#ثريد " طريقك لتصبح طيارًا" 👨✈️✈️👩✈️
.
.
مهنه الطيار التجاري هي وظيفة مثيرة .. ممتعه ومجزية للغاية و العديد منا هنا يحلم ان يصبح طيارا يوما ما على شركه طيران كبيره .. اليس كذلك؟
"تابع السرد للفائده واذا كنت مشغول فضلها "
.
.
مهنه الطيار التجاري هي وظيفة مثيرة .. ممتعه ومجزية للغاية و العديد منا هنا يحلم ان يصبح طيارا يوما ما على شركه طيران كبيره .. اليس كذلك؟
"تابع السرد للفائده واذا كنت مشغول فضلها "
هناك 3 انواع من الشهادات الطبيه - هي شهاده طبيه من الدرجه الثالثه واخرى ثانيه و الشهاده من الدرجه الاولى .. يفضل ان تحصل على الشهاده الطبيه من الدرجه الاولى ان كان اختيارك ان تكون طيارا تجاريا .. الفحص الطبي يشمل العديد من الجوانب
فحص للنظر (20/20) بالنظاره او دون و لا وجود لعمى الالوان - فحص للسمع - فحص أمراض الدم ( الضغط و معدل السكر ) - صوره اشعه للصدر للتأكد من خلو الجسم من الامراض الصدريه كالربو - فحص خلو الجسم من المواد المخدره (لا سمح الله) - فحص بسيط للاسنان - فحص نفسي بسيط
2- التأكد من اجادتك للغه الانجليزيه
.
.
اللغه الانجليزيه ضروريه جدا لدراسه الطيران .. تفرض منظمه الطيران الدولي ICAO مستوى اللغه الرابع عالاقل لجميع العاملين في قطاع الطيران كمراقبين جويين و طيارين .. المستوى الرابع يعادل ال TOFEL 500 او شهاده ال IELTS 5.5
.
.
اللغه الانجليزيه ضروريه جدا لدراسه الطيران .. تفرض منظمه الطيران الدولي ICAO مستوى اللغه الرابع عالاقل لجميع العاملين في قطاع الطيران كمراقبين جويين و طيارين .. المستوى الرابع يعادل ال TOFEL 500 او شهاده ال IELTS 5.5
3- اختيار مدرسه طيران
.
.
و هنا المرحله الاصعب .. اختيار المدرسه المناسبه يتطلب العديد من الامور
- ماهي ميزانيتك التي خصصتها للدراسه؟
- ما هي الرخصه المقبوله في بلدك؟
- ما هو مستوى التدريب في هذه المدرسه؟
.
.
و هنا المرحله الاصعب .. اختيار المدرسه المناسبه يتطلب العديد من الامور
- ماهي ميزانيتك التي خصصتها للدراسه؟
- ما هي الرخصه المقبوله في بلدك؟
- ما هو مستوى التدريب في هذه المدرسه؟
Private Pilot Training
.
ستبدأ بعد وصولك للمدرسه بالخطوات الاولى و هي الحصول على رخصه طيار خاص PPL
عليك بدايه ان تدرس المواد الاساسيه و التي تعتبر المفتاح الرئيسي لعلوم الطيران .. ستنتظم في صفوف مع مدرب ارضي معتمد سيقوم بشرح تلك المواد لك بالتفصيل قبل بدايه المرحله العمليه
.
ستبدأ بعد وصولك للمدرسه بالخطوات الاولى و هي الحصول على رخصه طيار خاص PPL
عليك بدايه ان تدرس المواد الاساسيه و التي تعتبر المفتاح الرئيسي لعلوم الطيران .. ستنتظم في صفوف مع مدرب ارضي معتمد سيقوم بشرح تلك المواد لك بالتفصيل قبل بدايه المرحله العمليه
تختلف توسع المناهج حسب انظمه هيئه الطيران في كل بلد .. استطيع القول ان المنهاج الاوربي JAA اكثر توسعا من المنهاج الامريكي FAA .. و اغلب دول العالم تتبع احدى هذين المنهاجين
● المواد الرئيسيه هي التالي:
- قانون الطيران و اجراءات الاتصال مع مركز المراقبه.Air Law & ATC procedures
- إجراءات التشغيل و التحكم Operational procedures
- المعلومات العامه عن الطائره Aircraft general knowledge
- تخطيط و اداء الرحلات Flight performance and planning
- قانون الطيران و اجراءات الاتصال مع مركز المراقبه.Air Law & ATC procedures
- إجراءات التشغيل و التحكم Operational procedures
- المعلومات العامه عن الطائره Aircraft general knowledge
- تخطيط و اداء الرحلات Flight performance and planning
- التفاعل البشري اثناء الطيران (ماده طبيه)Human performance
- الطقس Meteorology
- الملاحه Navigation
- اساسيات الطيران Principles of flight
- الاتصال Communication
- دليل الطائره و التي ستقوم بالتدريب عليها عمليا لاحقا Aircraft operation manual
- الطقس Meteorology
- الملاحه Navigation
- اساسيات الطيران Principles of flight
- الاتصال Communication
- دليل الطائره و التي ستقوم بالتدريب عليها عمليا لاحقا Aircraft operation manual
● بعد انتهائك من دراسه المواد النظريه
.
