ما هو أداء جهاز الوقايه التفاضلى عند حدوث فتح فى الدوائر الثانويه لمحولات التيار ؟ وهل سيحدث Trip ام Block ؟
- قد يعتقد البعض اذا حدث فتح فى الدوائر الثانويه لمحولات التيار يحدث فصل لحظى للمحول او الدائره ولكن ذلك يتوقف على جهاز الوقايه المستخدم والاعدادات الخاصه به وحتى نستطيع فهم تلك الحاله سنفترض المثال الاتى :
- أن لدينا خط نقل قدره ومفعل عليه الوقايه التفاضليه للخط (87L)
- أن لدينا خط نقل قدره ومفعل عليه الوقايه التفاضليه للخط (87L)
وجهاز الوقايه المستخدم RED670 وحدث فتح فى الدوائر الثانويه لاحد محولات التيار هنا نجد أن (Protection Relay ) يعمل وفقا لتلك القاعده :
لابد أن يكون الخط عليه حمل أكبر من 10% ل IBase والمقصود هنا ب IBase قيمه محول التيار الذى تعمل عليه الدائره ولو فرضا كان الحمل أقل من 10% ل IBase
لابد أن يكون الخط عليه حمل أكبر من 10% ل IBase والمقصود هنا ب IBase قيمه محول التيار الذى تعمل عليه الدائره ولو فرضا كان الحمل أقل من 10% ل IBase
فلن يشعر Protection Relay بحاله الفتح فى الدوائر الثانويه
لو توفر ذلك الشرط يحدث بلوك للوقايه التفاضليه ولكن كيف أتخذ جهاز الوقايه ذلك القرار ؟
- يبدأ جهاز الوقايه التفاضليه بعمل مقارنه بين الفازات فيجد أن هناك فازه كان لها قيمه و اصبحت بصفر وباقى الفازات عليهم نفس تيار السابق
لو توفر ذلك الشرط يحدث بلوك للوقايه التفاضليه ولكن كيف أتخذ جهاز الوقايه ذلك القرار ؟
- يبدأ جهاز الوقايه التفاضليه بعمل مقارنه بين الفازات فيجد أن هناك فازه كان لها قيمه و اصبحت بصفر وباقى الفازات عليهم نفس تيار السابق
قبل حدوث الفتح ولم يحدث لهم اى زياده فى القيمه بألاضافه الئ ذلك لاتوجد المركبه السالبه او المركبه الصفريه.
- الاعدادات الخاصه بحاله Open CT يكون لها زمن يضبط فى حدود 3 ثوانى بمعنى أن البلوك يحدث بعد مرور ذلك الزمن بألاضافه الئ ذلك لابد أن يكون حاله Open CT على محول تيار واحد فقط
- الاعدادات الخاصه بحاله Open CT يكون لها زمن يضبط فى حدود 3 ثوانى بمعنى أن البلوك يحدث بعد مرور ذلك الزمن بألاضافه الئ ذلك لابد أن يكون حاله Open CT على محول تيار واحد فقط
جاري تحميل الاقتراحات...