بطولات من وحي ملحمة الحب والدم والانتصار
⭕️ من ابطال البحرية المصرية.. سلاح الغواصات
🔴 النقيب / علي محمد السيد .. من ابطال الغواصة 21
في البداية
رفض البطل ذكر ارقام او اسماء زملائة اللذين شاركوا معه على الغواصة 21 فهو يعتبر ان كل كلمة تقال عن الغواصات سر لابد من التحفظ عليه
👇🏻👇🏻
⭕️ من ابطال البحرية المصرية.. سلاح الغواصات
🔴 النقيب / علي محمد السيد .. من ابطال الغواصة 21
في البداية
رفض البطل ذكر ارقام او اسماء زملائة اللذين شاركوا معه على الغواصة 21 فهو يعتبر ان كل كلمة تقال عن الغواصات سر لابد من التحفظ عليه
👇🏻👇🏻
١-ومن الواضح ان رجال البحرية المصرية يتعلمون فيها الحرص والكتمان الشديدين فهو عاشق للبحرية و الغواصات - يتذكر قادته ويكن لهم كل الاحترام والمحبة
وبالرغم من عمره الذى تعدى 81 عاما الا انه لا زال يتمتع بقوة ذاكرته ودفئ مشاعره
انه المحارب الذى شارك فى معارك تحرير وطنه وهو الاب الذى
وبالرغم من عمره الذى تعدى 81 عاما الا انه لا زال يتمتع بقوة ذاكرته ودفئ مشاعره
انه المحارب الذى شارك فى معارك تحرير وطنه وهو الاب الذى
٢-يقوى بوجود ونجاح ابنائه
النقيب بالمعاش / علي محمد السيد احد ابطال الغواصة 21 والتى يطلقون عليها "تاكسى البحرية" من كثرة ترددها على مؤانئ اسرائيل
من مواليد عام 23 يوليو عام 1939 مدينة الاسكندريه بمنطقة بحري
متزوج ولديه ثلاثة أبناء محمد ووليد ومروة
•وعن سبب التحاقه بالبحرية
النقيب بالمعاش / علي محمد السيد احد ابطال الغواصة 21 والتى يطلقون عليها "تاكسى البحرية" من كثرة ترددها على مؤانئ اسرائيل
من مواليد عام 23 يوليو عام 1939 مدينة الاسكندريه بمنطقة بحري
متزوج ولديه ثلاثة أبناء محمد ووليد ومروة
•وعن سبب التحاقه بالبحرية
٣- قال :
انه التحق بالبحرية في اكتوبر عام 1958 بعد حصوله على الثانوية العامة مباشرة حيث تطوع بالبحرية حبا فيها لان كان لها بريق والتحق بمدرسة الكهرباء وحصل على فرقة تعليم الكهرباء
وقال :
تم انشاء الغواصات فى نهاية الحرب العالمية الاولى من الالمان اما بداية الغواصات فى مصر كانت
انه التحق بالبحرية في اكتوبر عام 1958 بعد حصوله على الثانوية العامة مباشرة حيث تطوع بالبحرية حبا فيها لان كان لها بريق والتحق بمدرسة الكهرباء وحصل على فرقة تعليم الكهرباء
وقال :
تم انشاء الغواصات فى نهاية الحرب العالمية الاولى من الالمان اما بداية الغواصات فى مصر كانت
٤-عام 1954
•وعن طبيعة الغواصة يتكلم بحرص شديد جدا قائلا :
ان الغواصة من الداخل تتكون من ممشى ضيق طويل مقسم الى غرف منفصلة وعلى الجانبين اجهزة عمل الغواصة وأذرع تحكمها ومجموعة العدادات والمحابس والازرار ومواسير وكابلات كلها موصلة باجهزة الغواصة
والاهم ان الذى قام بتصمم الغواصة
•وعن طبيعة الغواصة يتكلم بحرص شديد جدا قائلا :
ان الغواصة من الداخل تتكون من ممشى ضيق طويل مقسم الى غرف منفصلة وعلى الجانبين اجهزة عمل الغواصة وأذرع تحكمها ومجموعة العدادات والمحابس والازرار ومواسير وكابلات كلها موصلة باجهزة الغواصة
