اول شي نحسب التكلفة "السابقة"
"سعر السيارة 100 ألف"
"وهنا نفرض ان الجمرك قيمها لك بنفس السعر والتقييم قد يختلف على حسب الموظف ممكن يزيد"
فعليها=
15% ضريبة = 15 ألف
5% رسوم جمركية= 5000 ألاف
"سعر السيارة 100 ألف"
"وهنا نفرض ان الجمرك قيمها لك بنفس السعر والتقييم قد يختلف على حسب الموظف ممكن يزيد"
فعليها=
15% ضريبة = 15 ألف
5% رسوم جمركية= 5000 ألاف
نجي للتكلفة "التقديرية":
بتكون ما بين20%-50% من قيمة السيارة
بشرط ان المبلغ المقيم لا يقل عن 20 ألف
فنقول لو تم تقييم المركبة وقالوا 20%
من سعر السيارة اللي هي بقيمة 100 ألف
بدفع 20 ألف ريال "وممكن يتم تقييمه بنسبة اكبر من 20%"
تزيد التكلفة لو شاحن السيارة بشحن بحري
بتكون ما بين20%-50% من قيمة السيارة
بشرط ان المبلغ المقيم لا يقل عن 20 ألف
فنقول لو تم تقييم المركبة وقالوا 20%
من سعر السيارة اللي هي بقيمة 100 ألف
بدفع 20 ألف ريال "وممكن يتم تقييمه بنسبة اكبر من 20%"
تزيد التكلفة لو شاحن السيارة بشحن بحري
المجموع:
سعر السيارة= 100 ألف
الضريبة= 15 ألف
الجمرك= 5000
المقابل المالي الاضافي= 20 ألف
بتطلع عليك السيارة ب140 ألف ريال
40 ألف اضافيه تستاهل ؟
سعر السيارة= 100 ألف
الضريبة= 15 ألف
الجمرك= 5000
المقابل المالي الاضافي= 20 ألف
بتطلع عليك السيارة ب140 ألف ريال
40 ألف اضافيه تستاهل ؟
اتمنى تكون نسبة ال20% أقل
حتى تنزل اسعار السيارات المستعملة "بشكل ملاحظ" وتستفيد شريحة كبيره من القرار
لكن عموما قرار ممتاز جدا وبيشهد سوق السيارات الرياضية والأثرية والنادرة انتعاش كبير
بعض السيارات اللي تكون "صيدة" راح تسوى عليك تدخلها حتى مع التكلفة الاضافية
حتى تنزل اسعار السيارات المستعملة "بشكل ملاحظ" وتستفيد شريحة كبيره من القرار
لكن عموما قرار ممتاز جدا وبيشهد سوق السيارات الرياضية والأثرية والنادرة انتعاش كبير
بعض السيارات اللي تكون "صيدة" راح تسوى عليك تدخلها حتى مع التكلفة الاضافية
القرار ما يشمل اخر 5 موديلات والسيارات الاقدم من 30 سنه
هذي فقط يطبق عليها 15% ضريبه
و5% جمارك
هذي فقط يطبق عليها 15% ضريبه
و5% جمارك
جاري تحميل الاقتراحات...