في صورة مشهورة لسائق على الدائري في القاهرة، المقطورة بثلاث عجلات فقط، ولكي يجعلها متوازنة رفع الصندوق الخلفي كما نرى ليميل ناحية اليمين.
في هذا الثريد الصغير سنعرف وجهة النظر الفيزيائية تجاه الموضوع.
في هذا الثريد الصغير سنعرف وجهة النظر الفيزيائية تجاه الموضوع.
(١)
ومن وجهة نظر فيزيائية، لكي تحافظ على اتزان أي جسم دون أن يسقط على الأرض لابد أن يكون النقطة الواصلة عموديًا من مركز ثقل هذا الجسم إلى الأرض لابد أن تمر بقاعدة هذا الجسم (القاعدة التي يرتكز عليها)، لو الأربع عجلات موجودة كانت القاعدة ستكون على صورة مستطيل كبير يمثله...
ومن وجهة نظر فيزيائية، لكي تحافظ على اتزان أي جسم دون أن يسقط على الأرض لابد أن يكون النقطة الواصلة عموديًا من مركز ثقل هذا الجسم إلى الأرض لابد أن تمر بقاعدة هذا الجسم (القاعدة التي يرتكز عليها)، لو الأربع عجلات موجودة كانت القاعدة ستكون على صورة مستطيل كبير يمثله...
(٢)
المستطيل الواصل بين العجلات الأربع، وبالتالي فمركز الثقل يمر بمركز هذه القاعدة، فلا خوف عليها من السقوط (في الحالة الطبيعية طبعًا)...
المستطيل الواصل بين العجلات الأربع، وبالتالي فمركز الثقل يمر بمركز هذه القاعدة، فلا خوف عليها من السقوط (في الحالة الطبيعية طبعًا)...
(٣)
عندما فقد عجلة، أصبحت القاعدة على شكل مثلث قائم الزاوية، ومركز الثقل هنا أصبح على حافة المثلث، وبالتالي أي اهتزازة ولو بسيطة ستجعل المقطورة تنقلب.
عندما فقد عجلة، أصبحت القاعدة على شكل مثلث قائم الزاوية، ومركز الثقل هنا أصبح على حافة المثلث، وبالتالي أي اهتزازة ولو بسيطة ستجعل المقطورة تنقلب.
(٤)
عندما رفع السائقُ الصندوقَ ناحية اليمين، جعل هذا المركز يتزحزح ناحية اليمين (صورة ٣)، وبالتالي فهناك فرصة أكبر لتحمل أي اهتزاز في المقطورة لأن حركة مركز الثقل لن تخرج خارج القاعدة المثلثة (أو بنسبة أكبر لن يحدث هذا).
عندما رفع السائقُ الصندوقَ ناحية اليمين، جعل هذا المركز يتزحزح ناحية اليمين (صورة ٣)، وبالتالي فهناك فرصة أكبر لتحمل أي اهتزاز في المقطورة لأن حركة مركز الثقل لن تخرج خارج القاعدة المثلثة (أو بنسبة أكبر لن يحدث هذا).
جاري تحميل الاقتراحات...