والاهم ان الذى قام بتصمم الغواصة
٥- لم يقوم بعمل مكان مخصص للقائمين بالعمل على الغواصة .. اى بالكاد مكان تقف فيه وكرسى تجلس عليه اثناء تأدية عملك او حتى اثناء راحتك وبالكاد يستطيع ان يمر اثنان بجوار بعضهم البعض وباخذ وضعية الجنب
اما عن جو الغواصة من الداخل فهو مكان ضيق جدا اشبة بزنزانة لا يوجد بها تهوية ولا ترى
اما عن جو الغواصة من الداخل فهو مكان ضيق جدا اشبة بزنزانة لا يوجد بها تهوية ولا ترى
٦- شمس كما ان درجة الحرارة بها مرتفعة جدا تكاد تصل الى 50 درجة هذا بالاضافه الى نقص الاكسجين بها وزيادة نسبة ثانى اكسيد الكربون ووجود عوادم الماكينات التى تعمل وايضا ارتفاع صوت الماكينات التى تعمل ليل نهار بلا توقف
ولهذا نجد ان هناك بعض الافراد من قلة الاكسجين وكثرة ثانى اكسيد
ولهذا نجد ان هناك بعض الافراد من قلة الاكسجين وكثرة ثانى اكسيد
٧- الكربون وزيادة انبعاثات غاز الهيدروجين يتعرض بعضهم الى حالات اغماء ومن الممكن ان يصابوا بلوثة اوحالات جنان
ولهذا ومن اجل توفير الاكسجين داخل الغواصة لابد لنا من توفير الجهد وتستقبل التعليمات من القادة وبعضنا البعض بالاشارة وهذا ايضا من اساسيات تدريبات العمل بالغواصة
لهذا تجد
ولهذا ومن اجل توفير الاكسجين داخل الغواصة لابد لنا من توفير الجهد وتستقبل التعليمات من القادة وبعضنا البعض بالاشارة وهذا ايضا من اساسيات تدريبات العمل بالغواصة
لهذا تجد
٨- ان كل فرد لديه عدد محدود من الكلام يوميا وفي اوقات محددة وكله بيتم بالاشارة
ده بخلاف انك دائما تحت ضغط عصبي لان الغلطة بفورة.. يعنى مفيش اصابات او وفيات في اشخاص يا الطاقم كله سليم يا الطاقم كله ميت في ثواني معدودة
وبعدها التحق بلواء الغواصات كما كان يسمى وقتها
واستطرد قائلا :
ده بخلاف انك دائما تحت ضغط عصبي لان الغلطة بفورة.. يعنى مفيش اصابات او وفيات في اشخاص يا الطاقم كله سليم يا الطاقم كله ميت في ثواني معدودة
وبعدها التحق بلواء الغواصات كما كان يسمى وقتها
واستطرد قائلا :
٩-ولا يوجد فى الغواصة رتب بل جميعها ارقام .. وكنت فى بداية التحاقى بسلاح الغواصات كهربائى 6 كما يطلقون وتدرجت حتى وصلت الى مسؤل الكهرباء فى الغواصة 21 وعملى هو المواتير الرئيسية واجهزة الغواصة ومجموعتين البطارية ومعي 5 من زملائي يعملون معي
و الغواصة 21 قطعة هامة جدا من قطع اسطول
و الغواصة 21 قطعة هامة جدا من قطع اسطول
١٠-الغواصات فى مصر وقد كانوا يطلقون عليها "تاكسى البحرية" بسبب تكرار دخولها المياة الاسرائيلية
•وعن كيفية انتقاء رجل الغواصة
قال:
ان رجال الغواصات بيتم انتقاؤهم بعناية شديدة وبيتكلف كتير ويعتبر من اكتر الناس اللى بتتكلف في تدريبها او بيندر انك تلاقيها بعد الطيار المقاتل
وبعدها
•وعن كيفية انتقاء رجل الغواصة
قال:
ان رجال الغواصات بيتم انتقاؤهم بعناية شديدة وبيتكلف كتير ويعتبر من اكتر الناس اللى بتتكلف في تدريبها او بيندر انك تلاقيها بعد الطيار المقاتل
وبعدها
