#ميكانيكيات_رمضانية 🧰
١٧ رمضان | 🌙
التعليق المتصل "الدفرنس الصلب"
والتعليق المنفصل
دائما هالمصطلحات تمر والكثير ما يعرف وش هي
ولا يعرف وش الافضل او استخدامها بالمكان الصحيح ..
١٧ رمضان | 🌙
التعليق المتصل "الدفرنس الصلب"
والتعليق المنفصل
دائما هالمصطلحات تمر والكثير ما يعرف وش هي
ولا يعرف وش الافضل او استخدامها بالمكان الصحيح ..
صناع السيارات استخدموا الدفرنس الصلب لعقود ..
وهذا هو شكله ⬇️
دفرنس صلب وبنظام "السست"
هي اللي باللون البرتقالي
وكان ينزل على جميع السيارات
"كبيره،صغيره،رياضيه" .. كل شي
وهذا هو شكله ⬇️
دفرنس صلب وبنظام "السست"
هي اللي باللون البرتقالي
وكان ينزل على جميع السيارات
"كبيره،صغيره،رياضيه" .. كل شي
هنا فيديو يوضح لك حركة الدفرنس وقت مشي السيارة
وفي فترات تم الاستغناء عن السست لأن من هندستها تكون قاسيه وماهي مرنه
وتتحمل اوزان عاليه
لذلك إلى الان تحصلها بالونيتات
جاء نظام الددفرنس الصلب لكن"بيايات او سبرنق" هي اللي باللون البرتقالي
مميزات النظام هذا انه قليل الاعطال
يتحمل الاوزان ويتحمل الكرف
قليل القطع مافيه حوسه كثير
وتتحمل اوزان عاليه
لذلك إلى الان تحصلها بالونيتات
جاء نظام الددفرنس الصلب لكن"بيايات او سبرنق" هي اللي باللون البرتقالي
مميزات النظام هذا انه قليل الاعطال
يتحمل الاوزان ويتحمل الكرف
قليل القطع مافيه حوسه كثير
لكن سلبياته قليل الراحه كبير الحجم
ياخذ مساحة من جسم المركبة الداخلية
بالحوادث يسبب اشكاليه مثل الأنقلاب
ولذلك شركات كثير حولت النظام الامامي إلى منفصل "مقصات" بسبب هالشغله
هنا البرونكو النظام الامامي منفصل
والرانجلر متصل
وهذا سبب من عدة اسباب .
ياخذ مساحة من جسم المركبة الداخلية
بالحوادث يسبب اشكاليه مثل الأنقلاب
ولذلك شركات كثير حولت النظام الامامي إلى منفصل "مقصات" بسبب هالشغله
هنا البرونكو النظام الامامي منفصل
والرانجلر متصل
وهذا سبب من عدة اسباب .
وبفترات اخرى طلع نظام التعليق"المنفصل او المقصات"
وفضلته الشركات لأسباب كثيره
نظام
اخف، اكثر مرونه، اريح واكثر ثبات
ما ياخذ مساحه من جسم السيارة ..
وكثير قطع = فلوس زيادة للشركات
كل فتره تشتري مقص عمود .. ألخ
بالنسبة للشركات عصفورين بحجر
وفضلته الشركات لأسباب كثيره
نظام
اخف، اكثر مرونه، اريح واكثر ثبات
ما ياخذ مساحه من جسم السيارة ..
وكثير قطع = فلوس زيادة للشركات
كل فتره تشتري مقص عمود .. ألخ
بالنسبة للشركات عصفورين بحجر
وهنا فيديو يوضح طريقة عمله
سلبياته مثل ما ذكرت كثير قطع وجلد وتحتاج صيانة بين فتره وفتره وهذا الأمر مكلف ومزعج
وايضا اكبر سلبية للنظام بالبر
مافيه تمدد وتماسك مثل الدفرنس الصلب
وهنا صورة توضح هالشي
اليمين دفرنس متصل
اليسار مقصات منفصله
وايضا اكبر سلبية للنظام بالبر
مافيه تمدد وتماسك مثل الدفرنس الصلب
وهنا صورة توضح هالشي
اليمين دفرنس متصل
اليسار مقصات منفصله
ولتوضيح اكثر ⬇️
اللي فوق نظام منفصل
اللي تحت نظام متصل
اللي فوق نظام منفصل
اللي تحت نظام متصل
هذا شاصي سيارة على دفرنسات صلبه متصله بالأمام وبالخلف
مثل الرانجلر حاليا لكن الرانجلر حاطين بدال "السست"، "يايات"
مثل الرانجلر حاليا لكن الرانجلر حاطين بدال "السست"، "يايات"
وهنا الشاصي على دفرنس متصل خلفي
ونظام التعليق الامامي منفصل مقصات
وهذا اللي كثير من الشركات اعتمدته كثير
مثل الجموس بالتسعينيات وكثير من السيارات إلى وقتنا هذا لكن بدال السست يحطون يايات حتى تكون اريح مثل الجموس 2020 وتحت واللاندكروزر .. ألخ
ونظام التعليق الامامي منفصل مقصات
وهذا اللي كثير من الشركات اعتمدته كثير
مثل الجموس بالتسعينيات وكثير من السيارات إلى وقتنا هذا لكن بدال السست يحطون يايات حتى تكون اريح مثل الجموس 2020 وتحت واللاندكروزر .. ألخ
هنا النظام كله منفصل عكوس
مثل التاهو الجديد
ومثل السكويا قديما
ومثل الباترول البلاتنيوم
وسيارات كثير ..
مثل التاهو الجديد
ومثل السكويا قديما
ومثل الباترول البلاتنيوم
وسيارات كثير ..
جاري تحميل الاقتراحات...