الشركة السعودية للنقل الجماعي (سابتكو)
نتناول في هذا الثريد ابرز المعالم المستقبلية لشركة سابتكو السعودية واهم المشاريع التي قد تساهم في نقل الشركة ماليا بشكل قوي.
خلوكم قريبين…
نتناول في هذا الثريد ابرز المعالم المستقبلية لشركة سابتكو السعودية واهم المشاريع التي قد تساهم في نقل الشركة ماليا بشكل قوي.
خلوكم قريبين…
1️⃣ لمحة عامة:
بدات الشركة اعمالها في عام ١٩٧٩ ميلادي برأس مال مليار ريال. حصلت الشركة في نفس العام على عقد امتياز لتشغيل نقل الركاب بالحافلات بين مدن ومناطق المملكة.
رأس المال الحالي ١.٢٥ مليار
عدد الاسهم : ١٢٥ مليون
بدات الشركة اعمالها في عام ١٩٧٩ ميلادي برأس مال مليار ريال. حصلت الشركة في نفس العام على عقد امتياز لتشغيل نقل الركاب بالحافلات بين مدن ومناطق المملكة.
رأس المال الحالي ١.٢٥ مليار
عدد الاسهم : ١٢٥ مليون
2️⃣ ابرز انشطة الشركة:
نقل الركاب بالحافلات على شبكة الطرق العامة داخل المدن وفيما بينها وخارج المملكة والنقل المدرسي وتأجير السيارات والأجرة الخاصة وتشغيل وصيانة القطارات والمترو ونقل المعتمرين والزوار داخل وخارج المملكة.
نقل الركاب بالحافلات على شبكة الطرق العامة داخل المدن وفيما بينها وخارج المملكة والنقل المدرسي وتأجير السيارات والأجرة الخاصة وتشغيل وصيانة القطارات والمترو ونقل المعتمرين والزوار داخل وخارج المملكة.
3️⃣ الاداء التاريخي
نظره على حجم الايرادات واصافي الدخل للشركة لاخر ١٠ سنوات. ويتضح لنا بداية الانحراف فالاداء الصاعد منذ علم ٢٠١٧ حيث انخفظت الارباح وفي ٢٠٢٠ و ٢٠٢١ حققت الشركة خسائر باجمالي ٥٠٠ مليون ريال بسبب الجائحة.
نظره على حجم الايرادات واصافي الدخل للشركة لاخر ١٠ سنوات. ويتضح لنا بداية الانحراف فالاداء الصاعد منذ علم ٢٠١٧ حيث انخفظت الارباح وفي ٢٠٢٠ و ٢٠٢١ حققت الشركة خسائر باجمالي ٥٠٠ مليون ريال بسبب الجائحة.
4️⃣ ابرز المشاريع:
١- مشروع تشغيل وصيانة ميترو الرياض 🚝
تبلغ قيمة المشروع ٢،٣ مليار دولار لتشغيل وصيانة ميترو الرياض فالمسارين الاول والثاني وهو تحالف بين سابتكو وشركة راتب الفرنسية لمدة ١٢ سنه ونسبة سابتكو منه ٢٠٪ اي مايعادل ١،٧٥ مليار. وتكون الحصة السنوية منه ١٤٣ مليون.
١- مشروع تشغيل وصيانة ميترو الرياض 🚝
تبلغ قيمة المشروع ٢،٣ مليار دولار لتشغيل وصيانة ميترو الرياض فالمسارين الاول والثاني وهو تحالف بين سابتكو وشركة راتب الفرنسية لمدة ١٢ سنه ونسبة سابتكو منه ٢٠٪ اي مايعادل ١،٧٥ مليار. وتكون الحصة السنوية منه ١٤٣ مليون.
٢- مشروع النقل العام بالحافلات 🚌
مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بالرياض. تبلغ قيمة المشروع ٧،٨ مليار ريال ولمدة ١٠ سنوات بدأ التشغيل الفعلي للمشروع في سيبتمبر الماضي.
كذلك وقعت الشركة على مشروع النقل العام في مدينة الدمام والقطيف والذي يتوقع ان يبدا اثره من منتصف ٢٠٢٢.
مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بالرياض. تبلغ قيمة المشروع ٧،٨ مليار ريال ولمدة ١٠ سنوات بدأ التشغيل الفعلي للمشروع في سيبتمبر الماضي.
كذلك وقعت الشركة على مشروع النقل العام في مدينة الدمام والقطيف والذي يتوقع ان يبدا اثره من منتصف ٢٠٢٢.
٣- مشروع راكب 🚙
تم اطلاق هذا المشروع في منتصف ٢٠٢١ كبداية فالدمام والخبر والظهران وتم اطلاقة مؤخرا فالرياض وهي خدمة توفر التنقل داخل داخل مدن المملكة بمواصفات عالية واسعار تنافسية.
تم اطلاق هذا المشروع في منتصف ٢٠٢١ كبداية فالدمام والخبر والظهران وتم اطلاقة مؤخرا فالرياض وهي خدمة توفر التنقل داخل داخل مدن المملكة بمواصفات عالية واسعار تنافسية.
5️⃣ الديون 🏦
يوجد لدى الشركة تمويل مرابحه بلغة قيمتة حتى الربع الاول ٢٠٢٢ بحدود ال ١.٢ مليار. ان لم تلجأ الشركة لاقتراض من جديد فاعتقد ان هذا الدين لن يكون عائق قوي على الشركة.
يوجد لدى الشركة تمويل مرابحه بلغة قيمتة حتى الربع الاول ٢٠٢٢ بحدود ال ١.٢ مليار. ان لم تلجأ الشركة لاقتراض من جديد فاعتقد ان هذا الدين لن يكون عائق قوي على الشركة.
6️⃣ ابرز المحفزات 🛣
🔹رؤية المملكة ٢٠٣٠ التي تهدف لتأسيس ناقل وطني يساهم في تنمية القطاع.
🔹التحول للحافلات الهيدروجينية والكهربائية مستقبلا سيساهم في خفض التكاليف بشكل ممتاز على الشركة.
🔹 ارتفاع مصاريف الوقود بشكل عام قد يكون حافز في الاعتماد على خدمات النقل العام.
🔹رؤية المملكة ٢٠٣٠ التي تهدف لتأسيس ناقل وطني يساهم في تنمية القطاع.
🔹التحول للحافلات الهيدروجينية والكهربائية مستقبلا سيساهم في خفض التكاليف بشكل ممتاز على الشركة.
🔹 ارتفاع مصاريف الوقود بشكل عام قد يكون حافز في الاعتماد على خدمات النقل العام.
جاري تحميل الاقتراحات...