١١- مباشرة بدأ العمل فى الغواصات عملى ونظري حتى بداية التجهيز لحضور غواصات جديدة قادمة من الاتحاد السوفيتي وكان وقتها يريدون مجموعة للذهاب الى موسكو لاحضار غواصات سوفيتية جديدة من هناك
وبالنسبة للغواصات الموجودة فى مصر اتعمل لها عمرة وجاء السوفييت لاخذها لانه على حسب الاتفاقيات
وبالنسبة للغواصات الموجودة فى مصر اتعمل لها عمرة وجاء السوفييت لاخذها لانه على حسب الاتفاقيات
١٢- لايكهن السلاح السوفيتي الا بمعرفتهم هم شخصيا وكان وقتها السلاح السوفيتي قوى جدا مقارنة بالسلاح الامريكى
لقد كان لدى سلاح البحرية غواصتين سوفيتي الصنع غير صالحتين للابحار وللعمل ولابد ان يتم تكهينهم .. وصمم الوفد السوفيتي ان تسافر الغواصات المستهلكة الى موسكو قبل ان نتسلم
لقد كان لدى سلاح البحرية غواصتين سوفيتي الصنع غير صالحتين للابحار وللعمل ولابد ان يتم تكهينهم .. وصمم الوفد السوفيتي ان تسافر الغواصات المستهلكة الى موسكو قبل ان نتسلم
١٣-الغواصات الجديدة ورفضوا ارسال طاقم سوفيتي للسفر بها ورفض السوفييت الذهاب بالغواصات لانها مستهلكة جدا وغير قابلين للغطس
ولو تم الغطس بهم سوف يغرقون تماما فكان السوفييت يائسين منهم لدرجة انهم قالوا :
⁃((لو خرجت من اسكندرية الى مرسى مطروح ولم تغرق فهو اعجاز الهى))
فكان لابد ان
ولو تم الغطس بهم سوف يغرقون تماما فكان السوفييت يائسين منهم لدرجة انهم قالوا :
⁃((لو خرجت من اسكندرية الى مرسى مطروح ولم تغرق فهو اعجاز الهى))
فكان لابد ان
١٤-تسافر عائمة على وجه المياه وهذه مخاطرة كبيرة جدا لانه ممنوع عسكريا ولان في العرف البحرى الغواصة هى القطعة البحرية الوحيدة التى يجب ضربها مباشرة عند مشاهدتها بدون انذار او التحقق من جنسيتها و هذا معناه ان يتعرض الطاقم بالكامل للغرق
الا ان الخبراء السوفييت اكدو لنا ضمان وصولها
الا ان الخبراء السوفييت اكدو لنا ضمان وصولها
١٥-بأمان بدون ان يتعرض لنا احد وخاصة انهم رفضوا ايضا اغراقها فى المياه وطالبوا بذهابها موسكو
ولان الحصول على الغواصات الحديثة كان مسألة حياة او موت فتم اتخاذ القرار ان الطاقم المصري هو الذى يسافر بالغواصات الى موسكو
فاضطررنا ان نذهب بها نحن المصريين الى موسكو على مسؤليتنا لمدة 30
ولان الحصول على الغواصات الحديثة كان مسألة حياة او موت فتم اتخاذ القرار ان الطاقم المصري هو الذى يسافر بالغواصات الى موسكو
فاضطررنا ان نذهب بها نحن المصريين الى موسكو على مسؤليتنا لمدة 30
١٦- يوم وكنا معرضين للضرب فى اى وقت لاننا كنا نسير على السطح وبمحاذاة دول اخرى
وتابع قائلا :
كانت مهمة انتحارية بكل المقاييس فقد تم الحفاظ على الاطقم الاكثر خبرة ومنعهم من السفر بالغواصات وتم تشكيل طاقم من حديثى العهد بالغواصات حتى لو غرقت وغرق معها الطاقم فتكون الخسارة اقل
حتى
وتابع قائلا :
كانت مهمة انتحارية بكل المقاييس فقد تم الحفاظ على الاطقم الاكثر خبرة ومنعهم من السفر بالغواصات وتم تشكيل طاقم من حديثى العهد بالغواصات حتى لو غرقت وغرق معها الطاقم فتكون الخسارة اقل
حتى
