الليثيوم وصانعي البطاريات لبدء العمليات وسد الفجوة .. تريد أن تكون ٣٠٪ من السيارات في طرق عاصمتها كهربائية بعد سبع سنوات على الأكثر
* تمتلك هذه البلاد الموارد الطبيعية والموقع الجغرافي ورأس المال والقناعة .. وهي عناصر تفتقدها غالبية البلدان التي تكافح للتحول إلى الطاقة النظيفة
* تمتلك هذه البلاد الموارد الطبيعية والموقع الجغرافي ورأس المال والقناعة .. وهي عناصر تفتقدها غالبية البلدان التي تكافح للتحول إلى الطاقة النظيفة
* لديها مواردها الخاصة أيضاً: أصبح الليثيوم في المنتجات الثانوية المالحة حول حقول النفط مصدراً رئيسياً للمعدن. يعمل الباحثون الآن على طرق اقتصادية لإزالة الليثيوم ومعالجته في شكل نقي
* باستثناء الصين: لم تتمكن أي دولة من التصنيع التجاري وهذا قد يكون على وشك أن يتغير في السعودية
* باستثناء الصين: لم تتمكن أي دولة من التصنيع التجاري وهذا قد يكون على وشك أن يتغير في السعودية
* قالت شركة الكيماويات والتكنولوجيا للبطاريات الأسترالية EV Metals Group Plc إنها بدأت تطوير مصانعها لمعالجة أحادي الهيدرات هيدروكسيد الليثيوم وهو مركب رئيسي للبطاريات .. مما يعمق خططها في السعودية .. عملت الشركة مع شركائها السعوديين على مدار العامين الماضيين على دراسات الجدوى
* إن تقدم السعودية في مواد البطاريات حيث انخفاض التكاليف ومعركة الشركات مع اللوائح الخضراء..سيؤديان إلى تحويل مايمثل تهديداً كبيراً لاقتصادها إلى فائدة طويلة الأجل
بعيداً عن أستراليا وعلى الجانب الآخر .. هناك جهود أخرى في الاستفادة من عناصر كيميائية يجري تطويرها مع شركات هولندية
بعيداً عن أستراليا وعلى الجانب الآخر .. هناك جهود أخرى في الاستفادة من عناصر كيميائية يجري تطويرها مع شركات هولندية
جاري تحميل الاقتراحات...