جمال عبدالعزيز التميمي
جمال عبدالعزيز التميمي

@Jamal_Atamimi

6 تغريدة 36 قراءة Aug 25, 2022
كتبت #بلومبرج،
تعتبر صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في #السعودية تحذيرا؟ باستثناء الصين
لم تتمكن أي دولة من تحقيق حجم
تصنيعي حقيقي ، وهذا على وشك أن
يتغير ، تريد عاصمة النفط في العالم
أن تصبح كهربائية وأن تصبح نظيفة |
للقيام بذلك، فهي #السعودية تضع يدها
على المعادن المهمة لصناعة البطاريات
وتستحوذ على حصة في سلسلة توريد
السيارات الكهربائية،
العديد من الدول والشركات تقدم عرضا
عن خططها الطموحة ، ولكنها لا تفعل
الكثير لجعلها حقيقة واقعة |
بينما استقطبت #السعودية مناجم
الليثيوم ، وصانعي البطاريات لبدء
العمليات ، تريد السعودية أن تكون
٣٠% من السيارات على طرق
عاصمتها #الرياض كهربائية بحلول
نهاية هذا العقد |
شراكات وعقود أبرمتها #السعودية لتحقيق هدفها، مثل العقد الذي أبرمته
مع "إي في ميتالس" الأسترالية،
و"آفاس غروب" لتصنيع السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم،
كما اعلنت وزارة الصناعة والثروة المعدنية
السعودية عن مشروعات بقيمة ٦ مليارات
لتعزيز صناعة التعدين|
وتدرس #الرياض (١٥٠) طلب ترخيص تقدمت به شركات أجنبية لأغراض الاستكشاف عن المعادن،
وتجري مجموعة Foxconn وهي أكبر شركة لتجميع أجهزة آيفون محادثات لإنشاء مصنع بقيمة (٩) مليارات دولار
لتصنيع رقائق وأجزاء السيارات الكهربائية|
إلى جانب الصين وصانعي البطاريات الكبار، تمتلك #السعودية الموارد ورأس المال، وهو ما لا يتوفر لدى العديد من الشركات والبلدان الأخري،
كما ان السعودية بدأت في تقييم وإصدار
تراخيص التعدين بسرعة، على عكس
الولايات المتحدة، حيث تم تعليق
التصاريح والموافقات إلى أدنى
مستوياتها |

جاري تحميل الاقتراحات...