١٧-ان حصلت المعجزة ووصل الطاقم الى موسكو سالما ترسل القيادة الطاقم الرئيسى بالطائرة حتى يتم تدريبهم على الغواصات الجديدة لمدة 6 شهور ومن ثم يعودوا الى مصر وترجع المجموعة الاولى الى مصر بالطائرة بمجرد وصولها موسكو .. دة فى حال لو وصلت اصلا وقد كنت من الذين وقع عليهم الاختيار للسفر
١٨-كان شعور لا يوصف فهى مهمة خطيرة جدا وكان تحدي بكل المقاييس وكنا نعلم هذا جيدا وبالرغم من علمنا بكل هذه المخاطر الا اننا كنا فرحين جدا لانه تحدى لاثبات الذات وهو تحدي كبير جدا و تحدي ايضا للخبراء السوفييت
فكان كل هدفنا ان تنجح الرحلة باى ثمن للحصول على الغواصات الجديدة
ولهذا ك
فكان كل هدفنا ان تنجح الرحلة باى ثمن للحصول على الغواصات الجديدة
ولهذا ك
١٩-كانت روحنا المعنوية عالية وطوال الرحلة نغنى ونهزر مع بعض وكل هذا فى وقت راحة المكن المتهالك وكانت اطقم السفن التجارية يمرون من جانبنا ويشاهدوننا باستغراب فالمعروف ان طبيعة عمل الغواصة انها الحرامى الذى يتجسس على الاماكن المستهدفةوالرجوع مرة اخرى الى قواعدها
وبالنسبةللرحلةنفسها
وبالنسبةللرحلةنفسها
٢٠- كان السوفييت يقولون "اخرنا مرسى مطروح" الا اننا قطعنا البحر الابيض المتوسط كله وصولا الى مضيق جبل طارق ثم بحر المانش ثم بحر الشمال ومضيق البسكاى الذى يطلق عليه البحارة بحر الموت من شدة تقلباته وخطورة الابحار فيه .. حتى ان اكبر القطع البحرية بتعمل له الف حساب
ثم مررنا بالبحر
ثم مررنا بالبحر
٢١-المتجمد الشمالى والحقيقة التى لا استطيع ان انكرها ان كل يوم كان بيعدى علينا وكل ميل بحرى نسيره كنا نشعر باننا نقهر المستحيل فى تحدي للخبراء السوفييت للحصول على الغواصتان الجديدتان
وبمجرد وصولنا الى المياه السوفيتية كانت الدنيا مقلوبة
فقد خرجت قطع بحرية كبيرة لاستقبالنا وقادة
وبمجرد وصولنا الى المياه السوفيتية كانت الدنيا مقلوبة
فقد خرجت قطع بحرية كبيرة لاستقبالنا وقادة
٢٢-سوفيت كبار فى انتظارنا
وهناك قائد لم اتذكر اسمه كان منبهر بنا جدا وصمم ان يسلم علينا واحد واحد ويشد على ايدينا وكنا نرى نظرات الانبهار فى عينيه وكأننا كائنات فضائية
وصمم القادة على اداء التحيةالعسكرية احتراما لنا
هذا غير الاحتفال الكبير الذى استقبلونا به
وارسل السوفييت الى مصر
وهناك قائد لم اتذكر اسمه كان منبهر بنا جدا وصمم ان يسلم علينا واحد واحد ويشد على ايدينا وكنا نرى نظرات الانبهار فى عينيه وكأننا كائنات فضائية
وصمم القادة على اداء التحيةالعسكرية احتراما لنا
هذا غير الاحتفال الكبير الذى استقبلونا به
وارسل السوفييت الى مصر
٢٣-ما معناه :
⁃انهم يستفسرون عن اذا كنا نحن الصف التانى .. فما بال الصف الاول و طلبوا الابقاء علينا لاستلام الغواصات
وقالوا :
⁃اننا خلقنا لان نكون رجال غواصات
صمم السوفييت بعدها على بقائنا لاستلام الغواصات الجديدة وقاموا بتدريبنا عليها والحقيقة ان الطاقم المصرى اثبت جدارته
⁃انهم يستفسرون عن اذا كنا نحن الصف التانى .. فما بال الصف الاول و طلبوا الابقاء علينا لاستلام الغواصات
وقالوا :
