مع انخفاض يبلغ 2000 قدم. في الجبال من الصعب جداً التنبؤ بالطقس وهذا شيء يخليه من اخطر مطارات العالم. وعشان كذا المطار ما يشتغل الا في النهار. من الطبيعي هناك الغاء الرحلات بسبب التغير المفاجىء في الطقس. اذا الرحلة رايحه للمطار، غالباً ما يقرر الطيار انه
(يتبع)
(يتبع)
يرجع لمطار (كاتماندو) واللي يبعد عنه حوالي 135 كيلومتر غرب اذا شاف ان الطقس ما يسمح لهبوط آمن لأن بمجرد ما يقرر الطيار انه يبدا بالهبوط التدريجي يكون مجبور انه يكمل ويهبط. بس طيارات الجناح الثابت الصغيرة والطيارات المروحية اللي تقدر تقلع وتهبط من مطار (لوكلا) والطيارين
(يتبع)
(يتبع)
يحتاجون لتدريب خاص على المطار يتضمن على الأقل [100 مناورة للاقلاع والهبوط على المدارج الصغيرة (short field take-off & landing maneuvers) وسنة خبرة في النيبال في نفس الظروف الجوية و 10 رحلات ناجحة لمطار (لوكلا) مع مدرب معتمد]. ومع هذا فيه كثير من الحوادث التاريخية في المطار
(يتبع)
(يتبع)
في عام 2019، قتل ثلاث اشخاص بعد ما انحرفت طيارة على المدرج واصطدمت بطيارة مروحية واقفه في المطار. وفي عام 2008، قتل 18 شخص بعد ما طيارة حاولت تهبط في المطار. وفيه كثير حوادث صارت في المطار.
مدينة (لوكلا) يقل عدد سكانها عن 500 نسمة وتعتبر المدينة نقطة انطلاق لتسلق
(يتبع)
مدينة (لوكلا) يقل عدد سكانها عن 500 نسمة وتعتبر المدينة نقطة انطلاق لتسلق
(يتبع)
جبل ايفيرست الشهير. في طرق ثانية للوصول هناك غير الطيران ولكن رحلة الطيران تستغرق وقت اقل بكثير وعشان كذا ما زال المطار في الخدمة.
(يتبع)
(يتبع)
طوله 7100 قدم. ولأن المطار بين شاطىء من جهة وتضاريس جبلية من الجهة الثانية دائماً يجذب محبين الطيران لزيارة الشاطىء وتصوير اقلاع وهبوط الطيارات. في عام 2017 توفيت امرأة متأثرة بجروح في راسها بعد ما طاحت بسبب انها كانت عرضه للهواء المندفع من محركات الطيارات
(يتبع)
(يتبع)
والهبوط في مطار (بارو) مسموحه بس في النهار. ومع ذلك يحتاج الطيار مهارة عالية عشان يحافظ على مساره وما يصطدم في الجبال المحيطة بالمطار. يحتاج الطيار اثناء الهبوط انه ينعطف بزاوية 45 درجة ويتجنب المنازل الموجودة على قمة الجرف عشان يهبط بنجاح. يبلغ ارتفاع المدرج 6500 قدم
(يتبع)
(يتبع)
وبمجرد ما تنزل من الطيارة راح تشوف قمم الجبال المحيطة بالمطار الصغير اللي يوصل ارتفاعها الى 18 الف قدم
(يتبع)
(يتبع)
رياح المحيط الأطلسي الخطرة تخلي الهبوط مليان بالمطبات الهوائية وعدد قليل من الطيارين مسموح لهم بالهبوط فيه
(يتبع)
(يتبع)
بالرياح القوية بسبب التضاريس الجبلية وفيه براكين قريبة من المطار يأثر رمادها على الرؤية ولذلك يعتبر المطار خطير ويسمح بالاقلاع والهبوط بس في وضع النهار
(يتبع)
(يتبع)
الاقلاع والهبوط في المطار غير آمن خاصة في الظروف الجوية الصعبة
(يتبع)
(يتبع)
وعشان كذا اي سوء تقدير من الطيار او هبوط متأخر ممكن ينتهي بالطيارة في البحر
(يتبع)
(يتبع)
ولكن بعد ما انتهى اكتشفوا وجود مقصات هوائية (wind shear) كثيرة في المنطقة واللي تسبب اضطراب كبير في الاقلاع والهبوط في المطار. تضرب رياح المحيط في تضاريس الاقليم وتتسبب باضطرابات جوية كبيرة للمطار. تم توقع الرحلة التجريبية للمطار عام 2016. أطلق على المطار
(يتبع)
(يتبع)
لقب (من أكثر المطارات اللي مالها فايدة) بعد ما تأجل افتتاحه مره ثانية. بدأت العمليات التجارية في عام 2017 وتوقفت مره ثانية اثناء ازمة COVID-19. تم فتح المطار مره ثانية بعد الازمه. ويمكن للطيارين الحاصلين على تدريب خاص يقدرون يهبطون هناك بسبب الظروف الجوية وموقع المطار.
(يتبع)
(يتبع)
يكون قاتل بسبب التضاريس. بسبب خطورة المطار تم افتتاح مطار بديل (مطار بالميرولا الدولي) بمدرج اطول ومرافق افضل
(يتبع)
(يتبع)
تعتبر الرياح الجبلية والمنحدرات الشديدة اسباب تخلي المطار من اخطر المطارات في العالم
(يتبع)
(يتبع)
اللي يعرف مطار خطر مو موجود في القائمة يذكره لنا ويعطينا صور 🛬
جاري تحميل الاقتراحات...