ولأنني عزمت على القيام برحلة اقتصادية قدر الإمكان؛ فقد تكون رحلات الطيران متعبة بسبب وجود أكثر من محطة توقف في رحلتي الذهاب والإياب لمن لم يعتد على الطيران الاقتصادي وكثرة محطات الترانزيت.
كان خط الذهاب (مسقط-أبو ظبي - بلغراد - ستوكهولم) بفترات توقف بحدود ثلاث ساعات في كل مطار.
وخط العودة (مالمو - بلغراد - أبو ظبي - مسقط) بتوقف ليلة واحدة في بلغراد والاستفادة من برنامج تجوال في العاصمة الصربية
وخط العودة (مالمو - بلغراد - أبو ظبي - مسقط) بتوقف ليلة واحدة في بلغراد والاستفادة من برنامج تجوال في العاصمة الصربية
قررت أن تكون الإقامة في بيوت الشباب "الهوستيلات" وهي الخيار الأنسب لي في مثل هذه الرحلات، فكانت إقامتي في وسط المدن بالقرب من المرافق والخدمات وأهم المعالم السياحية، ومنطلق الجولات السياحية
في الهوستيلات تعرفت إلى مسافرين من دول مختلفة من العالم، عرفوا عني وعن عُمان؛ كما عرفت عنهم وعن بلدانهم. وكانت فرصة للتعرف إلى تجاربهم في الأسفار والرحلات والاشتراك في بعض الأنشطة السياحية.
نمط الإقامة في الهوستيلات تطرقت إليه بإسهاب في كتاب #وحيدا_بين_مدينتين وذكرت ما يخص هذا النوع من الإقامة من سلبيات وإيجابيات ومدى ملاءمته للمسافرين المنفردين في الرحلات الاقتصادية.
التنقل في السويد سهل جدا باستخدام وسائل النقل العام (ترام، ميترو، باص، سكوتر، قطار) وسأذكر تفاصيلها عند التحدث عن المدن التي زرتها. جدير بالذكر أن البطاقات البنكية التي تستخدم دون تلامس ضرورية لمثل هذا النوع من المواصلات في الدول الإسكندنافية.
في ستوكهولم قضيت ليلتين، وفيهما تمكنت من زيارة عدد كبير من المعالم السياحية في المدينة وكانت جلها مشيًا على الأقدام بسبب إقامتي في المدينة القديمة "جاملاستان" في العاصمة السويدية.
تتميز ستوكهولم بعراقتها ومبانيها ذات الألوان الدافئة، كما أنها تقع ضمن أرخبيل يعد الأكبر في السويد، والترتيب الثاني في البلطيق بسبب كثرة الجزر التي يصل عددها إلى ٣٠ ألف جزيرة، جاملاستان لوحدها تقع في أربع جزر.
من أجمل الأماكن التي زرتها في ستوكهولم؛ #متحف_فاسا أو #متحف_فوسا #vasa_museum والذي يعرض سفينة حربية قديمة يصل عمرها أربعة قرون، والتي تدور حولها قصة تاريخية مثيرة للاهتمام؛ حيث غرقت بعد انطلاق رحلتها الأولى بنصف ساعة، وقبعت في قاع البحر لقرابة ٣٠٠ سنة قبل انتشالها كاملة ووضعها=
= في متحف يحتفي بهذا المنجز الذي لم يكتمل للملكة السويدية.
وفي المتحف يمكن التعرف إلى تاريخ السفينة وقصة غرقها وتفاصيل إنشاء هذا المتحف من خلال جولات إرشادية باللغة الإنجليزية، ويمكن الدخول إلى المتحف بتذكرة سعرها ٧ ريالات عمانية تقريبا.
وفي المتحف يمكن التعرف إلى تاريخ السفينة وقصة غرقها وتفاصيل إنشاء هذا المتحف من خلال جولات إرشادية باللغة الإنجليزية، ويمكن الدخول إلى المتحف بتذكرة سعرها ٧ ريالات عمانية تقريبا.
تكلفة المعيشة بس بشكل عام في الدول الإسكندنافية مرتفعة جدا، ولذلك تعتبر السويد من الوجهات المكلفة؛ بسبب ارتفاع متوسط الدخل لدى السويديين، وبسبب الضرائب التي تصل أحيانا إلى ٥٠٪
انتقلت من ستوكهولم إلى مدينة #جوتنبرغ عبر قطار فليكس (رائد النقل الاقتصادي في أوروبا) في رحلة امتدت لأربع ساعات بتكلفة عشرة ريالات ونصف. الرحلة كانت رائعة تنقل القطار فيها بين البحيرات والمروج الخضراء والقرى المتناثرة.