⁃اننا خلقنا لان نكون رجال غواصات
صمم السوفييت بعدها على بقائنا لاستلام الغواصات الجديدة وقاموا بتدريبنا عليها والحقيقة ان الطاقم المصرى اثبت جدارته
٢٤- وذكائه فى استيعاب العمل على الغواصات السوفيتية بسرعة مذهلة
وكان المفروض ان التدريب يكون تعليم مبادئ للمبتدئين ومحاضرات نظرية
الا انهم غيروا فكرتهم وعاملونا على اننا محترفين وتم تدريبنا عملي بدلا من النظري على الغواصة مباشرة
فقد ابهرنا السوفييت ووثقوا فينا وكانوا يحترموننا جدا
وكان المفروض ان التدريب يكون تعليم مبادئ للمبتدئين ومحاضرات نظرية
الا انهم غيروا فكرتهم وعاملونا على اننا محترفين وتم تدريبنا عملي بدلا من النظري على الغواصة مباشرة
فقد ابهرنا السوفييت ووثقوا فينا وكانوا يحترموننا جدا
٢٥-لدرجة ان الدورة لو مدتها مثلا 3 اسابيع فكنا نجتازها فى اسبوع واحد فقط .. وكانت مدة الاقامة فى موسكو 4 شهور
كنا نتعلم الغطس السريع وهو لو ان الغواصة تسير فوق المياه وفجاة ظهر تهديد او هدف امامك فلابد ان تغطس فى وقت لايتعدى ثوانى من سطح المياه الى عمق 25 متر فجاة
وكلما قل الوقت
كنا نتعلم الغطس السريع وهو لو ان الغواصة تسير فوق المياه وفجاة ظهر تهديد او هدف امامك فلابد ان تغطس فى وقت لايتعدى ثوانى من سطح المياه الى عمق 25 متر فجاة
وكلما قل الوقت
٢٦- تصبح الغواصة بامان وهذا يدل على ان طاقم الغواصة يتميز بالمهارة وهذه لها معدلات عالمية ولها وقت محدد تتنافس اطقم الغواصات على مستوى العالم للاقتراب من رقم معين
وقد ابهرنا السوفييت وحطمنا الرقم العالمى للغطس السريع ووفرنا حوالى 40 % مرة واحدة
وللعلم ومازالت مصر تتربع على عرش
وقد ابهرنا السوفييت وحطمنا الرقم العالمى للغطس السريع ووفرنا حوالى 40 % مرة واحدة
وللعلم ومازالت مصر تتربع على عرش
٢٧-الغطس السريع
والجدير بالذكر ان الرقم الذى حققه سلاح الغواصات في مصر قبل ما يروحوا روسيا والجديد
ان طاقم الغواصة 21 عندما سافر روسيا للتدريب كسر الرقم الذى حقق بواسطة الظباط المصريين اللى كان متفوق اصلا على الرقم السوفيتي
يعني اللى كانوا رايحين يتعلموا فتفوقوا على السوفييت وعلى
والجدير بالذكر ان الرقم الذى حققه سلاح الغواصات في مصر قبل ما يروحوا روسيا والجديد
ان طاقم الغواصة 21 عندما سافر روسيا للتدريب كسر الرقم الذى حقق بواسطة الظباط المصريين اللى كان متفوق اصلا على الرقم السوفيتي
يعني اللى كانوا رايحين يتعلموا فتفوقوا على السوفييت وعلى
٢٨- اساتذتهم في مصر في نفس الوقت وهو رقم لم يحققه اي سلاح غواصات على مستوى العالم طوال فترة خدمتي و خروجي من البحرية سواء السوفييت "الروس حاليا" او الالمان او الامريكان
وبالرغم من ان السوفييت هم من صنعوا الغواصات وهم من دربونا عليها الا انهم لم يستطيعوا كسر الرقم المصرى هذا
وبالرغم من ان السوفييت هم من صنعوا الغواصات وهم من دربونا عليها الا انهم لم يستطيعوا كسر الرقم المصرى هذا
٢٩-لاستخدامنا تكنيك معين ومغامر جدا يشترك فيها الطاقم باكمله .. والجزء من الثانية بيفرق معانا كما ان الاسلوب المستخدم خطر جدا ونسبة نجاحه 1% او تغرق الغواصة تماما
