحجم وحزام
وهذي طريقة عمله بأختصار بالفيديو ⬇️
لاحظو البكرتين تتحكم بعدد اللفات
وبتحكمها بعدد اللفات
تقدر تعطيك عدد لفات متدني مثل القير "الأول" وتعطيك عدد دورات عالي مثل القير "السادس"
طبعا الحزام عباره عن "ستيل" للسيارات
ماهو مثل الفيديو اعلاه "ربل" هذا للدبابات فقط
لذلك يكثر الرايش بقير الCVT بعد ممشى بسيط مقارنه بقير الاوتوماتيك التقليدي
والقير الاوتوماتيك التقليدي للي ما يعرفه
عباره عن كلتشات وقيور
فعندك كل ترس مختلف عن الثاني
١ ترس كبير، ٢ ترس اصغر شوي، ٣ ترس اصغر من ال٢، وهكذا....
كل ما صغر القير ⚙️ كل ما زادت السرعة
والCVT يعمل الشغله ذي بشد وارتخاء البكرتين
تقنية الCVT قديمة
لكن مافيه شركة طبقتها بجديه الا نيسان بالتسعينيات الميلاديه، وجابت العيد 20 سنه
لذلك سمعة الCVT السيئة لها اسباب كثر
اولها نيسان نزلت القير هذا بأكثر من سياره
وسواء كان فيه مشاكل ولا ما فيه صملو عليه وما تم حل الكثير من مشاكله الا تقريبا من 2013 وفوق
وايضا قيادته الممله جدا جدا واظهاره لصوت المحرك بشكل مزعج
هذي اسباب جعلته مكروه بين المستخدمين
وليش نيسان صملت عليه رغم مشاكله ؟
صرفية الوقود، القير ممتاز جدا من هالناحيه
لذلك الألتيما الحديثه، تمشيك قرابة ال١٠٠٠ كيلو بأحسن الاحوال
تتوقع محركها هو السبب ؟ لا الCVT
واغلب مشاكل الCVT بقومة السيارة وخلخلة الحزام مع الاستخدام والعمر الطويل
لذلك كعادة تويوتا مع اي تقنية حديثه
تتفرج بالشركات حتى تعرف عيوبها وتحاول تحلها قبل تنزل وتجيب العيد
تويوتا استعملت قير الCVT
لكن الفرق عن الCVT العادي
وجود نمره اولى تقوم عليها السيارة
مثل ماهو واضح ⬇️
الخلاصة
انا ما افضله
ولو خيرت اخذت سيارة بقير تقليدي
ولا تاخذ سيارة كبيره بقير CVT
تاريخ القير على السيارات الكبيرة فاشل
وجرب قبل تشتري لأن القيادة مختلفه عن اللي متعود عليها
لكن اذا انت متقبل الامور اللي ذكرتها تقدر تاخذ قير الCVT لأن الشركات حلت مشاكله بشكل كبير مؤخراً
والصيانة مهم جدا بقير الCVT اكثر من غيره
والرايش مصيبه بالCVT
لذلك شركة نيسان بعد تجارب وبلاوي
بقير الألتيما عندك فلترين
-فلتر خارجي -وفلتر داخلي
كله حرصا على عمر القير
لذلك نصيحة لجميع ملاك الCVT
غير الزيت كل 40 ألف كيلو مع فلاتره
ماهو مثل القير التقليدي يتحمل ويعطيك وجهه حتى تتأخر عليه
الCVT ما يمزح يخبط بريال
واكثر من يعرف الCVT هي شركة نيسان
فأتبع صيانتهم وخلك من باقي الشركات الحديثه على الCVT
لأني شايف شركة تقول زيت الCVT ما يتغير🫠

جاري تحميل الاقتراحات...