مدينة جوتنبرغ تقع على الساحل الغربي للسويد، وهي ثاني أكبر مدينة بعد ستوكهولم، بها مدينة ألعاب كبيرة تسمى "ليزبرغ"، كما يوجد بها نسبة كبيرة من ذوي الأصول العربية؛ ولذلك يبدو الحجاب مألوفًا في كل أنحاء المدينة بشكل أكبر عما لاحظته في ستوكهولم ومالمو.
قضيت ليلتين في جوتنبرغ، سكنت في هوستيل يقع مقابل مدينة الألعاب ليزبرغ، وهناك تعرفت إلى مسافرين من ألمانيا وسلوفينيا والإكوادور وإسبانيا، وجرت بيننا أحاديث موسعة حول مواضيع السفر والترحال وحول عُمان بالتأكيد.
حاولت خلال فترة إقامتي في جوتنبرغ زيارة أكبر قدر ممكن من الأماكن السياحية والتاريخية والطبيعية، تنقلت فيها بين مدينتها القديمة وأسواقها التاريخية وحدائقها الغناء ومينائها الرائع. وعرفت الكثير عن العادات السويدية من خلال مداخلتي مع السكان المحليين.
انتقلت إلى محطتي الثالثة في الرحلة وهي مدينة #مالمو جنوب السويد عبر باص فليكس، في رحلة صاحبنا فيها المطر لأكثر من أربع ساعات من متعة الطريق قبل الوصول إلى المحطة المركزية للمواصلات في مالمو.
هذه المرة كانت إقامتي في غرفة مستقلة ضمن شقة بها نزلاء آخرين، وهو نوع آخر من الإقامة المشتركة. وخلال يومين كان تنقلي في المدينة عبر شبكة الباصات والترامات؛ وهي طريقة التنقل التي اعتمدت عليها في جوتنبرغ كذلك.
خلال يومين لي في مالمو قمت بالانضمام إلى جولة المشي المجانية والتي أسعى بشكل عام الاستفادة منها في أي مدينة أحل عليها بصحبة المرشد المحلي وبرفقة مجموعة من السياح من مختلف دول العالم (تحدثت عن هذه الجولات بالتفصيل في أحد فصول كتاب #تذاكر_سفر)
لم أكن لأفوت فرصة قضاء نهار بأكمله في العاصمة الدنماركية #كوبنهاجن التي يربط بينها وبين مدينة مالمو جسر شهير يدعى #جسر_أوريسند "oresund"؛ حيث قمت بابتياع تذكرة مواصلات ليوم كامل أمكنني الذهاب بها في قطار من مدينة مالمو إلى كوبنهاجن.
#جسر_أوريسند هو أحد المشاريع العملاقة التي جرى تنفيذها في الدول الإسكندنافية، حيث شيد الجسر خلال خمس سنوات فقط وافتتح مطلع الألفية الجديدة. والطريق نصفه جسر فوق البحر، وجزء منه فوق جزيرة اصطناعية أنشئت لأجل المشروع، ونفق يعبر أسفل البحر قبل أن يخرج الطريق فوق الأراضي الدنماركية.
في كوبنهاجن نزلت في محطة المواصلات الرئيسية التي تقع في مركز المدينة، فاستطعت التجوال فيها والتعرف إلى أهم معالمها السياحية والتاريخية، كما كانت فرصة لاستكشاف أسواقها وأزقتها والمشي فوق جسورها، والجلوس وسط ساحاتها.
بعد قضاء أسبوع كامل في بلاد الفايكنج؛ كانت لدي محطة توقف في العاصمة الصربية #بلغراد لدواعي توقيت رحلات طيران ويز إير، فكانت الإقامة بأحد الهوستيلات وسط المدينة؛ ما ساعد على التجوال في وسط المدينة تلك الليلة وصبيحة اليوم التالي، والوقوف على إطلالة نقطة التقاء نهري سافا والدانوب=
قبل مغادرة الأراضي الصربية إلى أبو ظبي فمسقط.
مررت بالكثير من المواقف والتحديات في الرحلة الانفرادية الثانية بالنسبة لي، كسبت الكثير من الفوائد، وتعلمت المزيد من الدروس، والأكثر من ذلك؛ عدت بتجربة تضاف إلى قائمة تجاربي المتواضعة في السفر.
مررت بالكثير من المواقف والتحديات في الرحلة الانفرادية الثانية بالنسبة لي، كسبت الكثير من الفوائد، وتعلمت المزيد من الدروس، والأكثر من ذلك؛ عدت بتجربة تضاف إلى قائمة تجاربي المتواضعة في السفر.
كلفت الرحلة ٢٨٦ ريال تضمن ذلك تكاليف التذاكر والإقامة والتغذية والترفيه والنقل، وكنت خلال الرحلة بمتاع لا يتعدى حقيبة الظهر التي اتسعت لاحيتياجاتي خلال أيام رحلتي التسعة ولله الحمد.
جاري تحميل الاقتراحات...