وجن جنون السوفييت واوقفوا التدريب فى محاولة منهم لمعرفة ما فعلناه
وصمموا اننا نعيد اكثر من مرة الا اننا كنا فى كل مرة
وجن جنون السوفييت واوقفوا التدريب فى محاولة منهم لمعرفة ما فعلناه
وصمموا اننا نعيد اكثر من مرة الا اننا كنا فى كل مرة
٣٠-نحقق نفس المعدل مع توفير 40% من الوقت حتى انهم انبهروا بنا
اما عن المأموريات الخارجية التى قمت بها هي:
⁃ دخولنا اسرائيل اكثر من مرة فهي كانت المشوار السهل لنا
فقد كانت معظم الدول تريد الحصول على معلومات عن الخبرة المصرية لسلاح الغواصات وليس عن جسم الغواصة او مكوناتها
اما عن
اما عن المأموريات الخارجية التى قمت بها هي:
⁃ دخولنا اسرائيل اكثر من مرة فهي كانت المشوار السهل لنا
فقد كانت معظم الدول تريد الحصول على معلومات عن الخبرة المصرية لسلاح الغواصات وليس عن جسم الغواصة او مكوناتها
اما عن
٣١- الغواصة 21 كانت اول غواصة يحدث فيها لحام تحت الماء لم يكن حدث فى العالم ابدا ان يتم لحام تحت الماء فكنا نحن السباقين .. وهو يعتبر بطولة فى حد ذاتها ان يتم اللحام تحت الماء وهى معجزة لان جو الغواصة تحت الماء غير مناسب لاشعال النيران.
• اما عن الفرق بين فرد الغواصة المصرى
• اما عن الفرق بين فرد الغواصة المصرى
٣٢-ونظيره الاسرائيلى فى هذة الفترة يقول البطل :
ان الفرق كبير جدا فى الخبرة والعنصر البشرى
وعلى ذكر الفرق :
تعرضنا لموقف اثناء اداء احدى المأموريات وكانت تدريبات هامة مشتركة
حيث تم فرقعة فى احدى المسامير الهامة الخاصة بعمل الهيدروليك الخاص بالبريسكوب فاسرع فريق عمل الغواصة بخرط
ان الفرق كبير جدا فى الخبرة والعنصر البشرى
وعلى ذكر الفرق :
تعرضنا لموقف اثناء اداء احدى المأموريات وكانت تدريبات هامة مشتركة
حيث تم فرقعة فى احدى المسامير الهامة الخاصة بعمل الهيدروليك الخاص بالبريسكوب فاسرع فريق عمل الغواصة بخرط
٣٣-غيرهم مباشرة على مخرطة صغيرة موجودة فى الغواصة وتم تركيبهم ونحن تحت الماء وهذا اعجاز بشرى لايحدث الا فى الخيال ويوضح مدى تمكن العنصر البشرى المصرى من عمله وتفوقه على نظيره من افراد الغواصات الاخرى
وعلى سبيل المثال :
فقد كان لكل واحد منا طوال ال 24 ساعة يستخدم قدر قليل من الماء
وعلى سبيل المثال :
فقد كان لكل واحد منا طوال ال 24 ساعة يستخدم قدر قليل من الماء
٣٤-للشرب او الاكل فقد كانت حياة شاقة بمعنى الكلمة وتحملنا مالا يتحمله بشر
فقد كانت مهمتنا التجسس على الوحدات البحرية الخاصة الاسرائيلية :
⁃بتخرج مرور امتى
⁃وبتطلع امتى
⁃المسافة بينها وبين الساحل
⁃نوعية الحراسة بتاعتها
⁃هل هناك سفن داخلة عندهم ولا لأ
⁃كيفية ترتيب
فقد كانت مهمتنا التجسس على الوحدات البحرية الخاصة الاسرائيلية :
⁃بتخرج مرور امتى
⁃وبتطلع امتى
⁃المسافة بينها وبين الساحل
⁃نوعية الحراسة بتاعتها
⁃هل هناك سفن داخلة عندهم ولا لأ
⁃كيفية ترتيب
٣٥- الميناء من الداخل .. وهكذا
فالعمل على الغواصة تسوده روح الجماعة وليس الفردية
