1️⃣ يستغرب الكثير من المسافرين من استخدام الحافلات لنقل المسافرين داخل ساحات المطارات خصوصاً في المطارات الحديثة والمتقدمة وينتقدون ذلك بإستمرار ويتسائل البعض "متى ستنقرض الباصات؟!" والجواب هو لن تنقرض لأسباب عديدة أذكر بعضها في الـ #ثريد هذا 👇🏻
2️⃣ أحد الأسباب التي تحتم على مشغلي المطارات والخدمات الأرضية استخدام الحافلات هو النموذج التشغيلي لشركات الطيران منخفضة التكلفة والتي تفضل دائماً توقف طائراتها في الساحات البعيدة وعدم استخدام بوابات جسور الركاب وذلك لتقليص الوقت لتجهيز الطائرة للرحلة التالية وخفض التكلفة.
3️⃣هناك أسباب تتعلق بتصميم المطارات فمثلاً إذا كانت الطائرة مجدولة لتشغيل رحلة دولية بعد الوصول من رحلة محلية وكانت صالة السفر المحلية منفصلة عن صالة السفر الدولية مما يشكل تحدي في نقل الطائرة من صالة إلى أخرى فيتم إيقافها في الساحة وتستخدم الحافلات لنقل المسافرين من وإلى الصالتين
4️⃣ يتعلق الأمر في بعض الأحيان بجدول الطائرة عندما تنتهي من تشغيل آخر رحلة لها في جدول اليوم ويحين موعد الصيانة المجدولة لها أو المبيت لمدة معينة “night stop” فيتم إيقافها في المواقف المخصصة لمثل هذه الحالات ويتم نقل الركاب الذين على متنها إلى الصالة باستخدام الحافلات.
5️⃣ هناك أيضاً بعض التحديات التشغيلية في بعض المطارات عند تشغيل طائرات “Super Jumbo” مثل A380 وعدم مناسبة جسور الإركاب لخدمة مثل هذا النوع من الطائرات فيتم حينها إيقافها في الساحة واستخدام الحافلات لنقل الركّاب منها وإليها.
6️⃣ في بعض المطارات التي تحتوي على قرية للشحن تأتي بعض طائرات الركاب وعلى متنها شحنات بكميات كبيرة يجب نقلها بعد الوصول إلى قرية الشحن وللموائمة بين عملتي نقل الركاب والشحنات يكون الخيار الأمثل هو الوقوف في الساحة لتسهيل كلتا المهمتين على مشغلي الخدمات الأرضية و مناولة الشحن .
7️⃣ بالإضافة إلى ماتم ذكره هناك أسباب عديدة ومتشعبة تجعل نقل الركاب داخل ساحات المطارات باستخدام الحافلات أمر حتمي ولا يمكن إلغاؤه مهما حصل ، بينما تعمل الشركات المشغلة للمطارات على تقليصه بأكبر قدر ممكن وذلك تعزيزاً لتجربة المسافر “Passenger Experience” قدر المستطاع.
في المطارات الإقليمية والمحلية الصغيرة التي لا تحتوي على جسور إركاب يتم نقل الركاب داخل ساحاتها باستخدام الحافلات حتى وان كانت المسافة قصيرة وذلك لأسباب تتعلق بالأمن والسلامة .
جاري تحميل الاقتراحات...