صورة أدت إلى كارثة
طالما سمعنا أو رأينا حوادث سيارات بسبب استخدام السائق الكاميرا اثناء قيادته،ولكن هل سمعت عن حادثة طائرة بسبب استخدام الكابتن لكاميرته الخاصة داخل قمرة القيادة للتصوير أثناء الرحلة
هذا ما سنتعرف عليه خلال عرضنا لتفاصيل هذه الحادثة في الثريد التالي👇
#معلومة
طالما سمعنا أو رأينا حوادث سيارات بسبب استخدام السائق الكاميرا اثناء قيادته،ولكن هل سمعت عن حادثة طائرة بسبب استخدام الكابتن لكاميرته الخاصة داخل قمرة القيادة للتصوير أثناء الرحلة
هذا ما سنتعرف عليه خلال عرضنا لتفاصيل هذه الحادثة في الثريد التالي👇
#معلومة
في 9 فبراير 2014 أقلعت طائرة سلاح الجو البريطاني من نوع ايرباص 330 تحمل 189 راكبا و 9 من طاقم الطائرة من قاعدة عسكرية في بريطانيا إلى معسكر بريطاني في أفغانستان في رحلة تمتد لحوالي 9 ساعات
وعلى ارتفاع 33 الف قدم وفوق الأجواء التركية أحس الكابتن بانعدام الجاذبية وضغط لحزام الأمان وخلال عشر ثوان انخفضت مقدمة الطائرة للأسفل بمقدار 15 درجة وزادت سرعتها متجهة للأسفل فسادت الفوضى بين المسافرين وتطايرت الأغراض والمسافرين في كابينة الطائرة
خلالها حاول الطيارين فصل الطيار الالي الذي يتحكم بالطائرة حيث تجاوزت الطائرة سرعتها القصوى هبوطا مما قد يتسبب في انهيارها
وهنا تدخل نظام سلامة الطائرة وانقص طاقة محركات الطائرة اليا واستطاع بعدها الطيارين التحكم بالطائرة ورفع مقدمتها حيث هبطت بعدها في مطار عسكري تركي كحالة طوارئ
وهنا تدخل نظام سلامة الطائرة وانقص طاقة محركات الطائرة اليا واستطاع بعدها الطيارين التحكم بالطائرة ورفع مقدمتها حيث هبطت بعدها في مطار عسكري تركي كحالة طوارئ
حضر المحققون للطائرة ولديهم العديد من الفرضيات لهذه الحادثة، فهل هو حادث متعمد من الطيار او خلل عرضي او عطل فني ، فبدأوا بدراسة بيانات الرحلة والتي بدت جميعها طبيعية حتى الساعة الثالثة وثمانية واربعون دقيقة مساءا حدث شيء مثير للاهتمام ….
حيث تم دفع ذراع التحكم الايسر في قمرة القيادة الى الامام مما دفع مقدمة الطائرة للانخفاض ، فتساءل المحققون إن كان قائد الطائرة قد قام بذلك متعمدا ، وبالرجوع لتاريخ سجلاته الطبية لم يجدوا شيئا مريبا
بعدها انتقل المحققون إلى التسجيل الصوتي لقمرة القيادة، فلاحظ المحققون أن قبل بداية انخفاض مقدمة الطائرة سمعوا صوت مقعد قائد الطائرة يتحرك بعدها بدأت الطائرة في السقوط، لكنهم لم يجدوا تفسيرا او علاقة لذلك
بعدها لجأ المحققون إلى صور قمرة القيادة والاغراض الشخصية للطيارين 😬😬😬
بعدها لجأ المحققون إلى صور قمرة القيادة والاغراض الشخصية للطيارين 😬😬😬
واكتشفوا أن قائد الطائرة كان يحمل معه كاميرا شخصية يستخدمها في التصوير أثناء رحلاته ، وذكر مساعد الطيار أن الكاميرا وضعها الكابتن بجواره حيث عصا التحكم ،
بعدها وبعد الحصول على صور إضافية والكاميرا اكتشفوا أن الكابتن قام بتقديم مقعده فضغطت يد الكرسي على الكاميرا بجانبه وحركتها الى الامام لتضغط بدورها على عصا التحكم دون علم الكابتن وتتسبب في هبوط الطائرة بقوة
وفي نهاية التحقيق تم طرد الكابتن من وظيفته والتشديد على اطقم الطيران بعدم استخدام الكاميرات داخل قمرة القيادة أثناء الرحلات
يجب أن نذكر أن البطل الحقيقي في هذه الحادثة هو شركة ايرباص وانظمتها المتقدمة، لان كمبيوتر طائرة الايرباص 330 مصمم للتحكم بالسرعات الزائدة التي قد تتسبب في انهيارها كما أن أنظمة الطائرة تتدخل اليا عند تحريك عصا التحكم لانخفاض مقدمة الطائرة بدرجة معينة لمنعها من الانقلاب في الجو 👍
جاري تحميل الاقتراحات...