وهناك طرق اخرى عند اكتشاف الغواصة غير ضربها وهي ان يركب الغواصة من فوقها قطعة بحرية اخري وعند تحركها يتحرك معها ويمنع عنها كل شئ ويمنعها من شحن البطارايات علي السطح ومن ثم تغرق بعد مدة او تضطر للخروج
فالعمل على الغواصة تسوده روح الجماعة وليس الفردية
وهناك طرق اخرى عند اكتشاف الغواصة غير ضربها وهي ان يركب الغواصة من فوقها قطعة بحرية اخري وعند تحركها يتحرك معها ويمنع عنها كل شئ ويمنعها من شحن البطارايات علي السطح ومن ثم تغرق بعد مدة او تضطر للخروج
٣٦-للسطح والاستسلام
واكد سيادته على ان الغواصة 21 قد اطلقت طوربيدات على هدف معادي واغرقته ورفض ذكر تفاصيل عن الواقعة مثل
متى وأين
وقال إنها اسرار بالغة السرية
وتابع:
اما عن دخولنا اسرائيل فقد تكرر كثيرا وكنا نتبادل الذهاب نحن والغواصة 24
وتذكر البطل اسم القائد / احمد فخرى السويفى
واكد سيادته على ان الغواصة 21 قد اطلقت طوربيدات على هدف معادي واغرقته ورفض ذكر تفاصيل عن الواقعة مثل
متى وأين
وقال إنها اسرار بالغة السرية
وتابع:
اما عن دخولنا اسرائيل فقد تكرر كثيرا وكنا نتبادل الذهاب نحن والغواصة 24
وتذكر البطل اسم القائد / احمد فخرى السويفى
٣٧- ابو البحرية المصرية وشهد له وانه كان من اصل شركسى اى باشا
اكد ايضا ان العلم قبل اى شئ والدراسة والتخطيط السليم هم مفتاح النجاح اما التوفيق فهو من عند الله سبحانه وتعالى
وبالرغم من ان اليهود يمتلكون التكنولوجيا العالية جدا الا انهم لا يستطيعون التفوق علينا لاننا نمتلك الوطنية
اكد ايضا ان العلم قبل اى شئ والدراسة والتخطيط السليم هم مفتاح النجاح اما التوفيق فهو من عند الله سبحانه وتعالى
وبالرغم من ان اليهود يمتلكون التكنولوجيا العالية جدا الا انهم لا يستطيعون التفوق علينا لاننا نمتلك الوطنية
٣٨-وحب الوطن
اما عن نكسة عام 67 وعند ذكرها بكى بكاء حار وقال :
اتيت ماشيا على قدمي من المكس وانتعل منتوفلى ممزق وخايف البس الافترول لحسن الناس يعرفونى ويضربوننى
وقال :
كان احساس لا يوصف فقد كنت اشعر بالتمزق واخاف انظر الى اى شخص ولا ارفع عينى فى وجه شخص ولا البس لبسى الميرى امام
اما عن نكسة عام 67 وعند ذكرها بكى بكاء حار وقال :
اتيت ماشيا على قدمي من المكس وانتعل منتوفلى ممزق وخايف البس الافترول لحسن الناس يعرفونى ويضربوننى
وقال :
كان احساس لا يوصف فقد كنت اشعر بالتمزق واخاف انظر الى اى شخص ولا ارفع عينى فى وجه شخص ولا البس لبسى الميرى امام
٣٩-احد احساس بالعار والمهانة والمذلة.. كانت ايام سودا
والجدير بالذكر اننى كنت امام اسرائيل فى عام 67 فى غواصة صغيرة
•وعن عوامل المد والجزر وثاثيرها على اماكن الغواصة قال :
هذا يعتمد على مهارة القائد الذى يقوم بحساباته للحفاظ على الغواصة وتفادى الاخطاء
•وعن بطولات الغواصة 21
والجدير بالذكر اننى كنت امام اسرائيل فى عام 67 فى غواصة صغيرة
•وعن عوامل المد والجزر وثاثيرها على اماكن الغواصة قال :
هذا يعتمد على مهارة القائد الذى يقوم بحساباته للحفاظ على الغواصة وتفادى الاخطاء
