تحتاج هالتجربة دراسة ورصد دقيق وقياس لمستويات الوصولية واعداد الاسر والدخل وغيره لتقييم وضع التكتل عالتجاري وعلاقتها بمسطحات الخدمات التجارية وتقدير المنطقي والغير منطقي، وحساب عدد المركبات القادمة من أحياء مجاورة تنقصها مساحات تجارية وغيره،
غالباً ستتطلب تصحيح سلوك مستثمرين💁🏻♂️
غالباً ستتطلب تصحيح سلوك مستثمرين💁🏻♂️
المتاجر تكتلت من نفسها بدون ان يوجهها أحد، (قوى السوق) وبحثت عن افضل مكان يعظم من مكاسبها باعلى اتصالية،
فاذا تغير السلوك وتم تنظيمه وضبطه لتحسين الامان والهدوء وتقليل حركة السيارة وغيره، وترتب عليه تغير في سلوك الناس،
المتاجر لابد ان تتعامل مع قوى السوق الجديدة وتعيد تكتلها
فاذا تغير السلوك وتم تنظيمه وضبطه لتحسين الامان والهدوء وتقليل حركة السيارة وغيره، وترتب عليه تغير في سلوك الناس،
المتاجر لابد ان تتعامل مع قوى السوق الجديدة وتعيد تكتلها
واضح فيه تحدي في تجربة المستخدم مع طريقة الدفع، وليس مبدأ تنظيم المواقف، والمفروض تكون مسنودة بدراسة شاملة وتطبيق على اغلب التكتلات التجارية في المدينة وتكلفة المواقف متغيرة بحسب والذروة وتطبيق تدريجي
لكن مايعني انه يجب ما تتضرر مصلحة المتاجر الخاصة ولا تتفاعل مع تحديات المدينة
لكن مايعني انه يجب ما تتضرر مصلحة المتاجر الخاصة ولا تتفاعل مع تحديات المدينة
أحد أهم المنظرين لرسوم المواقف في الممارسة الامريكية المدمنة للسيارة هو المتخصص بالاقتصاد الحضري؛ الاقتصادي
@DonaldShoup
وقضى 50 عام ينادي فيه،
هاليوتيوب الجميل يلخص أفكاره:
@DonaldShoup
وقضى 50 عام ينادي فيه،
هاليوتيوب الجميل يلخص أفكاره:
لابد ان تنجح هذه التجربة بأي ثمن،
لانها ان فشلت ستخلق تحديات للمدن الأخرى و تضعف ثقة الناس فيها،
طيب هذا التفاعل من الأمانة ورغبتها الجادة في تحسين التجربة، و الاصرار على رفع جودة الحياة بشكل يوائم الجميع
لانها ان فشلت ستخلق تحديات للمدن الأخرى و تضعف ثقة الناس فيها،
طيب هذا التفاعل من الأمانة ورغبتها الجادة في تحسين التجربة، و الاصرار على رفع جودة الحياة بشكل يوائم الجميع
شوف تاريخ التغريدة ، اكثر من سنة وتوه هذا النظام نناقش آثاره السلبية ونفكر نطوره 🤦🏻♂️
جاري تحميل الاقتراحات...