كيف تحدث الحرائق فى محولات القدره الكهربائيه ؟ وما هى أهم الاساليب المتبعه للتعامل مع تلك الحرائق ؟
- تحدث حرائق المحولات في محطات نقل القدره الكهربائيه لاسباب مختلفة :-
ومن أشهر الاسباب هو أنهيار العازلية في ملفات المحول او في كابلات الجهد العالي وعلب النهاية .
ومن أشهر الاسباب هو أنهيار العازلية في ملفات المحول او في كابلات الجهد العالي وعلب النهاية .
او بوشينغات المحول والشرط الاساسي لنشوء الحريق هو وجود مادة قابلة للاشتعال (زيت المحول) وحصول ارتفاع كبير في درجة الحرارة او حدوث القوس الكهربائي.
- حدث تطور كبير فى منظومه الحريق حيث كان فى السابق عند نشوب حريق يتم اشتغال جهاز الكشف عن الحريق ثم يتم فصل المحول من الجهتين وفصل
- حدث تطور كبير فى منظومه الحريق حيث كان فى السابق عند نشوب حريق يتم اشتغال جهاز الكشف عن الحريق ثم يتم فصل المحول من الجهتين وفصل
وفصل التغذيه عن مرواح التبريد ثم تبدأ عمليه الاطفاء بالماء ولكن بعض الشركات قدمت حلول غير تقليديه لاطفاء الحرائق.
- عندما يكون المحول مشتعل، يتم اشتغال جهاز الكشف عن الحريق، ويتم فصل المحول من الجهتين ثم، يتم تشغيل نظام حقن النيتروجين ويفتح صمام تصريف الزيت لسحب الزيت. ثم يتم
- عندما يكون المحول مشتعل، يتم اشتغال جهاز الكشف عن الحريق، ويتم فصل المحول من الجهتين ثم، يتم تشغيل نظام حقن النيتروجين ويفتح صمام تصريف الزيت لسحب الزيت. ثم يتم
حقن غاز النيتروجين باستمرار، ويبرد غاز النيتروجين الكبير بدرجة كافية إلى أسفل المحول، وينطفئ النار، ويمنع إعادة الاحتراق.
- وتكون التكلفة الإجمالية للحريق في محول قدره تبلغ عادة" من ٢ الى ٣ اضعاف تكلفة المحول الواحد.
- والمشكله الاكبر هى انقطاع التغذية لدى المستهلكين وبالتالي
- وتكون التكلفة الإجمالية للحريق في محول قدره تبلغ عادة" من ٢ الى ٣ اضعاف تكلفة المحول الواحد.
- والمشكله الاكبر هى انقطاع التغذية لدى المستهلكين وبالتالي
فإن الاستراتيجية لدى شركات الكهرباء هي في الحد من حدوث الحريق بالدرجة الاولى والحد من اثاره ان حصل بالدرجة الثانية
جاري تحميل الاقتراحات...