•وعن بطولات الغواصة 21
٤٠-قال:
كانت هناك مركب تجارى قرب اسرائيل وتم ضربها بطوربيد واحد واغراقها والرجوع مباشرة
خلال حرب الاستنزاف قمنا بمهام كثيرة ولم يكن لنا الا عدو واحد فقط كل التركيز عليه
وكنا نذهب بصفةمستمرة الى هناك وكان الخط من سيناء الى بورسعيد متأمن تأمين قوى جدا
قفد قمنا بتدمير قاعدة المدفعية
كانت هناك مركب تجارى قرب اسرائيل وتم ضربها بطوربيد واحد واغراقها والرجوع مباشرة
خلال حرب الاستنزاف قمنا بمهام كثيرة ولم يكن لنا الا عدو واحد فقط كل التركيز عليه
وكنا نذهب بصفةمستمرة الى هناك وكان الخط من سيناء الى بورسعيد متأمن تأمين قوى جدا
قفد قمنا بتدمير قاعدة المدفعية
٤١- الاسرائيلية اللى تم تدميرها امام بورسعيد بعد رصد الغواصة لها وايضا من مهام الغواصة دخولها المواني الاسرائيلية طوال 6 سنوات هي فترة احتلال سيناء وبقاؤها لثلاثة اسابيع داخل المواني الاسرائيلية في كل مرة
وذهابها الى باب المندب واشتراكها في ارسال الضفادع البشرية او قوات الصاعقة
وذهابها الى باب المندب واشتراكها في ارسال الضفادع البشرية او قوات الصاعقة
٤٢-لتنفيذ المهام وتخديم الغواصة على قطاعات الجيش كله
ملحوظة
((لقد تحدثت بالتفصيل عن بطولات الغواصة 21 الأسطورية في سرد منفصل موجود بالمفضلة))
ومن الحوادث التى اتذكرها:
ان احد الافراد كان يعمل عند الرفاس فتسببت بقطع يديه الاثنين واتذكر ان اسمه "علي"
•وعلى الاستعدادات قبل حرب 73
ملحوظة
((لقد تحدثت بالتفصيل عن بطولات الغواصة 21 الأسطورية في سرد منفصل موجود بالمفضلة))
ومن الحوادث التى اتذكرها:
ان احد الافراد كان يعمل عند الرفاس فتسببت بقطع يديه الاثنين واتذكر ان اسمه "علي"
•وعلى الاستعدادات قبل حرب 73
٤٣- استطرد قائلا :
مفيش حاجة اسمها استعدادات المفروض اننا جاهزين فى اى وقت لدخول الحرب .. نفس التدريبات هى هى ولم يكن هناك اى اختلاف ابدا فنحن تعودنا على هذا لا تعب ولا ملل ولا كلل نهائيا ولهذا عند قيام الحرب لم نشعر بفرق كبير من حيث اداء عملنا
•وبعد انتصارات اكتوبر وعن الروح
مفيش حاجة اسمها استعدادات المفروض اننا جاهزين فى اى وقت لدخول الحرب .. نفس التدريبات هى هى ولم يكن هناك اى اختلاف ابدا فنحن تعودنا على هذا لا تعب ولا ملل ولا كلل نهائيا ولهذا عند قيام الحرب لم نشعر بفرق كبير من حيث اداء عملنا
•وبعد انتصارات اكتوبر وعن الروح
٤٤-المعنوية للطاقم وافراد سلاح الغواصات قال:
هناك فرق كبير والعكس تماما معنوياتنا فى السماء وفرحتنا لم تكن توصف اصلا بالنصر المجيد فلم يكن احد يتخيل شعورنا ونحن نراهم على اراضينا ويستحمون في قناة السويس امام اعيننا وضربناهم ضرب قوى وهزمناهم واخدنا بثأرنا منهم
تمت بحمد الله
شكرا🌹
هناك فرق كبير والعكس تماما معنوياتنا فى السماء وفرحتنا لم تكن توصف اصلا بالنصر المجيد فلم يكن احد يتخيل شعورنا ونحن نراهم على اراضينا ويستحمون في قناة السويس امام اعيننا وضربناهم ضرب قوى وهزمناهم واخدنا بثأرنا منهم
تمت بحمد الله
شكرا🌹
جاري تحميل الاقتراحات...