.
ستقوم المدرسه بعد كل ماده باعطائك اختبار بسيط لقياس مدى استيعابك للماده العلميه المطروحه .. بعد اجتيازك لمرحله الدروس الارضيه ستقوم ببدايه الطيران العملي مع مدربك و ستطبق عمليا ما تعلمته خلال المدرسه الارضيه
.
.
ستقوم المدرسه بعد كل ماده باعطائك اختبار بسيط لقياس مدى استيعابك للماده العلميه المطروحه .. بعد اجتيازك لمرحله الدروس الارضيه ستقوم ببدايه الطيران العملي مع مدربك و ستطبق عمليا ما تعلمته خلال المدرسه الارضيه
خلال الساعات الاولى سيتم تعليمك مهارات التحكم بالطائره على الارض Taxi- الاقلاع و الهبوط Takeoff & Landing- مهارات التحكم بالطاقه و الرفع والانعطاف بالجو او ما يسمى بال Fundamentals of Flight and Basic Airwork وهي عباره عن التالي:
3. و هي تقنيه تساعد في رفع الطائره و خفضها Trim technique
.
.
4. دائما خلال الطيران البصري يكون على الطيار مسؤوليه الرؤيه من الخارج و حمايه طائرته من اي خطر تصادم
5. امثله على كيفيه التحكم بالطائره بسهوله و من غير تحكم او ضغط شديد
.
.
4. دائما خلال الطيران البصري يكون على الطيار مسؤوليه الرؤيه من الخارج و حمايه طائرته من اي خطر تصادم
5. امثله على كيفيه التحكم بالطائره بسهوله و من غير تحكم او ضغط شديد
.
.
6. مناورات الطيران تشمل المحافظه عالى ارتفاع معين .. الارتفاع و الانخفاض- الدوران بالطائره و غيرها
.
6. مناورات الطيران تشمل المحافظه عالى ارتفاع معين .. الارتفاع و الانخفاض- الدوران بالطائره و غيرها
و التحليق بها و ستقوم ببعض المناورات المطلوبه قبل ان تقوم بالهبوط بها مره او اثنين حسب ما يطلبه المدرب منك
.
.
بعد ذلك ستستمر بمرحله الطيران مع مدربك و وحيدا Solo قبل ان تتقدم بامتحان الرخصه الخاصه عليك ان تقوم بالطيران فعليا ما يعادل 40 ساعه طيران على الاقل بها
.
.
بعد ذلك ستستمر بمرحله الطيران مع مدربك و وحيدا Solo قبل ان تتقدم بامتحان الرخصه الخاصه عليك ان تقوم بالطيران فعليا ما يعادل 40 ساعه طيران على الاقل بها
لا يقل عن 20 ساعه Solo و عليك ان تكون قد حققت الشروط التاليه :
.
.
- كيفيه التحضير لما قبل الرحله
- تحضير اجراءات المطار
- أداء الاقلاع و مهارات الهبوط
- مهارات التحكم بالطائره
- كيفيه التحكم بالطائره مع وجود دليل ارضي كمبنى او شارع
- الملاحه
.
.
- كيفيه التحضير لما قبل الرحله
- تحضير اجراءات المطار
- أداء الاقلاع و مهارات الهبوط
- مهارات التحكم بالطائره
- كيفيه التحكم بالطائره مع وجود دليل ارضي كمبنى او شارع
- الملاحه
- الطيران بسرعه بطيئه جدا و كيفيه التحكم بالطائره بعد فقدان السرعه
- اساسيات الطيران بالعدادات
- اجراءات الطوارىء
- الطيران ليلاً
- إجراءات ما بعد الرحله
- اساسيات الطيران بالعدادات
- اجراءات الطوارىء
- الطيران ليلاً
- إجراءات ما بعد الرحله
● يجب ان يشمل التدريب عالاقل 10 ساعات رحله Cross Country اي تقلع من مطار و تهبط في مطار اخر .. منهم 5 ساعات Solo و عالاقل رحله لا تقل في مسافتها عن 150 Nm مع توقف بمطارين مختلفين
● 20 ساعه Solo منهم 5 ساعات Cross Country تضمن رحله لا تقل عن مسافه 150 ميل مع توقف بمطارين مختلفين.
● تفاصيل الساعات تختلف حسب نظام الدوله
● تفاصيل الساعات تختلف حسب نظام الدوله
ستذهب بعد ذلك الى هيئه الطيران المدني في بلدك لتقوم بالاختبارات النظريه على ما تعلمته ..ثم سياتي مختبر من هيئه الطيران ليقوم باختبارك عمليا على ما تعلمته خلال فتره التدريب ..الاختبار سيشمل كل ما تعلمته غالبا و يتطلب منك يومها ان تكون هادئا جدا و تقوم بعمل ما يطلبه المختبر منك.
في النهايه لاتنسون دعمي واتشرف بأضافتكم لي ، واذا فيه شي غير واضح الخاص مفتوح للجميع
جاري تحميل الاقتراحات...