قطار الملك فاروق الأول 🚊تم إعادته إلى حالته الأصلية ثم نقله صباح اليوم إلى الإسكندرية ليتم عرضه في متحف چراج القطار الملكي في حديقة المنتزة بجوار أول عربات ترام في تاريخ الإسكندرية.
القطار أجريت له عمرة شاملة في ورش السبتية قبل أن ينقل سيرًا على القضبان للإسكندرية
إيه الحدوتة👇
القطار أجريت له عمرة شاملة في ورش السبتية قبل أن ينقل سيرًا على القضبان للإسكندرية
إيه الحدوتة👇
أنشأ الملك فاروق محطة قطار ملكية 🚊 في قصر القبة لتسهيل مهمة وصول الشخصيات الهامة من محطة القاهرة أو من الإسكندرية إلى القصر مباشرةً.
واشترى الملك فاروق قطارا في عام 1950م صنع في شركة فيات الإيطالية ودخل مصر عام 1951م👇
واشترى الملك فاروق قطارا في عام 1950م صنع في شركة فيات الإيطالية ودخل مصر عام 1951م👇
2-🚊قطار الملك فاروق الأول يتكون عن عربتين الأولى كانت مُقسمة إلى جزأين كابينتين جرار أحدهما أمامية والأخرى خلفية والجزء الأول مُخصص لإنتظار الحرس الملكي والثاني للمرافقين من الديوان الملكي للملك خلال رحلته بالقطار ونفس الأمر بالنسبة للعربة الأخيرة.👇
3-كانت العربة الثانية هي الأخرى مُقسمة إلى قسمين الأول فيه غرفة النوم للملك ملحق بها مطبخ ودورة مياه واثنين صالون ملكي الذي تكون من كرسي للملك و4كراسٍ للضيوف وترابيزة تسع4 أشخاص للإجتماعات أما القسم الثاني فيوجد به كابينة موسيقي بها راديو جرامافون وحمام خاص للملك وتليفون لاسلكي👇
4-بالإضافة إلى غرفة القيادة التي توجد فيها دورة مياه خاصة بسائق القطار، القطار استخدمه فاروق في تنقلاته المختلفة لمدة سنتين فقط قبل أن يتوقف عن الخدمة مع إنهاء الحكم الملكي في أعقاب اندلاع ثورة 23يوليو1952م ولم يركبه الملك مرة أخرى بسبب تنازله عن العرش واعلان الجمهورية 👇
5-تم استخدام قطار الملك فاروق بعد ثورة 23 يوليو 1952م لأعضاء مجلس قيادة الثورة فاستخدمه محمد نجيب وجمال عبدالناصر والسادات حتى بدأ دوره يتضائل حيث رفض محمد نجيب أن يستقله في رحلته إلى الصعيد وفضل السفر بقطار عادي به عربة مكشوفة«العربة الإنجليزية»للتأكيد أنهم يركبون قطارات الشعب👇
6-وعلى درب نجيب سار الرؤساء.
في عام 1954م بالتحديد يوم 28يوليو 1954م نشرت مجلة آخر ساعة أن أحد أمراء الخليج طلب شراء القطار عقب ركوبه وهو ذاهب إلى الإسكندرية.
لكن تم إيداع القطار في ورش عنابر بولاق بالسبتية وطاله الإهمال لعدم وجوده في الخدمة فاصبحت حالته تحتاج إلى صيانة كاملة.
في عام 1954م بالتحديد يوم 28يوليو 1954م نشرت مجلة آخر ساعة أن أحد أمراء الخليج طلب شراء القطار عقب ركوبه وهو ذاهب إلى الإسكندرية.
لكن تم إيداع القطار في ورش عنابر بولاق بالسبتية وطاله الإهمال لعدم وجوده في الخدمة فاصبحت حالته تحتاج إلى صيانة كاملة.
قطار فاروق الأول
جاري تحميل الاقتراحات...